[Restauration] und Vorstellung Faema Venere

Erinnert mich an die erste E61 Gruppe. Da ist das verstellbare Ventil oben auf der Gruppe (1) auch nur bei den allerersten Maschinen vorhanden gewesen und dann weggefallen.

 

Man weiß ja schon gar nicht mehr, wo man überall mit "Gefällt mir" markieren soll. Da müsst glatt eine neue "Gefällt-mir-außerordentlich-das-alles"-Kategorie her, die dann gleich für den ganzen Fred gilt

 

@Andros1
Das ist keine E61 Gruppe, sondern die der TRR (Tartaruga). Das Ventil dient lediglich der Entlüftung.
Gruß
Achmed

 

Ja, ich weiß, aber an dieser Stelle funktioniert sie doch gleich wie eine E61-Gruppe, oder sehe ich das falsch?.
Es ging ja auch nur um den Vergleich mit einer anderen Gruppe und deren Entwicklung, auch der Vorgänger.

Ein Entlüftungsventil könnte ja auch das Ventil in der Veneregruppe sein.

 

Saubere Arbeit!
Ich habe eine Frage zur Stopfbuchsen Schnur. Verarbeitest du sie"trocken" oder mit zB. Locherpaste? Dazu habe ich verschiedenste Versionen gefunden im Netz
LG Dieter

 

Danke, ich habe bei der Aurora Heisswasser und Dampf auch mit Stopfbuchsen Schnur abgedichtet (war original scheinbar Abest) und ich hoffe es ist dicht.

 

Sind diese ganzen Riefen und Dellen an Kessel und Rohren eigentlich von der handwerklichen Fertigung oder haben da frühere "Restaurierer" ihre Spuren hinterlassen?

 

Ja, an dieses Bild aus dem Maltoni-Buch von der ersten Werkstatt von Faema hatte ich auch gedacht....
Ich kann leider nicht erkennen, für welche Maschine gerade Teile hergestellt werden.
Auf einem anderen Bild kann man deutlich die Fertigung für Seitenteile der Saturno erkennen.

 

Nochmal ein Einschub zur Produktion bei Faema 1950:

(natürlich pootoogoo, in diesem spannenden Thread:
Du «café express» à la naissance de l’«espresso» - Page 8 )

 

Du sprachst von einem verstellbarem Ventil, das ist aber keins. Man tippt einfach drauf, es öffnet sich und die Luft, die sich am höchsten Punkt im System gesammelt hat, kann entweichen. Sie wurden, ähnlich wie bei der Tartaruga ja auch, nicht immer verbaut, aber ich habe sie auch schon an einer sehr frühen E61 gesehen, noch mit außenliegender Wasserstandanzeige. Beide Gruppen gleichen sich, was die Ventilsteuerung angeht, der Unterschied ist einmal der Zirkulationskreislauf und andererseits eine Verschraubung mit einem Kaffeekessel (semi-saturiert) und keine direkte Pumpenansteuerung über den Hebel.
@turriga
Gibt es Bilder von den Flanschen, sowohl der Gruppe als auch des Kessels und genauere von diesem ominösen Ventil? Es sieht so aus, als wäre es oberhalb des Kolbens verschraubt. Was genau verschließt es? Hat die Gruppe eigentlich eine eingepresste Buchse?
Und, es ist ja immer wieder erstaunlich, womit dieser Pootoogoo so aufwarten kann. Hat der mal eine Arbeit über die Entwicklung des ital. Kaffee geschrieben und dafür irgendwelche Archive durchstöbert? Weiß jemand etwas über seinen Hintergrund? Schade, dass ich des Französischen überhaupt nicht mächtig bin.
Gruß
Achmed

 

Google hilft, oder öffnen mal mit einem Android Smartphone und klick unten auf "Deutsch", nicht schön, aber verständlich.

Das sind wirklich erstaunliche Texte von Sebastien mit unglaublich vielen Einblicken und faszinierender Einordnung in den historische Kontext des Nachkriegsitalien - dass sollte in Buchform veröffentlicht werden, besser noch: Eigentlich ist das genug Stoff für einen kleinen Film über die Enstehung des Espresso.