Rocket Cellini Evoluzione 2 - Motor defekt?

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  1. #1 helmke3000, 07.03.2023
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    Hallo zusammen,

    ich habe seit 8 Jahren eine Cellini Evo2 und schon die ein oder andere Reparatur selbst erledigen können.

    Bei meinem aktuellen Problem könnte ich allerdings Expertenwissen benötigen…

    Beim Auslösen des Bezughebels gibt es ein „klacken“ aus einer Steuerung, gefolgt von einem leichten Surren der Pumpe - es war aber schon herauszuhören, dass sich hier nichts dreht. Meine Vermutung war, dass es an der Rotationspumpe liegen könnte und habe diese daraufhin ausgebaut und auf Gangbarkeit geprüft. Diese scheint o.k. zu sein (hatte sicherheitshalber eine neue bestellt - die ist vergleichbar). Im ausgebauten Zustand habe ich dann noch den Motor getestet und auch dieser dreht …

    Jetzt meine Frage: Kann es sein, dass der Motor zwar läuft, aber zwischenzeitig etwas schwach geworden ist? Oder hat jemand eine andere Idee???

    Dankeschön im Voraus!

    Helmke
     
  2. #2 Cappu_Tom, 07.03.2023
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    Der Motor selbst nicht, aber der dazugehörige Kondensator.
     
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  3. #3 helmke3000, 09.03.2023
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    Dankeschön für den Hinweis … da hätte ich natürlich auch selbst mal drauf kommen können … ‍:rolleyes: Habe nun einen neuen Kondensator eingebaut, und die ROCKET LÄUFT!!! :)
     
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  4. #4 networx, 04.06.2023
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    Welche Kapazität hat der Kondensator, 6.3 uF oder 8 uF?
     
  5. #5 helmke3000, 04.06.2023
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    Der war bei mir verbaut …
    Sintex 45M B2 DS 6.3
    6,3 Mikrofarad
    VG, Helmke
     
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  6. #6 networx, 04.06.2023
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    Super, danke für die sehr schnelle Antwort

    Als Austauschpumpen werden irgendwie Modelle mit Kondensatoren von 6.3 - 10 uF angeboten. Etwas verwirrend.
     
  7. #7 Gandalph, 04.06.2023
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    - avola bietet für die rockets auch den Motor incl. 6,3 Sintex Kondensator an - siehe!
    - als Pumpe wird die Fluid-o-Tech CB 054 verwendet.

    lg ...
     
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  8. #8 Cappu_Tom, 04.06.2023
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    Üblicherweise ist die Größe des Kondensators eine Empfehlung des Motorherstellers.
    So über den Daumen:
    Kleinere Kondensatoren vermindern das verfügbare Drehmoment
    Größere erhöhen es, haben aber auch eine stärkere Motorerwärmung zur Folge.​
    Innerhalb der von dir genannten Bandbreite ist das bei der vorliegenden Anwendung aber unkritisch.
     
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