Rancilio

Es gibt nichts was man nicht tauschen oder reparieren könnte. Also eher eine Sache des Preises und Können, als einen Frage des Zutsandes.

 

Hallo,

eine vollständige Ferndiagnose anhand der zwei Fotos wäre schlichtweg vermessen.

Aber die auf dem ersten Foto erkennbare Inbus-Schraube mit starker Korrosion könnte bzw. dürfte ein Problem darstellen.
Zum einen, weil da zwei elektrische Anschlüsse dranzuhängen scheinen, die ggf. dort den "Masse-Anschluss" beziehen (ich kenne die Maschine nicht, wüsste aber nicht, welchen Zweck die sonst haben sollten) und der infolge der Korrosion nicht mehr gegeben sein kann.
Zum anderen bricht diese Schraube mit ziemlicher Sicherheit beim Versuch sie zu lösen ab. Dann stünde ggf. ausbohren des Gewindes an, was nicht gerade einfach ist, zumal man danach die Verbindung sicher wieder herstellen muss.
Ist das eine Art Bodenplatte, die mit diesen Inbus-Schrauben am Kessel befestigt ist?

Solange man da nicht heran muss kann es noch ne Weile gehen, aber spätestens wenn man diese und die anderen Schrauben entfernen möchte wird es zur besagten Problematik kommen.

Auf dem zweiten Foto kann ich nichts Auffälliges erkennen, aber wie gesagt, zwei Fotos lassen kaum eine Einschätzung zum Gesamtzustand einer Maschine zu. Wie sieht es denn bei den üblichen Dichtungen aus?
Wurden die vom Vorbesitzer gewechselt? Funktioniert die Maschine ansonsten wie sie soll?

Ah, jetzt sehe ich, dass es eine Silvia ist. Nun, da ist unten am Kessel ein Gegenstück vorhanden, das mit den Schrauben befestigt wird. Wenn Du irgendwann einmal den Kessel öffnen müsstest, dann ergibt sich das Problem.


Vectis

 

Hallo,
die Kabelschuhe an den Anschlüssen am Kessel würde ich tauschen - und prüfen, ob die Kabel noch flexibel oder schon brüchig sind.
Die verrosteten Schrauben mit Rostlöser baden (eher 24 Stunden) vor einem Lösungsversuch...
Wie sieht es mit Rost am Rahmen aus?
Viel Erfolg!
Frank

 

Selbst, wenn du jetzt noch nicht den Kessel öffnen willst, dann tausche die brünierten gegen zumindest verzinkte Schrauben aus. Dann hast du zumindest nur 1x das Problem. Allerdings ist Rost auch immer eine Frage der Zeit. Bei der verrosteten Schraube wird's bestimmt nicht einfacher umso länger man wartet.
1-2 Tage in Kriechöl Baden, ein paar Hammerschläge mit Durchschlag und man könnte sie lösen ohne abzubrechen. Ein wenig Erfahrung ist hierbei sicher auch sehr hilfreich

 

Das ist eine Miss Silvia und die sieht nach ein paar Jahren so aus. Meine sah nach 10 Jahren viel schlimmer aus. Machen muss man daran nicht unbedingt etwas. Du solltest aber gucken, wo sie Rostet (gern unter und hinter der Abtropfschale) und ob man was dagegen machen kann. Die Schraube mit dem Erdanschluss beispielsweise wird vermutlich noch zu öffnen sein, aber womöglich nicht mehr lange. Die müsste man öffnen, um den Boiler komplett zu entkalken.

Ach ja, das Dampfventil scheint nicht mehr dicht zu sein, da kann man aber neue Dichtungen einbauen.