Tip für Demontage Kessel-Heizelement

Ich hatte oben, glaube ich, schon geschrieben, dass ich das schon diverse Male gemacht habe. Dabei kam eine unglaubliche Menge von dem Zeug aus dem Kessel. Deswegen würde ich mir das ganze doch gerne mal ansehen, da mit der Amidosulfonsäure nichts mehr gelöst wird (es blubbert nicht mehr), ich aber keine Ahnung habe, was noch in dem Kessel drin ist.

Ein weiterer Grund dafür, den ich oben noch gar nicht erwähnt hatte ist, dass die Dampfleistung der Maschine über die Zeit spürbar abgenommen hat (und der Stromverbrauch wahrscheinlich entsprechend zu). Ich hätte das Teil also gerne wieder sauber, damit die Heizung die Leistung wieder direkt an das Wasser abgibt und nicht an irgendwelche Ablagerungen.

Aber Du hast Recht, wenn ich die Heizungen ohne brachiale Gewalt nicht abbekomme, dann lasse ich es.

 

So, Zeit für ein Update und einen Dank für die bisher geposteten hilfreichen Beiträge!

Zuerst mal das Wichtigste: die erste Heizung ist raus:



Was hat den Unterschied gemacht? Nachdem ich mit Kraft und Hammerschlägen, wie mehrfach empfohlen, nicht weitergekommen bin, und der Nachbar mit dem Schlagschrauber eh nicht zu Hause war, habe ich es nochmal mit Erhitzen versucht. Zwar nicht mit der Lötlampe, wie von Nenni empfohlen, sondern mit einem Steinel-Heissluftfön. 400°C, ca. zwei Minuten auf den Rand des Heizungsflansches draufgehalten, und siehe da, plötzlich ging das Ding mit relativ wenig Kraftaufwand raus. Der Punkt geht also an @nenni 2.0.

Dass die Wärme wirklich den Unterschied gemacht hat, habe ich dann gemerkt, als ich die Heizungwieder locker, wie auf dem BIld zu sehen, hineingeschraubt habe, um das Foto zu machen. Das ging mit der Hand problemlos. Nachdem ich das Foto gemacht hatte, ließ sich die Heizung dann mit der Hand kaum noch wieder herausdrehen, weil der Kitt wieder hart geworden ist. Weil man das Teil zum Öffnen offensichtlich erhitzen muss, hätte auch die von @ChiccoDiCaffè vorgeschlagene Methode nicht funktioniert, weil man dabei mit der Hitze nicht an die Verschraubung der Heizung herankommt. Wozu die beiden abschraubbaren Gitter im Boden der Maschine gut sein sollen, hatte ich aber schon verstanden... Trotzdem danke für den Tip. Ich denke, dass ich das dann beim nächsten Mal so machen kann, wenn die Verschraubung nicht mehr verkittet ist.

Die "Bearbeitungsspuren" an dem Sechskant der Heizung stammen übrigens von dem "Profi"-Werkzeug (37er-Nuss), das ich zum Herausdrehen verwendet habe. Das "Amateur"-Werkzeug (die Schlüsselzange) hinterlässt keine solchen Spuren... Aber egal, die Heizung und der Kessel haben es überlebt.

Auf dem nächsten Bild sieht man, dass die Spanier, die das Ding zusammengebaut haben, einen offensichtlich teutonischen Sinn für Gründlichkeit hatten:



Da wurde nicht nur die Pampe reingeschmiert, sondern auch noch mit Teflonband zusätzlich abgedichtet. Damit haben sie das Gewinde aber so weit abgedichtet, dass es praktisch kein Wasser abbekommen hat und dadurch auch nicht festgammeln konnte.

Am Gewinde der Heizung sieht man das auch nochmal, zusammen mit der Tatsache, dass die Heizung wirklich noch gut aussieht. Da gibt es momentan keinen Grund, sie auszutauschen:



Die Teflon-Reste habe ich schon rausgeprokelt & werde das Teil dann ohne die Pampe und statt dessen mit etwas mehr Teflon und zwischen Kesselboden und Heizungsflansch dann mit einem Teflon-Dichtring wieder verbauen.

Erst Mal muss ich mich aber noch um ein paar andere Sachen kümmern. Zum einen wartet noch die Heizung im zweiten Kessel, den ich definitiv öffnen muss. Auf der Innenseite des Kessels geht zumindest das Gewinde der Heizung nämlich als "Rohrstück" in den Innenraum des Kessels hinein, d.h. das Wasser kann nicht komplett abfließen. Das erklärt auch, wieso aus dem Dampfkessel immer wieder dieser komische Sand herausgespült wurde, obwohl ich ihn zig Mal gespült habe. Hr. Beilhard von EspressoXXL hatte mich diesbezüglich schon vorgewarnt...

Der zweite Grund ist, dass ich sowieso die Kessel noch komplett neu isolieren muss, das geht am einfachsten, wenn sie ausgebaut sind. Und der dritte Grund ist hier zu sehen:



DIe Schutzhüllen der Flachstecker sind an den Stellen morsch geworden, wo es heiß her geht, also an allen Steckverbindungen in Kesselnähe. Die werde ich mit Schrumpfschlauch ersetzen, bevor ich die Maschine wieder zusammenbaue, und auch das geht einfacher, wenn die Kessel ausgebaut sind, weil ich dann einfacher an die Leitungen herankomme.

Morgen geht's weiter, ich halte Euch auf dem Laufenden...

 

Kurzes Update: die zweite Heizung ist auch raus. Auch ohne Beschädigungen, auch wieder mit Hitze. Dabei haben sich aber noch ein paar andere Kleinigkeiten ergeben, die ich hier noch mit Bildern schildern werde. Jetzt gibt's gleich Abendessen und morgen geht es mit der Maschine weiter.

 

Eine der Kleinigkeiten hat leider mit den Heizungen zu tun.

Das hätte ich auch gerne gemacht, habe aber heute bei der Untersuchung der Heizungen festgestellt, dass in beiden Heizungen an der Stelle, wo die Heizstäbe mit der Grundplatte verlötet sind, jeweils mehrere kleine schwarze Löcher sind, die man mit bloßem Auge kaum sehen kann. Dass es Löcher sind, kann man daran erkennen, dass man eine Stecknadelspitze hineinstecken kann... Die Heizungen sind zwar technisch gesehen noch nicht defekt (d.h., der Durchgangswiderstand ist im üblichen Bereich und es besteht auch kein Kontakt zwischen Heizung und Gehäuse), aber mir ist es trotzdem zu heikel, die Dinger wieder einzubauen, nur um dann in mehr oder weniger kurzer Zeit feststellen zu müssen, dass doch der FI oder gar die Sicherung fliegt. Insofern werde ich jetzt neue Heizungen einbauen und das Gerät dann wieder zusammenschrauben.

 

Ich hab' leider keine Kamera mit einem Makro, das stark genug wäre, um die Löcher so abzubilden, dass man was sehen könnte. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass das Korrosion ist. Zum einen sind die Löcher in einer sonst sehr gleichmäßigen Oberfläche und kreisrund - so sehen keine Lötfehler aus. Ausserdem sind in der Heizung des Dampfkessels, die deutlich stärker verkalkt war, auch deutlich mehr Löcher. Ich weiß, es ist ein Bisschen paranoid, die Heizungen jetzt schon zu tauschen, aber ich hab' die Maschine im Moment eh komplett demontiert. Mit den neuen Heizungen hab' ich dann sicher wieder acht, neun Jahre Ruhe. Das ist mir lieber, als das Risiko einzugehen, das Teil in deutlich kürzerer Zeit schon wieder auseinanderzureissen.

 

Update: ich hatte neue Heizungen bestellt und mir die mal genau angeschaut, als sie eingetroffen sind. An den Lötstellen sind keinerlei Löcher oder andere Fehlstellen zu sehen, die da nicht hingehören. Ich bin mir daher relativ sicher, dass die Löcher an den alten Heizungen durch Korrosion verursacht wurden. Und da man nicht zerstörungsfrei nachschauen kann, wie tief die gehen, baue ich jetzt einfach die neuen Heizungen ein und gut ist. Ist vielleicht (s.o.) ein Bisschen paranoid und übervorsichtig, aber das nehme ich in Kauf für das gute Gefühl, dann ein paar Jahre Ruhe zu haben.