Tuningidee für La San Marco Practical 95E "Simply Red"

AW: Tuningidee für La San Marco Practical 95E "Simply Red"

Ob sie teuer waren? Wird sich zeigen, wenn ich sie mal gründlicher inspiziere. Die eine tut was, was sich entfernt Kaffee brühen ähnelt. Sehr entfernt. Die andere war schon einmal festgefroren und ist nicht komplett (Front- und Hinterblech fehlen :-(). Also Abenteuer pur . Heimlich habe ich schon mit numero due auch angefangen. Ob sie mir zufliegen? Exfreundin weiss nur von 3 Geräten. Wenn es sich herausstellt, daß wir paraktisch in jedem Zimmer eine installieren könnten, würde ich "fliegen" lernen müssen. Eigentlich ist es aber viel harmloser als Hobby als meine andere Spielzeuge (Flipper und Oldtimer). Ja übrigens, es ist treffend: sie fliegen mir zu (also bin nicht schuld). Aber jetzt ist einmal STOP. Die ersten zwei sollten fertiggebastelt werden. Arme Brasilia Gradisca hat keine Chance (obwohl Rahmen schon pulverbeschichtet).

 

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Familie schläft, also bastle ich wieder in der Küche(Arbeitszimmer ist zu klein für solche Arbeiten, Flipper sollte"fliegen"). Einige Kabel müssen ersetzt werden. Sie reichen schon biszum Haupschalter, Kontrollleuchte bzw Leds, aber dann sollte ich sie querdirekt hinter der Scheibe führen. Ohne die Bemerkung von mcblubb wäre ich darauf wesentlich später gekommen. Also danke!

 

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Ich hab' "gestern" bis heute 00.15 gebastelt. Kessel ist eingebaut. Aber ich hatte keine Kraft mehr Photos zu schiessen. Daher nur ein Photo von heute Nachmittag. Ordentlich angeschnallt. Wir waren auf Tour (LSM und ich).



Wir waren wieder im Tuningwerkstatt .... Da wird an etwas gearbeitet. Bilder und Video folgen ....

 

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Zeichnung für die CNC Fräsmaschine:

 

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Die Mehrheit der Ideen kommen von den Forummitgliedern bzw. von Fachwerkstätten. Schade, daß die Idee mit dem Espressomaschine im Auto seit der Fiat Cinquecento nicht allzu originell ist .

Erster grober Fräsegang:



Bitte, keine freche Kommentare! Ich weiss, daß was hier gemacht wird, ist schon völlig irrational ..... Die Radien auf der linken Seite werden noch enger gemacht......

 

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Zweiter Gang:



Da sieht man Beide radien:



Fast fertig:



Es war für mich als für ein Kind im Disney-Land .

Weitere Fotos:

https://picasaweb.google.com/108321969429485669039/LSMTuning?authuser=0&feat=directlink

 

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Moving picture

Erster Gang:

Optical Tuning LSM Practical 95e I. - YouTube

Adapterwechsel:

Optical Tuning LSM Practical 95e II. - YouTube

Feinarbeit:

Optical Tuning LSM Practical 95e III. - YouTube

Die Jungs, die es gemacht haben, sind für mich wie David Copperfield .

 

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Kein Zweifel: den Jungs im Tuningwerkstatt ist eine psychiatrische Behandlung längst überfällig...

Die Schablone ist fertiggeworden (man sieht die Liebe zum Detail):



Ich war sprachlos.

 

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Ups and Downs....

Die Frontpanele sind ganz gut gelungen



Es gibt ein Geheimprojekt auch :



Aber die Leiste für das Ledband ist KTM-Orange geworden. Mit Rot nix zu tun :-



Muss wohl jetzt eine in Orange auch zusammenbasteln. Ich werde in Mattinghofen anfragen, ob sie eine geile Espressomaschine brauchen .

 

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Es ging mir auf dem Wecker, daß es immer eine riesen Sauerei nach dem Kaffeebrühen ensteht, weil die originale Duschplatte wesentlich kleiner ist als der Filter. Dadurch kommt Kaffeemehl ständig bis zum Gummidichtring. Mit Leerbezug kriegt man es auch nicht sauber. Die Bürste musste immer dran. Echt mühsam. Wieso eigentlich diese riesengrosse Toleranzen? Wir haben ein bisschen optimiert. Funktioniert/sitzt perfekt:

 

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Meinst Du den Teufel?

 

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"Umstände" vor der Behandlung:



Es hat sich gelohnt. Nach der Umrüstung (ohne Leerbezug, also keine Trixerei!):



Es ist kein Einzelfall. Beim LM Linea sah es zwar nicht so schlimm aber auch nicht wesentlich besser aus. Wieso eigentlich?

 

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Danke für die Kommentare! Ohne Eure Bemerkungen/Anregungen wäre es wohl nicht so weit gegangen. Das mit der Platte ist leider nicht so einfach, denn es sind sehr viele Fremdfabrikate (Filterkorb) im Gebrauch. Ich würde riskieren, daß sogar die originalen LSM Filter unterschiedliche Grösse haben, denn unter der Duschplatten gibt's auch ganz grosse Differenzen. Also jedes mal braucht man den exakten kleinsten (die sind nicht volkommen rund) Durchmesser des Filterkorbes.

Vor dem Schiurlaub (in 6 Tagen) sollte ich schon fertigbringen. Die Eloxierung der Leisten ist die grösste Herausforderung (Farbe Und Zeitdruck), denn die schön geschnittenen Leisten sind jetzt alle Orange. Also nochmal prezise schneiden und dann im anderen Eloxbetrieb (sie haben mir garantiert, daß das Ergebnis rot sein wird) die paar Leisten rot eloxieren lassen. Schalter und Adapter für die Beleuchtung und ein bisschen Kabelbaum-optimierung noch.

Mal sehen ob es klappt...

 

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Ich habe die vergrösserte Duschplatte vorerst auf die Maschine aufgeschraubt, die ich täglich nutze. Nix anderes verstellt/anders gemacht und meine bottomless Bezüge sind viel besser/stabiler geworden. Ich kann mir nicht vorstellen, daß nur dadurch, daß die Duschplatte exakt passt, jetzt auf einmal so ein Paradies entsteht. Kann mir das jemand erklären?

Der Siebträger schliesst von Gefühl her ähnlich am Kopf jetzt, wie bei einem Luxuswagen die Tür ins Schloss fällt.

Bald kommen Bilder über die Innereien. Die Kabel/Röhre sind schön(er) geführt.