Restaurierung Clubmaschine "Aequator" (Sama/Decarli)

Mache hier mal einen separaten Thread auf, um die mögliche Reparatur/Restauration meiner gerade erworbenen Maschine auszuloten.

Edit: Link zum Schadensbericht

Problem ist ein massiver Transportschaden, bei dem, neben diversen Dellen und Kratzern, vor allem der Trägerrahmen der Maschine gebrochen ist:



(Oben ein Beispielbild, wie es aussehen sollte)

Eine professionelle Reparatur dürfte leider sehr teuer werden, wenn überhaupt jemand derlei Aufträge übernimmt. Falls eine Adresse in Berlin bekannt ist, gerne Bescheid geben!

Möglich wäre vielleicht noch, den Rahmen auszubauen und damit zu einem Karosseriebetrieb o.ä. zu gehen. Der Rahmen muß ja danach nicht schön aussehen, nur die Festigkeit muß gegeben sein.
Woraus ist der denn und welche Techniken kommen da in Betracht?

Alternativ könnte ich es selbst mit JB-Weld versuchen.

Allerdings bräuchte ich in beiden Fällen etwas Hilfestellung zu kompletten Demontage.

 

Hier zur Verdeutlichung, wo der Rahmen gebrochen ist (rot) und wo er mindestens einen Riß hat (orange):

 

Da ich sogar in Kreuzberg wohne, wäre das natürlich ideal!

 

Hab die Demontage hinbekommen, war tatsächlich alles mit Maul/Ringschlüsseln und Schraubendrehern zu bewerkstelligen:

 

Bei der Frontplatte ist es vor allem ein kosmetisches Problem, die sollte sich wieder in Form bringen lassen. Ganz ohne ist das allerdings auch nicht:

 

Du meinst die Stützstreben? Beide sind fest, zumindest optisch lassen sich keine Risse erkennen. Aludruckguss (danke @vectis !) ist aber glaube ich nicht gut zu verformen und schon gar nicht zurückzubiegen.

 

Bei dem Trägerrahmen wären Optik und Originalität zweitrangig, das ist ja nachher nicht sichtbar. "Funktionsfähigkeit wieder herstellen" hört sich so nach "nicht hübsch aber läuft" an, das ist vielleicht etwas drastisch.
Soweit ich weiß sind Reparaturmöglichkeiten bei Aludruckguss sehr eingeschränkt bzw unwirtschaftlich (Laserschweißen). Kleben mit Aufdoppeln und Verstärkungswinkeln an der Basis wäre vollkommen akzeptabel. Dann Lack drüber.

 

Guter Punkt, an die Hebelkräfte hatte ich da noch gar nicht gedacht.

 

Update:

 

Erstmal ausrichten und stabilisieren:

 

Ich denke, es wird darauf hinauslaufen, die Streben mit entsprechenden Stahlteilen zu verstärken. Sowohl links wie auch rechts ließen sich Hilfsstützen anbringen, die sogar fester als das Original sein könnten. Platz ist eigentlich genug, da muß nichts durchgeführt werden.