Sette 270wi vs etzinger etzMAX light W

Die „Scheiben“ sind Kegel
Warum vergleichst Du das Sette Billigteil mit der teuren Medium, nicht der Light?

Umfangreiche Diskussionen zur Etzmax gibt es hier, auch vergleichende Betrachtungen Light und Medium: etzMax von etzinger

 

Ich besitze beide, die Sette 270 ohne W und die etzMax light ohne Waage. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die Mechaniken sind völlig unterschiedlich,
die Verarbeitungsqualität, das Gewicht, der Klang, die gesamte Haptik. Die etzMax ist mir jeden Euro wert!

 

warum für den heimgebrauch ne gewerbliche maschine kaufen?
ist doch totaler wahnsinn 2000€ für ne blöde mühle auszugeben.

aber gut, selten geben diese käufer dann weniger für die kaffeemaschine aus


als privatmensch mit ner hand voll espressi am tag mit dem gegenwert eines kleinwagens kochen



wenn bei der sette das getriebe kaputt geht kannst für 30€ ein neues reinschmeißen.

die mahlmechanik ist übrigens exakt die gleiche, nur der antrieb ist anders (bei der sette definitiv schlechter, keine frage)

 

Weil man es kann und manche Menschen Qualität schätzen, könnten zwei Gründe sein.
Der ganze Maschinenpark für eine Pfütze Espresso ist eh schon grenzwertig. Warum dann nicht richtig, statt faule Kompromisse eingehen?
Manch einer gibt mehr für Alu Felgen aus, deren Nutzen für mich zweifelhafter ist, als der einer guten Mühle...

Sicher? Hast Du dafür eine Quelle? Mit welcher Version der Etzmax vergleichst Du?

 

da kann ich nicht widersprechen


dann die frage an @Insulana: was für eine maschine hast du?
Dacia<VW<Porsche<Ferrari?`
Dann meine Empfehlung in der Reihenfolge
Graef CM80<Sette270Wi<Etzinger Etzmax ligth<Irgendwas auf dem nordpol von nem einhorn nur bei vollmond per huf zusammengeklöppelt



edit: oh da warst du schneller:
nein, getriebe hat zwei verschiedene antriebe, einmal 90° zur mahlachse mit zahnradantrieb (sette) und einmal parallele mahl und antriebsachse mit einem riemen (etzmax)

der motor scheint sogar auch der gleiche zu sein, die verschraubung auch, aber in der sette ist einfach kein platz für diese art des antriebs. man könnte ein loch oben ins gehäuse der sette schneiden und irgendwie versuchen das ding von der etzmax mit motor auf dem kopf zu verschrauben, aber vermutlich nicht lohnend.

nochmal: die art und weise wie gemahlen wird ist bei beiden gleich (vermutlich sogar identische mahlkegel)
die sette verschleißt einfach nur schnell wegen einer schlechten lagerung des antriebs

 

Ich bediene mal die SuFu für dich:
Sette 270 (Wi) Getriebe+Motor Wechsel
Baratzza Sette 270 mahlt nicht mehr
Erfahrungsbericht Baratza Sette 270 - nach 1,5 Jahren

 

ich glaube es hat auch viel damit zu tun, wie intensiv man versucht das optimum aus einem bestehenden setup rauszukriegen anstatt nur über nen neukauf zu verbessern.
aber das ist ja wurscht, das ist halt ein (kostenintensives) hobby und sei jedem gegönnt.

ich würde in deinem fall zur etzmax greifen, ist in meinen augen die eierlegende wollmilchsau.

mein sette-umbau schläft grad ein bisschen weil ich nur schwer nen Dreher in München finde der während Corona Lust hat mir zu helfen und mich nicht arm macht
wenn der umbau erfolgreich ist und man damit die lebensdauer der sette verdoppeln kann, dann wäre dagegen auch nichts mehr einzuwenden denke ich

 

ordentliche metalllager rein.
aktuell laufen da stahlkugeln direkt im plastikgehäuse.
das führt dann dazu, dass der eingriff der zahnräder nicht optimal ist und die so sehr schnell verschleißen.

 

Ich kenne die Sette Espressomühle nicht, aber ein Lager, das aus einzelnen Kugeln besteht, klingt nach einem einstellbaren Konuslager der alten Schule. Sie sind recht gut, da sie sowohl radiale als auch axiale Belastungen aufnehmen können. Deshalb wurden sie historisch in Fahrrädern verwendet. Ein typisches radiales Industrielager wäre eine schlechte Wahl. Ein solches Lager würde zu viele Einschränkungen bei der Motorbefestigung und beim Design mit sich bringen. Zwischen Riemen und verzahnten Getrieben? Hängt von der Implementierung ab. Technisch gesehen würde ich mich für einen Riemen entscheiden, da er billiger und einfacher zu konstruieren, herzustellen und zu warten ist. Aus diesem Grund werden Riemen und Ketten in der Vergangenheit häufiger als Zahnräder zur Kopplung verwendet.

 

haha okay halt stopp nein
in der sette ist wirklich die billigste lösung aller zeiten drin.
da ist nichts einstellbar und der druck, der beim mahlen auf die kugeln ausgeübt wird ist viel zu groß.
die kugeln laufen innerhalb von ca 200 betriebsminuten bereits so stark ein, dass das antriebsritzel durchdrehen kann. ach ja, alles, bis auf den mahlring ist aus plastik.



bemerkenswert an der konstruktion ist nur die tatsache, dass man ein kronenradgetriebe hergenommen hat.
diese sind ziemlich aufwändig in der entwicklung, haben aber den vorteil, dass sie viel axiales spiel vertragen können. wäre hier ein normales kegelradgetriebe verwendet worden, dann würde das vermutlich nur halb so lange leben.


ich hoffe darauf, dass ich unten ein axiallager und oben ein rillenkugellager rein bekomme.

riemenantrieb wäre eine notlösung, das problem ist halt, dass der motor dann oben aus dem gehäuse der sette rausgucken muss, weil man keinen platz hat...

 

Ich glaube, wir müssen das mal relativieren. Eine Mühle für rund 500 oder 550€ ist nun kein "Billigteil" mehr ...

Aber unabhängig davon: Ich vermisse in der Preisklasse elektrische Mühlen, die wirklich für Filterkaffee taugen. Ich habe bei mir in der Sette 270 W ein BG-Mahlkegel nachgerüstet, aber die eierlegende Wollmilchsau ist das auch nicht.

 

Es ist, denke ich, der Wettlauf um Features und Spezifikationen und nicht um Qualität. Es geht darum, einen Preis festzulegen und eine gesunde Marge zu erzielen. Während die Espressomühle im Bereich von 500 USD/Euro liegt, kostet eine Espressomühle wie die Xenia x60, die in Nordamerika unter der Marke Nuova Simonelli als G60 verkauft wird, 1000 Dollar.