Ventil Gegen Unterdruck Ø 1/4 Zoll Grimac

Moin,

Irgendwas passt da aber nicht.
Wenn das Ventil nicht rechtzeitig schließt, wird auch kein Druck im Kessel aufgebaut und das Manometer (Kesseldruck)
rauscht nicht in den roten Bereich.

Wenn das Ventil aber doch (rechtzeitig) schließt, Druck im Kessel aufgebaut wird, aber nicht rechtzeitig gestoppt wird
(= Manometer rauscht in den roten Bereich) hat das eventuell eher mit dem Pressostat, als mit dem Unterdruckventil zu tun.
Der Pressostat sollte bei richtiger Funktion die Heizung abschalten, wenn der eingestellte Solldruck erreicht ist.

Zuverlässiger weiß ich nicht. So ein Ventil wird aber beim Großteil der Haushaltsmaschinen eingesetzt, scheint
daher also eine gängige Konstruktion zu sein.
Das Teil ist aber durchaus ein Verschleißteil und sollte regelmäßig zumindest gereinigt oder gar ausgetauscht werden.

 

Was für eine Maschine- Einkreiser oder Zweikreiser?
Wenn ZK könnte die Leitung zum Pressostat verkalkt sein, sodass der Druck dort nicht ankommt und er nicht rechtzeitig abschaltet.

 

Das ist nachvollziehbar. Schließt das Ventil nicht, baut die Maschine keinen Druck auf und dann schaltet der Presso auch nicht ab.
Aber wie oben schon gesagt, so ein Ventil ist ein Standardbauteil und tausendfach verbaut und tut normalerweise was es soll. Die Frage ist, warum es nicht schließt. Entweder ist es verkalkt, verschmutzt oder die Dichtung ist verschlissen. Reinigen, Dichtung oder das ganze Ventil tauschen sollte da Abhilfe schaffen.

 

Wieso Vorrat, wie viele hast Du schon verschlissen?
Die halten normalerweise ebenso gut wie mein zuverlässiger Ducato aus dem Hause Fiat. Wenn Du wirklich extremen Verschleiß hast, solltest Du die Ursache suchen. Wie steht es um Kalk?
Irgendwo gibt es auch einen Thread zum Dichtungswechsel ohne Tausch des gesamten Teils.

 

Irgendwie kann ich mir aber immer noch nicht erklären, wieso das Problem am Unterdruckventil liegen soll.
Klar, wenn das Ventil nicht schließt, schaltet auch der Presso nicht ab (weil der Solldruck nicht erreicht wird), aber dann
dürfte auch das Manometer nicht weiter ausschlagen, weil der Druck ja weiter über das undichte Ventil entweicht.

Der "Schraubenzieher-Test" ist zwar ok, um den Presso an sich zu testen, prüft aber nicht, ob er auch beim gewünschten Kesseldruck schaltet.
Ich würde mir daher (wie oben schon erwähnt) auch die Zuleitung zum Presso nochmal genauer ansehen und sicherstellen,
dass die Zuleitung selbst und auch die Verschraubung in den Kessel komplett frei sind.
Wenn dort irgendwo etwas verkalkt ist, kommt der Kesseldruck nicht beim Presso an und er wird nicht abschalten.

Es gibt durchaus verschiedene Unterdruckventil, teils auch mit Schlauchtülle, um das austretende Wasser direkt abzuführen.
Von der Funktionsweise sind die meisten Ventile aber doch recht ähnlich aufgebaut.
espressoXXL.de - Ersatzteile für Espressomaschinen

Zum FIAT:
Wir hatten über viele Jahre einen Punto....ein absolut solides und verlässliches Auto!

 

stimmt, den Punkt hatte ich übersehen

@Grimacunofan Hast Du mal auf Kalk geprüft, insbesondere auch die Leitung zum Presso?

 

Das halte ich nach wie vor für einen Widerspruch. Ist der Kesseldruck so hoch, dass das Sicherheitsventil auslöst, hätte der Presso lange abgeschaltet haben müssen.

 

Nochmals als Denkanstoß, ergänzend zu den Ausführungen von @Londoner und @cbr-ps :

Du könntest das Entlüftungsventil sogar auch komplett ausbauen und durch einen Blindstopfen ersetzen.
Auch so würde eine ansonsten ordnungsgemäße Maschine tadellos funktionieren.
Es gibt ja durchaus Maschinen, die ohne dieses Ventil auskommen - das erfordert dann lediglich zu Beginn erforderliche manuelle Entlüftung (Dampfventil kurz öffnen).

 

Wie - zerlegt und alle wasserführenden Teile entkalkt oder Durchlaufentkalkung?
Wenn Durchlauf: Dann könnte sich gerade dadurch ein gelöstes Kalkbröckchen im Röhrchen zum Presso festgesetzt haben.