Schalldämmung mit Anti-Dröhn-Matten o.ä.

Hallo Ronald,
gratuliere, das hört sich doch super an. Ich habe leider nur den Vergleich in einem YouTube-Video gehört. Das "singen" ist anscheinend weg:

Gruß, Götz

 

Supersache das. Glückwunsch!

Ich bin ja seitdem ich Alubutyl im Auto verwendet habe, ein kleiner Jünger von dem Krams.

Meine Venus ist ein schnurrendes Kätzchen seither ... alles, was ab Werk scheppert und kreischt ... ein paar "Aufkleber" und Ruhe ist ... als nächstes "erwischt" es die Küchenmaschine (dort allerdings nicht vollflächig, weil die schon mal eine halbe Stunde am Stück Teig knetet.)

Möchte ich für zukünftige Projekte auch nochmal bestätigen. Bei den kleinen Flächen einer Mühle oder Espressomaschine muss man aber auch nicht so sehr sparen.

Den größten Effekt hat man mit den ersten 30-40% der Fläche - dort, wo es am meisten schwingt. Bei grossen Blechen also in der Mitte.

Und ja - Alubutyl hält so einiges aus ... Klebung lässt glauch ich erst bei ca. 80 Grad nach ... und gestunken hats noch nie (ist ja auch kein Bitumen - sonder Butyl)

(In meinem Bully sind so ca. 7 qm von dem Zeug verklebt ... in der Sonne schätze ich mal so ca. 60 Grad am Blech und das über Stunden ...)

Und zur Qualität: auch das Standardmaterial (Bucht und Fluss) ist völlig ausreichend. Es gibt allerdings Unterschiede in Dicke des Butyls (das schluckt Schwingungen) und vor allem in der Dicke der Aluminiumschicht (die versteift nochmal).

OT-Tip: ca. 1qm unter der Dämmung der Motorhaube unterbringen und bei den meisten Autos werdet ihr Euch wundern, wieviel Motorlärm über die Resonanzfläche der Motorhaube durch die Windschutzscheibe ins Auto gelangt.

 

Es gibt die Gummimetall-Füße auch in Form D, dann haben sie unten kein Metall sondern nur Gummi.
Die Form D ist z.B. bei der Mazzer Stark als Füße verbaut.