"Restauration" La Scala Butterfly

Hallo Leute,
Ich hab seit einem Jahr eine gebrauchte La Scala Butterfly in Betrieb, und mir die Maschine mal genauer angesehen. Daraufhin hab ich beschlossen, dass sie gereinigt werden MUSS bevor ich da nochmal einen Kaffee trinke . TheBone hat mir da gestern eh schon ein paar Tipps gegeben (Hand aufs Herz - Wie oft spült ihr zurück?), aber ich glaub für die Baustelle brauchts doch einen eigenen Thread.
Laufen tut sie problemlos, letztes Jahr hatte ich einmal etwas Kalk im Heißwasser und daraufhin mit Amidosulfonsäure entkalkt, hat das Problem augenscheinlich behoben.

Naja, die Bilder sagen wahrscheinlich eh alles, ich hab dann die Brühgruppe heute mal zerlegt. Was ist denn eure professionelle Einschätzung dazu? Totale Katastrophe oder "eh okay"?

Und wie reinige ich das Zeug jetzt am besten, wahrscheinlich ist es sinnvoll den Körper der Brühgruppe auch noch abzubauen und einfach mal in Pullycaff einzulegen, oder bringt das da nichts mehr?

Da hats gestern angefangen, der Blitz mach das ganze natürlich auch nicht schöner, aber da hängt doch einiges an Kaffeeresten drinnen im Bereich über der eigentlichen Dichtung




Blick von oben in die Brühgruppe, man sieht nicht viel am Bild, aber die Wand ist schwarz, gehört das so? Oben meine ich etwas Kupfer zu erkennen...


Das ist wohl der sogenannte Mushroom? - In Entkalker und alles wird gut?



Der Rest sieht nicht so schlimm aus finde ich - oder?







Kalk scheint beim Vorgänger doch ein Problem gewesen zu sein



Ist es sinnvoll, quasi präventiv, gleich so ein Set zu verbauen:
https://www.espressomaschinendoctor...:16166.html?XTCsid=mu6altf91s2baavcrl6n3kmhj0


Vielen Dank für eure Hilfe,
Manuel

 

Wird erledigt

Ja hab nur noch keinen passenden Schlüssel zur Hand gehabt, und wollte nicht mit der Rohrzange das Chrom massakrieren

Da ist leider keine Dichtung drinnen, es muss sich um alte Kaffeerückstände handeln, bin da eben auch noch sehr skeptisch, ob Kaffeefettlöser das wieder hinbekommt...

Die Messingteile sind durchwegs oxidiert, aber das ist nicht tragisch oder?

Danke
Manuel

 

Jetzt war ich eh schon dabei, die nächsten Tage steht die Maschine eh...

Deswegen hab ich gleich die ganze BG runtergeschraubt. Was mir ja mehr sorgen macht ist der Kalk, wenn der da schon überall liegt wirds im Tank auch nicht besser ausschauen?

EDIT:
Weil ich eh schon dabei bin hab ich mal den Rest auch noch weckgebaut und nun den Tank vor mir, augenscheinlich hat man mich nicht angelogen, es wurde doch ziemlich etwas an der Maschine erneuert vom Laden/Vorgänger. Die Edelstahlwinkel sind mit Sicherheit neu, die Pumpe ist auch Baujahr 2018 - am Tank steht 02 06 eingestanzt, würde ich als Februar 2006 deuten.

Jetzt aber die große Frage: Wenn man eh schon so viel beim Tank erneuert wird man ihn wohl auch entkalkt haben, woher kommt aber dann der Kalk in den Leitungen...Wie kann ich das am einfachsten verifizieren?



Danke euch
Manuel

 

WIedermal eine Frage, Boiler ist soweit weck und schaut eh ganz gut aus finde ich:


Ich hab da ehrlich gesagt mit schlimmerem gerechnet, Überdruckventil ist neu, Pressostat und Unterdruckventil auch, so gesehn ist die Maschine eh gut beinand.
Wenn ich ihn jetzt eh da hab, wird er trotzdem entkalkt, nur Frage: Kann ich den Boiler so entkalken? Ich würde gerne vermeiden den Rest noch weckzubauen, bring das was noch dran ist nicht so einfach weck, sitzt bombenfest, und so spar ich mir auch das Problem mit dem wieder dicht bringen. Das Entlüftungsventil ist das einzige Bewegliche noch dran, in die Heizung darf von außen kein Wasser rein klar, aber sonst?



Danke!
Manuel

 

Danke für deinen Input immer!

Würdest du gar nicht entkalken?
Ich gehe mittlerweile davon aus, dass der Kessel gemacht wurde nur die BG nicht angerührt wurde, darin ist nämlich der Kalk gelegen...

sg
Manuel

 

Wasserhärte ist ganz gut bei uns, 6,5°dH bzw. 5.8 Carbonhärte, das sollte keine Probleme machen. Mit den Leitungen hab ichs mal so praktiziert, liegen im Eilfix.

Das größere Problem ist immer noch die BG, Pulycaff bringt da nichts weiter, habs auch schon massiv überdosiert nur bei den betroffenen Stellen benutzt, Wirkung quasi nichts, Bürsten bringt auch nichts, das einzige was hilft ist der Schraubenzieher.
Meine Trompete hab ich eher auch zerstört als besser gemacht:

Da hab ich einen Messingventil dazugelegt, das ist jetzt auch Kupferfarben

Wird wohl auf eine neue BG rauslaufen...

 

Ja eh, da gehts immer noch um das schwarze Zeug, aber des hats da wahrscheinlich über die Jahre reingebrannt, die Brühgruppe wurde da wirklich sehr vernachlässigt.
Liegt schon 3 Tage in einem Topf mit Pulycaff, ich erneure das Zeug immer mal wieder, und das Wasser ist eh braun, aber sichtbare Erfolge gibts keine...

 

Hey, endlich mal ein weiterer Butterfly Besitzer
Ja, vom Kessel war ich echt überrascht. Mir wurde beim "Geschenk" gesagt, das Innenleben sei quasi komplett neu. Wo ich mir die BG angeschaut habe war ich dann ernüchtert und habe beim Kessel mit dem schlimmsten Gerechnet. Aber den habe ich auch so gelassen, hab nach Kalk gechecked, da war quasi nichts und somit hab ich auch nichts gemacht.

Im Endeffekt ists jetzt doch eine neue Brühgruppe geworden, die hab ich ganz vernünftig beim Händler vor Ort bekommen, teilweise hätte man die Messingteile, den Mushroom, Dichtungen, usw. auch tauschen müssen und da war eine neue Brühgruppe für mich doch die richtige Wahl.
Ich hab die alte jedoch noch, das werde ich bei Gelegenheit mal testen, vielleicht wird sie ja wieder gut! Hattest du mit dem Chrom keine Probleme im Entkalker?

Danke
Manuel

 

Sodala, Zusammenfassung für alle (ein Doppelpost kam mir hier sinnvoller vor, hoffe das ist kein Problem):

Neue Brühgruppe, Kessel war noch top, Pressostat, Pumpe, Ventile, Thermoschalter und tlw. die Anschlüsse des Kessels waren schon neu.
Die Tankhalterung war schwer in Mitleidenschaft genommen, wurde geschliffen und mit Zinkspray behandelt (wenn das auf Dauer wieder zu Problemen führt habe ich eine Quelle für eine Alu oder Edelstahlhalterung, wenn verfügbar hätte ich auch direkt eine neue gekauft...)

Was jetzt noch kommen wird sind die Seitenteile, die wurden in einem komischen Anthrazit lackiert, keine Ahnung wer sowas macht, tlw. schein es noch Rot durch vom Originallack. Da werde ich alles voraussicht nach eine Folierung versuchen, zum Abschleifen und neu lackieren fehlt mir die Muse und mit Folie und individuellem Design könnte das ganz ansprechend werden.



Danke für die Mithilfe, vor allem an TheBone!
Manuel

 

Dann werd i des mit der alten mal probieren, ich hab mit Amidosulfonsäure versucht den Rost von der Tankhalterung zu entfernen. naja: Die Verzinkung war dann weck, Rost nicht

hab bei meinem Händler vor Ort 210€ bezahlt, im Internet gibts die ab 185€ bei tse.at mit Versand, Dichtung etc. bist aber eh auch auf 200€

sg
Manuel