Viva la France - Restauration Reneka

Projekt Nummer 2 - 4 ...
Nachdem ich mit meiner LSM gerade fertig bin und endlich auch die Vorbrühkammer drin ist, wollte ich eigentlich als nächstes mit einer San Marino anfangen. Aber die war doch so desolat im Zustand, dass das wohl länger dauert. Und da ist mir diese junge Französin über den Weg gelaufen ... Eigentlich wollte ich nur eine Sudlade für meine LSM kaufen. Aber bei dem Preis für zwei Laden mit einer Maschine dabei habe ich die Reneka Viva einfach mitgenommen, ohne zu wissen was ich da kaufe. Dafür war der Zustand dann überraschend gut. Ich hoffe dass eine Teilrestauration reicht ...



Da warten die Schätzchen ...

 

Im Gegensatz zur San Marino, bei der man sich fragt, ob jemand versucht hat den Kaffee von oben durch den Tassenwärmer einzufüllen um dann unten das Kondenswasser zu servieren (anders kann ich mir nicht vorstellen, wie sich so viel Kaffeepulver im Inneren der Maschiene verteilen kann), sieht die Reneka quasi klinisch rein aus.



Und auch das spätere Zerlegen lässt sie in gutem Licht dastehen! Kaum Kalk und sehr sauber. Scheint ordentlich gewartet und gepflegt worden zu sein!

 

Ein bisschen Staub, ordentlich Kaffeefett im versteckten Teil des Ablaufs und in den Schläuchen aber kaum Kalk. Die Manometer sind offensichtlich beide defekt, aber ansonsten ein guter Ausgangszustand. Leider zeigt sich beim ersten Test, dass die Pumpe hängt und kein Wasser befördert. Und eine undichte stelle bei der Bypasseinstellung hat sie auch.

Also mal teilzerlegen. Pumpe und Rohre in den Entkalker gebadet, ebenso die Teile des Magnetventils und der Brühgruppe. Teilweise auch Kaffeefettlöser und Entkalker abwechselnd.

 

Zwischendurch hat sich kurz eine kleine Gaggia und eine Rancilio Mühle hier reingemogelt ... aber die waren relativ schnell wieder auf Vordermann gebracht. (obwohl die Rancilio Mühle hat mich schon etwas Zeit gekostet, die kam nämlich mit der San Marino und war so verfettet und fest, dass nichts mehr ging...)




Die Gaggia war recht lustig gegen die "großen" Maschinen ... für die Mühle mach ich dann mal einen eigenen Thread. (Im Bild ist meine alte Futurmat Mühle ... )

 

So Brühgruppe ist fertig und alles wieder einbaubereit. Die Pumpe hat eine neue Dichtung und ist gereinigt/entkalkt und sollte wieder einsetzbar sein.

 

Alles wieder zusammen und zum Testen angeschlossen:

 

Bis auf einen Schlauch und ein paar Dichtungen bisher noch alles Originalteile.

Testergebnis:
+ Elektrik / Elektronik ok
+ Flowmeter (wieder) ok
+ Pressostat OK
+ Heizung OK
+ Pumpe (wieder) OK
+ Maschine fast dicht

- beide Manometer defekt, eines sogar undicht. Wie gehen die so kaputt??
- Kesselbefüllung funktioniert nicht richtig. Auch im ausgeschalteten Zustand fliest Wasser in den Kessel. Scheinbar macht das Magnetventil nicht dicht. Und auch der Kugelhahn ist nicht mehr ganz dicht. Was kann da kaputt sein?
- Kesselenteerung ist irgendwie nicht so durchdacht wie der Rest und der Hahn ist auch nicht mehr gut.
- Undichte Verschraubung beim Flowmeter
- Überdruckventil / Entlüftung (?) zischt. Eventuell noch entkalken ...

Mal sehen wie lange mich das noch beschäftigt... Bis auf die Kesselbefüllung scheint es überschaubar zu sein, und ich kann mir glaube ich eine Komplettzerlegung sparen. Der Kaffeekreislauf ist eh schon fast komplett saniert und der Boiler kann einfach drin bleiben.

 

So, leider keine Weichnachtswunder ... Alles abgedichtet, Kesselablasshahn nach vorn verlegt, Manometer getauscht, Entkalkt.... Nachdem immer noch Wasser in den Kessel geflossen ist, obwohl der Kesselhahn zu war, war klar, Wasser aus dem Kaffeekreislauf gelangt in den Kessel. Nochmal alles zerlegt.

Leider hat sich herausgestellt, dass ich den HX nicht genau genug ueberprueft hatte ... Der HX hat einen ca. 4cm langen Riss und ist hinten leider "aufgebläht". D. h. ich bekomme den alten HX nicht raus, und hab auch keine Idee, wie man das flicken soll. Irgendwelche Tipps?

 

Der HX ist bei der Reneka nur einseitig in den Kessel gesteckt. Wenn er nicht aufgebogen wäre könnte man ihn einfach rausziehen. leider geht das nur noch auf der halben länge, dann ist er zu dick. Ansonsten ist da nur die öffnung für die heizung, aber die ist auch sehr klein...

 

So, hier ein paar Bilder von meiner Misere:

HX etwas herausgezogen:


Innen sieht man den Riss und die "dicke Stelle":


Wenn man den HX herauszieht bleibt er da stecken:


So weit bekommt man ihn heraus:



Absägen hab ich mir auch schon gedacht. Leider ist das Heizungsloch auch recht klein.
Gibt es ev. den HX in "einer Nummer kleiner"? Da er ja einseitig eingeschoben wird könnte man vielleicht einen etwas kleineren HX in den alten "einschieben".

Ansonsten muss ich mal sehen, wo ich das ersatzteil bekomme ... und ob ich den alten irgendwie heraus kriege...

 

Die Heizungsöffnung ist recht klein (ca. 4,5cm Durchmesser), und der HX ist aus 2mm Kupferrohr, so weit ich das sehe. Ich glaube zurückprellen wird schwierig. Zumindest traue ich mir das dazu notwendige Geschick gerade nicht zu ... Für längs schlitzen fehlt mir das Werkzeug.

 

Ein guter Tipp, den ich per PN bekommen habe, war eine Rohrschelle um den HX zu legen und ihn damit zusammen zu pressen. Durch die enge Heizungsöffnung ist es mir bisher nicht gelungen die Schelle zu halten und festzuschrauben. Mit geeignetem Werkzeug könnte ich mir das Vorstellen. Leider muss das Projekt jetzt bis März ruhen, weil ich solange 800km von der Maschiene entfernt bin. Hier muss ich meine LSM dicht halten, scheinbar hat da einem Magnetvetil meine 2 wöchige Abwesenheit nicht gefallen und es hat sich eine kleine "Lake" unter der Maschine gebildet ...