Restauration La San Marco Typ 80

Diskutiere Restauration La San Marco Typ 80 im Restaurierungen und Raritäten Forum im Bereich Maschinen und Technik; AW: Restauration La San Marco Typ 80 Hallo Leute, der Rahmen ist fertig! Mein Bruder hat hier perfekte Arbeit geleistet und alle Teile aus...

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  1. #41 Superleggera, 21.03.2010
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    AW: Restauration La San Marco Typ 80

    Hallo Leute,

    der Rahmen ist fertig!
    Mein Bruder hat hier perfekte Arbeit geleistet und alle Teile aus Edelstahl angefertigt - RESPEKT!!!
    Demnächst werde ich den Rahmen noch mit Edelstahlspray behandeln, damit dieser schön glänzt.
    Anschließend kann ich dann mit dem Zusammenbau der Maschine beginnen.

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    Weitere Informationen und Bilder folgen in Kürze!
     
  2. #42 Fritzz, 22.03.2010
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    unglaublich !!
     
  3. #43 ChristianK, 22.03.2010
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    Wow. Super geil!
     
  4. #44 AggroEppendorf, 22.03.2010
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    Hammer. Bis jetzt das extremste was ich an "Restaurierungen" gesehen habe.

    HUT AB!
     
  5. #45 ALWA, 22.03.2010
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    Wahnsinn. Da ja alle Superlativen aufgebraucht sind, komme ich mit Fragen: wie habt ihr die Teile angefertigt? Fräsen lassen?
     
  6. #46 loppokaffeeexpress, 22.03.2010
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    Auf jeden Fall, der reine Wahnsinn!:)
     
  7. #47 McFly, 22.03.2010
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    Kannst den Rahmen auch Elektropolieren lassen!
     
  8. #48 maggi*tm, 23.03.2010
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    Wieviele Arbeitsstunden hat dein Bruder für die Anfertigung der Edelstahlkopie benötigt?
     
  9. #49 Barista, 23.03.2010
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    Der nächste Schritt wird dann konsequenterweise die Neukonstruktion einer Maschine sein. Vielleicht ein Projekt wie die deutsche Ausgabe einer Slayer?:)
     
  10. #50 Superleggera, 25.03.2010
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    Hallo Leute,

    vielen Dank für die positiven Kommentare.
    Zu den gestellten Fragen möchte ich noch kurz Stellung nehmen.

    @ ALWA - mein Bruder ist gelernter Schlosser. Er hat alle Einzelteile in der Werkstatt zugeschnitten, gekantet und geschweißt. Die Löcher für die Brühruppen hat er mit einem speziellen 93 mm Bohrer gebohrt. Dann hat er noch die Gewinde geschnitten. Zum Glück arbeitet er sehr präzise! :lol:

    @ maggi*tm - für die Anfertigung des Rahmens hat mein Bruder ca. 10 Stunden benötigt.

    @ Barista - vermutlich werde ich irgendwann eine La Marzocco restaurieren. ;-)

    Viele Grüße
    SL
     
  11. #51 ich, 26.03.2010
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    Wow,

    hab den fred erst jetzt gesehen super Arbeit, bringt mich auf die Idee
    sowas von meinen Azubis als Lehrstück machen zu lassen.
    Also wenn einer von den Restaurationsfreaks Bedarf hat Zeichnung her
    (Handskizze muß reichen) dann schauen wir mal. Kosten lediglich Material
    incl. MWST ohne Aufschläge und was derjenige dem Azubi als Taschengeld
    gönnt (freie Entscheidung).

    LG von mir
     
  12. #52 AggroEppendorf, 26.03.2010
    Zuletzt bearbeitet: 26.03.2010
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    AW: Restauration La San Marco Typ 80

    Moin,

    ich könnte den Rahmen meiner Bezzera B4000 als Muster zur Verfügung stellen. :cool:

    (Wobei der noch sehr gut ist und eine Edelstahl-Variante nur der eigenen Beklopptheit Rechnung tragen würde)

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    Ist aber komplexer als man denkt, das Teil!

    Liebe Grüße,

    Max
     
  13. #53 Superleggera, 21.04.2010
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    Hallo Leute,

    leider komme ich momentan und in nächster Zeit nicht wirklich dazu mich mehr um die Maschine zu kümmern.
    Allerdings gibt es zwischenzeitlich schon ein paar kleine Fortschritte, die ich euch gerne präsentieren möchte.
    Am Rahmen musste ich noch sämtliche Löcher bohren und Gewinde schneiden.
    Die Halterungen für das Gehäuse wurden ebenfalls neu angefertigt und haben mittlerweile ihren Platz am Rahmen gefunden.
    Letztes Wochenende habe ich mich um die Bleche gekümmert. Die Arbeiten waren doch sehr anstrengend und nervig.
    Ich denke die Ergebnisse können sich aber sehen lassen, was meint ihr dazu?

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  14. #54 McFly, 21.04.2010
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    Sehr schön....
    Da merkt man die Detailverliebtheit. Schraubenköpfe gradgenau ausgerichtet!
    Super Projekt.
     
  15. #55 ALWA, 27.04.2010
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    Natürlich können sie sich sehen lassen!!! Sehr schöne Arbeit, schön fotografiert, wie immer. Ich komme zur Zeit leider gar nicht mehr dazu, zu restaurieren und zu basteln. Bin aber hoch zufrieden mit meiner LSM. Top Maschinen!
     
  16. #56 Superleggera, 13.05.2010
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    Hallo Leute,

    es geht weiter! Habe angefangen die Maschine wieder zusammenzubauen.
    Das Manometer und die restlichen Kupferleitungen sind denke ich bis Wochenende auch dran.
    Ein paar Teile wie Kesselflansch, Druckregler, Pumpe müssen aber vorher noch saubergemacht werden.
    Danach kann ich mit der Elektrik anfangen. Leider fehlen mir noch Schutzschläuche für die Silikonlitzen. Evtl. kann mir najusi weiterhelfen!?

    Teil 1:

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  17. #57 Superleggera, 13.05.2010
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    Teil 2:

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  18. #58 Determann, 13.05.2010
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    U N G L A U B L I C H!:shock::shock::shock:

    Gruß

    Determann
     
  19. #59 Ski_Andi, 13.05.2010
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    wie hast Du die Messingteile so toll hingekriegt. Absolut sauber und oxydfrei, sehen aber nicht gebürstet aus.
     
  20. #60 wusaldusal, 13.05.2010
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    wow... das sind doch großteils neuteile, oder? das füllstandsglas usw. bekommt man doch so nie hin...

    sieht aber echt geil aus..
     
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