Restauration einer Faema Lambro

AW: Restauration einer Faema Lambro

Hallo,

der Kessel ist endlich kmpl. demontiert und entkalkt. Hier fehlt nur noch die Feinarbeit.
Das Gröbste ist -denke ich- geschafft. Erst einmal vielen Dank für Eure Tipps!



Als nächstes werde ich diverse Teile für den Kessel sowie die Heizung beim Espresso-
Doc und Tricambi bestellen. Bzgl. der Heizung bin ich mir nicht sicher. 1500W und
135mm Einbautiefe müßte passen:

Espressomaschinenersatzteile und
Zubehör, Pavoni, Faema, Vibiemme, Gaggia, Rancilio, Bezzera, Nouva Simonelli,
ua - HEIZKÖRPER 1500W 220V HEIZKÖRPER 1500W 220V ED17551010145

Ich habe noch einen Sirai Pressostat den ich verbauen werde. An die Lambro-Besitzer:
wo habt Ihr den Hauptschalter untergebracht? Ich überlege den Schalter an der
vorhandenen Bohrung des Gasanschlusses an der Front zu montieren. Hat Jemand
einen Tipp wo ich evtl. noch alte Faema Drehschalter (vor allem Blende und Knauf)
bekommen könnte?

Nächste Woche werde ich mir hier in Köln einen Schlosser suchen, der mir die Bolzen für
die Heizung in die Kesselplatte einsetzt.



kailash: Dein Angebot mit den Bolzen nehme ich gerne an. Besten Dank! Ich melde mich in
den nächsten Tagen per PN bei dir.

gregor: ich werde die Gasheizung ausbauen. Obwohl mir die Gasregelung gut gefällt:



Die Dusche ist nicht sonderlich gut verarbeitet:



Noch eine Sache am Rande: wer das Ebay-Angebot gesehen hat, dem wird aufgefallen sein
das die dort gezeigte Lambro eine andere war...

Ich habe den Verkäufer kontaktiert, kurz er hatte 2 Lambros und hat mir die falsche gesendet.
Als Ausgleich hat er mir 150 Euro erstattet. Die 2. Lambro war leider nicht mehr zu haben...

Grüße,

Ulrich

 

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Update:

die Maschine ist inzwischen bis auf die Gruppe komplett zerlegt. Die Gewinde für die
Heizungsschrauben hat die Firma Const. Schlösser & Sohn (in der Kölner Innenstadt)
sauber erneuert. Dort liegt nun aktuell der Rahmen, zwecks Entrostung und
Lackierung. Von Tricambi ist die erste Lieferung an Ersatzteilen gekommen.
Die neuen Alu-Ringe sind recht grob gearbeitet und benötigen noch eine Entkratung etc.
Immerhin sind die Bohrungen passend ausgerichtet. Heizung sowie diverse Kleinteile
bringt in den nächsten Tagen der EspressoDoc. Aufgrund der Ferienzeit wird es jetzt
recht langsam weitergehen. Werde als nächstes die Flansche an beiden Kesselteilen
wieder ausrichten um den Kessel dann mit der neuen Teflondichtung wieder zu
verschrauben. Silikonfett muß ich noch besorgen.

Gruß, Ulrich

 

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Hallo,

anbei beide Ringe:


und hier nochmal auf die Kesselplatte gelegt, alle Bohrungen sind deckungsgleich:


Gruß,

Ulrich

 

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das Zusammenschrauben wird noch dauern. Zuerst muß der Kessel noch aufbearbeitet werden (schleifen, Flansche richten etc.). Das Gestell bekomme ich entrostet und lackiert wegen Betriebsferien erst in 18 Tagen wieder und dann bin ich erst einmal für 3 Wochen weg...

Gruß, Ulrich

 

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Hallo,

da ich den Rahmen erst am 18.08 wieder bekomme, die Schraubenlieferung noch nicht da
ist und ich gerade keine Lust habe am Kessel rumzuschleifen, habe ich gestern begonnen
die Hebelgruppe zu zerlegen. Eigentlich wollte ich diese erst einmal so belassen und später überholen. Ich hatte darauf spekuliert die Feder noch gebrauchen zu können. Na ja... eine
neue Feder, neue Dichtungen und Lager sind bestellt. Die Dichtungen wurden wohl nicht vor allzu langer Zeit gewechselt, trotz der verrosteten Feder sind diese noch sehr gut erhalten
und an der ein oder anderen Stelle befand sich auch noch neues Fett.

Gruß, Ulrich

 

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Hallo Michael,

ja spannende Frage... Habe gerade die Kosten überschlagen und gehe von
insgesamt knapp 1000 Euro aus.

Maschine: 420
Spedition: 120
Ersatzteile: 290
Schlosser: 25
Aufarb. Rahmen: 60
Lack. Seitenteile: 50

Gruß,

Ulrich

 

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und weiter gehts:

inzwischen sind alle Teile angekommen, nur die Feder mußte ich umtauschen
hatte eine mit 185mm statt der passenden 165mm bestellt. An dieser Stelle
besten Dank an Herrn De Falco von Nuova Ricambi wegen der guten Beratung
und schnellen Lieferung -am Montag bestellt, am Dienstag das Geld überwiesen
und heute am Mittwoch ist die Lieferung schon da! Aktuell warte ich auf den
Rahmen. Die Gruppe ist auch noch nicht kmpl. zerlegt.
Erst einmal neue Bilder:

 

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update

Demontage der alten Feder ging recht schnell mittels dieser Konstruktion...
(der Einbau der neuen Feder ging nur auf seriöse Art mittels Werkbank).




Ein wichtiger Schritt -der pulverbeschichtete Rahmen:



Erste Schritte beim zusammenbauen:













Das aktuelle Problem: die Hebelwelle passt nicht... habe das falsche Teil für
26 Euro bestellt...



Leider finde ich bei keinem mir bekannten Händler das passende Ersatzteil.
Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich die originale längere Welle herbekommen
kann?

Grüße,

Ulrich

 

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Hallo Zusammen,

Danke für die Hinweise und Tipps. Zuerst hatte ich den Originalhebel nach einer
Verschraubung abgesucht, er besteht aber leider aus einem Stück. Die Gewinde
beider Hebel sind identisch. Am Montag werde ich Anfragen was eine Neuverchromen
kostet. Die Gehäuseteile sind gerade beim Beschichter, die Seitenteile werden in
Hammerschlag Silber und das ehem. golden eloxierte Rückblech wird....

Gruß, Ulrich

Das waren noch Zeiten...

 

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@lamo: besten Dank...

Bzgl. dem Hebel gibt es eine gute und eine schlechte Nachricht: die gute -der Händler nimmt das Teil (nach fast 3 Monaten) zurück! Die schlechte -habe bisher nur Angebote fürs neuverchromen ab 50 Euro ausfindig machen können.
Werde nächste Woche, wenn ich die Gehäuseteile vom Beschichter abhole, diesbezüglich nachfragen. Der Betrieb gehört zu einer Motorrad-Restaurations-Firma.

Grüße, Ulrich