Der schnelle Frage & Antwort thread !!

Ich bin auf der Suche nach einer Bezugsquelle für die schwarze Auffangschale einer Elektra Nino. Im Netz hab ich mir schon einen Wolf gesucht (der will den Job aber nicht übernehmen --> böser Wolf). Kann mir jemand weiter helfen?

 

Hat jemand Erfahrungen mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett?

http://www.mike-sander.de

 

http://www.tidaka.net/de/Vakuumbehaelter/AirScape-Vakuumbehaelter-600g-schwarz.html

Hab mir so ein Teil gekauft - hab aber irgendwie Bauchschmerzen dabei meine guten Bohnen aus dem schönen Alubeutel komplett rein zuschütten, ich mein schon beim Schütten kommt doch massig Luft an die Bohnen und dann jedesmal wenn ich mir Bohnen aus dem Behälter raushol... was glaubt ihr? Umschütten oder in Alubeutel lassen und die Öffnung mit einer Wäscheklammer verschließen?

 

Hallo Largomops,
es gab mal einen Test über verschiedene Korrosionsschutzmittel in der Zeitschrift Oldtimer. Da wurde auch dies Zeugs berücksichtigt, und es hatte meines Wissens gut abgeschnitten. Bei Interesse könnte ich den/die Artikel mal raussuchen und evtl. als Kopie per Mail zuschicken. Als PN isses n büschen viel.
Gruß
Peter

 

Viele Oldtimer werden mit Sanders Fett geflutet. Alle Hohlräume füllen und du hast einige Jahre Ruhe. Im Sommer kann immer was raus laufen. Daher sollte man es nach einigen Jahren auffrischen. Weil es nicht hart wird, bekommt es auch keine Risse.

Ist nicht billig aber das beste Mittel, das ich kenne. BMW wendet das teilweise bei den neuen Land Rover Defender an.

 

Die Batterie von meinem Pa seinem Auto schwächelt. Habe mir ein Ladegerät vom Kollegen geliehen, das hier:

http://oldtimerevents.de/kfz-batterie-ladegerat/

High-end natürlich ... und natürlich ohne Bedienungsanleitung.

Frage: Kann man dieses Teil nicht einfach anschliessen und gut? So wie früher? Muss ich da erst einen "Modus" auswählen und wenn ja, wie? Kennt irgendwer das Teil? (Aldi)

Danke und Gruß
Plempel

 

Die Bohnen aus der Tüte in die Mühle und anschließend mit der Tüte in die Dose.

Grüße!

 

Ich hatte eines von CTEK, das sah ähnlich aus. Das machte nach dem Anschliessen erstmal garnix, außer leuchten. Durch wiederholtes Drücken auf den einzigen Knopf, hat man dann im Kreis durchgeschaltet zwischen "Moped" (geringerer Ladestrom), "Normal" (Auto halt) und "Winter" (höhere Ladeschlussspannung) und "Aus". Den Rest hat der Klotz dann alleine hingekriegt.

 

2,7 MB, ich habe den Artikel bei Interesse ebenfalls vorliegen. Neben den vielen Vorteilen von Mike Sanders (ich habe meinen Landcruiser damit fluten lassen) gefällt mir nicht, dass einige Kunststoffteile (Motorhaubendichtung) angegriffen werden und es auch nach drei Jahren immer noch an denselben Stellen tropft (Motorhaube, Heckklappe, Kotflügel) und man sich daran versifft bzw. das Fett nur schlecht entfernen kann.

Gruß
Joachim

 

Aha, Danke. Diese Presets sind scheinbar leer, wenn ich (besser gesagt mein Pa über Telefon ) da durchschalte, kommt immer nur _ _ _ _ in der Anzeige. Naja, mal schauen.

 

Ich war gestern in einer Firma, die das Fett verarbeitet. Er sagt, rosten wird erst mal nix mehr. Mein Schrauber wird sich aber nicht so sehr drüber freuen. Ich glaub ich lass es an der C-Klasse mal machen.

 

@plempel: Schließ erstmal an der Steckdose, dann an der Batterie an, und drück dann erst den Knopf. Und warte immer ein paar (10?) Sekunden, vor dem nächsten Drücken.

 

Jetzt weiß ich, warum es nicht geht: Das Teil misst eine Restspannung von knapp unter 7 V, "erkennt" die Batterie als 6 V Batterie und lädt nicht weiter, da vermeintlich voll. In den 12 V Modus geht es erst gar nicht, da bräuchte es eine Restspannung von 7,3 V. Tja, Schwamm drüber ...

Trotzdem Danke!

 

Uii. Das riecht nach (mindestens) einem Zellenschluss. Dann wird ein Wiederaufladen nicht helfen. Ein Tipp, um ganz sicher zu sein: Mittels Starthilfekabel an einem Auto mit intakter Batterie (und laufendem Motor) einen Kick auf die alte Batterie geben, dann sofort den Lader anschließen und probieren zu laden. Vermutlich wird's nichts fruchten, denn wenn die addierte Restspannung aller Zellen nur 7V beträgt, ist die Batterie bereits im Eimer.

nK

 

Ich probier es mal, danke.

 

Hi - Habe hier ein Jaeger PS16.01 Pressostat. Drehe ich den Kesseldruck gegen den Uhrzeigersinn herunter?

 

Hi,
das konkrete Modell kenne ich zwar nicht, aber auch hier sollte sich beim Reindrehen im Uhrzeigersinn die Federspannung und damit der Druck erhöhen.
LG blu

 

Hallo,

ich habe eine Frage zur Espresso-Brühtemperatur. In einem bekannten Kaffeebuch liest man den Bereich 88°C-94°C. Gilt diese Regel ziemlich streng oder ist das eher eine Faustregel?

Grüße

 

Das ist eine Faustregel und von der Bohne und dem persönlichem Geschmack abhängig. Grob gesagt heißt kälter = sauerer und heißer = bitterer.

 

Danke für die schnelle Antwort. Grundsätzlich hat wohl jede Espressosorte eine eigene optimale Temperatur (ok, das ist jetzt natürlich subjektiv). Wenn man alle bekannten Bohnen betrachtet, wie hoch liegt die höchste der optimalen Temperaturen u. wie tief ist die minimale der optimalen Temperaturen?