such Antworten zur Poccino Elektra

Hallo weiterspielen,
ich kann leider das verlinkte Bild nicht öffnen. Handelt es sich um eine Elektra oder eine Poccino und wenn, um welches Modell? Die Elektra microcasa semiautomatica z.B hat einen Schalter für den Bezug und einen weiteren für die Kesselfüllung.
Wenn die Dampfdüse schwächelt obwohl genügend Druck vorhanden ist wird sie wahrscheinlich verstopft sein. Die Düse einfach abschrauben, einweichen und mit einer Nadel oder einem Draht reinigen.
Einstellen kann man wahrscheinlich den Druck (und damit die Temperatur) mit einer kleinen Schraube am Pressostaten. Hat die Maschine ein Manometer?
Als Verschleißteil ist in erster Linie die Brühgruppendichtung zu überprüfen. Eine Wartung ist nur dann notwendig, wenn die Maschine völlig verkalkt ist. Eine Entkalkung kann man selber machen. Fachgerecht ausgeführt wird das sicherlich nicht billig.
Vorsorglich würde ich mal den Bodendeckel abschrauben und nachsehen, ob die Maschine noch dicht ist. Sonst kann der Sockel von innen nach außen rosten.
Gruß, Götz

 

Darf ich mal?

 

was so ein kleiner buchstabe alles ausmacht.

 

Zur Elektra Semiautomatica gibt es auf CoffeeGreek einen ausführlichen 10-teiligen Artikel:
http://coffeegeek.com/proreviews/detailed/microcasaautomatica
Gruß, Götz

 

Hallo weiterspielen,

wahrscheinlich ist die untere Bohrung vom Kessel zum Schauglas mit Kalk verstopft. Bei meiner Maschine ist an der unteren Schauglashalterung seitlich eine Bohrung, die mit einer Schraube verschlossen ist. Wenn man diese rausgeschraubt, kann der Kanal leicht gereinigt werden. Falls diese Bohrung bei Deiner Maschine nicht vorhanden ist, muss notfalls zur Reinigung des Kanals das Schauglas demontiert werden.

Das würde ich nur dann machen wenn es unbedingt notwendig ist und eine Ersatzdichtung bereit liegt. Um in den Kessel zu sehen, kann der Wasserbehälter und das darunter liegende Sicherheitsventil abgeschraubt werden. Mit einer Taschenlampe durch die Öffnung in den Kessel leuchten und sehen, wie sehr der Kessel verkalkt ist.

Da die Maschine ein automatisches Entlüftungsventil hat, muss nach dem Ausschalten nichts weiter gemacht werden.
Gruß, Götz

 

Hallo weiterspielen,
das Manometer ist einfach nur dejustiert. Wenn Du die vordere Abdeckung mit dem Glas abziehst, kommst Du an den Zeiger, der ebenfalls nur auf der Manometerachse aufgesteckt ist. Den Zeiger vorsichtig! abziehen und in Nullstellung wieder aufsetzen. So eine Dejustage kann entstehen, wenn das Entlüftungsventil beim Abkühlen klemmt und sich im Kessel ein Unterdruck bildet, der dann das Manometer "negativ" gegen den Anschlag des Zeigers auslenkt.
Wie hast Du die Maschine entkalkt? Der Kessselkalk ist in Maßen oft nicht das Problem. Viel stärker kann der HX (Heat-Excanger = Wärmetauscher) verkalken, da dort ständig frisches "Kalkwasser" erhitzt wird. Da der Kessel aufgrund seiner Verchromung nicht komplett in einer Entkalkerlösung "gebadet" werden kann, bleibt einem nicht anderes als eine Durchlaufentkalkung übrig. Hierbei wird eine lauwarme Entkalkerlösung in den Tank gegeben und ein kurzer Bezug gestartet, so dass die Lösung in den HX gelangt. Eine Weile einwirken lassen und den nächsten Bezug starten. Dieser Vorgang muss so oft wiederholt werden, bis der Kalkbelag aus dem HX ausgespült ist. Es gibt hierfür keine Richtlinie. Ich würde es aus dem Bauchgefühl mal mir 30-50 Bezügen und jeweils 5 Minuten Pause zum Einwirken versuchen. Die Entkalkerlösung im Tank sollte deshalb nur lauwarm sein, da die Pumpe nicht für Heißwasser ausgelegt ist. Die Gefahr bei einer Durchlaufentkalkung besteht darin, dass sich kleine Kalkbrösel lösen und die engen Kanäle zum Brühkopfventil verstopfen können. Wenn dies passieren sollte, muss das Brühgruppenventil demontiert und die Kanäle bzw. auch das Ventil gereinigt werden. Eine Alternative wäre, die Brühgruppe zu demontieren und Entkalker direkt in den HX zu geben. Hierzu müsste man sich einen Schlauchdapter zum Anschluss an den Kesselauslass zur Brühgruppe bauen und als zweiten Anschluss die seitliche HX-Verschraubung am unteren Kessel mit einem Schlauch versehen. Alles eine Frage des Aufwandes, den man betreiben möchte.

Das würde ich mir noch einmal überlegen. Alternativ könntest Du auch Saugnäpfe als Füße unter die Maschine montieren. Sollte zumindest auf einer glatten Fläche ( z.B. Glasplatte entsprechender Größe auf der Korkplatte) funktionieren.
Gruß, Götz

 

Schickes Teil, Glückwunsch.
Nur das mit der Spax würde ich lassen.
Es gibt so Antirutschmatten fürs Auto, da halten Teile sogar auf schrägen Flächen.
Wenn Du so was unterlegst steht das Teil sicher Bombenfest und kannst es trotzdem ohne Probleme wieder entfernen.
Viel Spaß
Peter

 

Hallo weiterspielen,
als Entkalker hat sich Amidosulfonsäure bewährt. Wenn man auf die Dosierung achtet, kann man auch Zitronensäure nehmen.
Dichtungen bestelle ich bei online-Shops z.B. EspressoXXL, Espressomaschinendoctor o.ä. Bei der Demontage einer älteren Maschine ist es immer ratsam, die Dichtungen zu erneuern. Die kosten nicht viel und es ist ärgerlich, wenn eine gerade wieder montierte Maschine undicht wird und man erst Dichtungen bestellen muss.
Es ist nicht normal, wenn über ein Ventil im laufenden Betrieb Druck abgelassen wird. Welches Ventil meinst Du? Sicherheitsventil, Unterdruckventil Brühkopfventil oder das Dampfventil? Meistens ist dort Kallk der Übeltäter.
Gruß, Götz

 

Hallo weiterspielen,
das kleinere Unterdruckventil hat zwei Funktionen. Zum einen lässt es den "Fehldruck" beim Aufheizen der Maschine ab, d.h. die im Kessel vorhandene Luft kann entweichen und erst wenn der Druck ansteigt und sich der Kessel oberhalb des Kesselwassers mit Dampf gefüllt hat, schließt es. Zum anderen öffnet es nach dem Ausschalten beim Abkühlen der Maschine, so dass kein Unterdruck entsteht, der z.B. das Manometer dejustieren könnte. Wenn aus diesem Ventil beim Aufheizen etwas Wasserdampf herauskommt, ist das völlig in Ordnung. Die Hauptsache ist, dass es bei höherem Druck auch schließt.
Wenn es undicht bleibt, ist eine Reinigung angesagt.
Das Große Ventil ist das Sicherheitsventil und sollte im Normalbetrieb niemals ansprechen. Hast Du das Ventil zum Entkalken auseinandergeschraubt? In diesem Fall solltest Du zuvor genau notiert haben wie weit die Ventilkappe aufgeschraubt war, da hiervon der Auslösedruck abhängt. Übliche Werte sind 1,5 bis 1,8 bar. Solltest Du hier Zweifel und keine Möglichkeit haben, das Ventil mit einem definierten Druck einzustellen, würde ich aus Sicherheitsgründen ein neues geeichtes Ventil einzubauen.
Wie hoch wandert Deine Druckanzeige? Wenn sie zu hoch geht, könnte der Pressoatat verstellt sein. Den kann man leicht mit einer kleinen Schraube justieren. Ein nicht seltener Fehler ist auch das Verkalken des Rohres, das zum Pressostat führt. Hierdurch wird verhindert dass dieser schalten kann.
Gruß, Götz