OT:Land Rover Discovery 4

frage: wozu braucht man in DE einen landrover, in Canada oder Australien kann ich es mir vorstellen, aber in DE?
sieht sicher chic aus, genuaso wie die bull bars an einigen autos.

 

Lustig. Die müssen das Design im Lauf der Zeit ziemlich geändert haben. Freunde von uns hatten mal den Original-Disco und den Disco II. Die konnte ich beide nicht fahren, weil ich mit den Knien von unten das Lenkrad blockiert habe. Und ich habe im Verhältnis zu meiner Größe (200cm) relativ kurze Beine (Schrittlänge 96 cm). Bei Autos für lange Lackels wäre ich deswegen nie und nimmer auf einen Disco gekommen...

 

Z.B. zum sicheren Ziehen nicht ganz leichter Anhänger.
Im Übrigen finde ich die Frage nach dem "Brauchen" in diesem Forum irgendwie fehl am Platze

 

Ein Freund hat so ein Modell und ist - wenn ich mich recht erinnere - nicht wirklich begeistert. Weiss aber nicht warum.

Gerade in diesem Forum hat das Wort seine Berechtigung. Das Forum ist vomm von Leuten, die schwören, eine Espressomaschien wirklich zu brauchen. Da herrscht Konsenz. Das 'Brauchen' wird hier gelebt.

 

Ich denke wir meinen dasselbe

 

Bezieht sich zwar nicht auf den Discovery, sondern auf den Defender (derselben Marke) - ist aber spaßig zu lesen:
http://www.der-englische-patient.de

 

Generell schon, allerdings nur Disco 1 und 2, ab Disco 3> bin ich da mangels Interesse mich mit Neuwagenelektonik auseinanderzusetzen raus.

Z.B. wegen der Anhängelast von 3,5 to ohne durchgehende Druckluftbremse?

 

Hallo torkscoffee,

als Disco 2a Besitzer kann ich dir zwar nicht unmittelbar weiterhelfen, freue mich aber natürlich über einen pot. Markenkollegen. Was man aber in der Landroverszene so hört, scheint der Disco 4 alles in allem keine überaus eklatanten Schwachpunkte zu besitzen, Ausnahmen im Einzelfall bestätigen natürlich wie immer die Regel. Gewahr sein solltest du dir aber in jedem Falle der Komplexität des Fahrzeugs und den damit einhergehenden Wartungs/Nebenkosten.

Gruß
Christian

 

Das Lenkrad ist sicherlich seit Langem höhenverstellbar

 

Ansonsten ein Zitat aus dem "Buschtaxi Forum":
Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos die aus England sind.

 

Oooch, immer diese alten, lange gefplegten Vorurteile gegen die Inselautos.

Mit etwas britischem Humor, lebt es sich damit entspannter. Lucas Guide to Fuse replacement:



Und die Buschtaxis und MB G´s würde ich hier nicht vergleichen wollen. Wirf da mal Blick auf die aktuellen Neuwagenpreislisten..

 

Da fällt mir Tamme Hanken ein mit einer Größe von 206cm und 160 Kilo hat er sich nen Dodge RAM gekauft.
Warum kaufst du dir dann nicht wieder einen Hyundai? Warst doch zufrieden.

 

Ist alles Geschmacksache, ich wollte auch ein Geländewagen haben min. 5,2Liter Hub.

Bzgl. Beinfreiheit was Du brauchst ist ein Skoda Superb. Diese Beinfreiheit findest Du nirgendwo, den gibt's auch als 4x4 Kombi.

 

Die haben gern mal Probleme mit der Luftfederung.
Ansonsten empfiehlt sich dringend Probesitzen, ich bin über 1,90m groß und habe mich mal für den Defender interessiert.
Als wir den dann als Einsatzfahrzeug bekamen, habe ich von der Idee ganz schnell Abstand genommen, weil ohne den Sitz auszubauen und die Schienen der Sitzführung nach hinten zu versetzen, wäre es vom Kniewinkel ein sehr unentspanntes Fahren geworden .
Ob Landrover auch nur für kleinere Kunden baut, solltest du also vorab herauszufinden .

 

Das schreit doch eigentlich nach einem VW-Bus, oder?
Du sparst Dir die Nummer mit dem Anhänger, da Du den Kaffee direkt reinladen kannst. Ansonsten denke, ich, dass man an den Bulli auch ein wenig ranhängen kann. Die Kopffreiheit sollte in so einem Teil eigentlich auch passen. Probiert habe ich das jedoch nicht.
Vor deinem Problem habe ich Respekt, meine 1,96 sind schon oft genug hinderlich. Nochmal 11 cm drauf ist da eine richtige Ansage.

 

20.1 sind schon immer Mega nervig in 99% der autos