Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Wenn ichbnur das Geld hätte.....sogar die Größe würde passen und noch dazu in Wien.....

 

Beim dem Rahmen geht mir keiner ab.
Das Geroehr taugt zwar fuer das Baujahr, aber dann kannst Du Dich mit Rahmenschalthebeln rumaergern und von den Farben kriegt man gleich Augenkrebs dazu.

Ich versteh den ganzen NOS-Wahn sowieso nicht, ich fahr > 200km die Woche und das seit vielen Jahren und mit allen moeglichen gebrauchten Rahmen und mir ist nur einer vom Sperrmuell gebrochen, da hatte der Vorgaenger aber schon an der Sitzstrebe ganz mies geschweisst.

Auf meinem Kilometerfresser fuer den Weg zur Arbeit (80er Jahre Rennradstahlrahmen von Dancelli) sind schon mehr als 80.000km drauf, Vorgaenger mind. 40.000 und ich nochmal das Gleiche) und da sind noch keine Risse sichtbar.
Den Renner hatte ich gegen einen CD-Brenner getauscht. Die Konen der Laufraeder wurden nie ersetzt, ausser jaehrliches Zerlegen, saeubern, neue Fettpackung rein und richtig einstellen keinerlei Pflegebedarf. Nach dem Winter mit Salzploerre auf der Strasse ist das wirklich notwendig, die sind nicht so gut gedichtet.

Schaltung ist weg, hab das auf Eingangrad umgebaut. Die Shimpansofreilaeufe sterben nach ca. 15.000km bis 20.000km, da passen aber so gut wie alle Shimpansos drauf, auch die vom MTB, da kann man das kaufen, was gerade irgendwo im Angebot ist, die ganzen Naben mit Freilauf sind billiger als der Freilauf direkt vom Grosshaendler.

Ritzel, Kette und Kettenblatt halten je nach Qualitaet zwischen auch so zwischen 10.000 und 15.000km, Stahlritzel hinten sind prima, Aluritzel haben da nix zu suchen, sind viel zu weich. Vorne faehrt man halt die alten Kettenblaetter runter, bei den ollen Rennern kann man fuer's Flachland das 51er vorne mit hinten 18 kombinieren, ist das 51er Schrott, nimmt man noch das 38er und packt ein 14er hinten drauf, kostet keine 5€ das Ritzel.

Hab eigentlich nur laut gedacht.

 

Fuer die "Vintage" Freunde ...

 

"Wiegst du deine Kaffeebohnen mit einer Waage aus Karbonfasern? Kommen dir Wörter wie „Torsionssteifigkeit“ über die Lippen, wenn du deine Zahnbürste beschreiben sollst? Ertappst du dich manchmal dabei, wie du beim Treppensteigen im Büro unbedingt der Schnellste sein willst? Willkommen in unserer Welt!"
Bei der Kiste kriegst du schon Arschkrebs wenn du daneben stehst.

 

aehm...ja!
Im Gegensatz zu vielen Leuten, die einen Haufen Geld fuer NOS-Teile und Vintagerahmen ausgeben, fahr ich mit meinen Raedern auch im Alltag und haeng sie mir nicht ins Wohnzimmer und poste dann Bilder davon in Foren.
Ich hab ja wie die meisten hier mehr als ein Rad, der Trend geht ja zum Zweit-, Dritt-, Viert..., aber alle werden bei jedem Wetter bewegt.

Da hast Du natuerlich Recht, 500€ fuer einen guten Rahmen ist ein korrekter Preis, das zahlen die meisten Autobesitzer ohne mit der Wimper zu zucken fuer die Jahresinpektion oder fuer die monatlichen Leasingraten fuer ihren Karren.

 

Warum? Ich mein, für mich wär das auch der absolute Overkill und ich würde es mir auch nicht kaufen wenn ich das Geld dafür hätte - aber für einen Pro ist sowas doch gut... Und ist auch schöner Maschinenbau mit diesem hochintegriertem CFK und eingearbeiteten Bremsen und so. Das Canyon Aeroad finde ich auch absolut hammermäßig.

 

Wenn die Beine an der Wampe scheuern, passt entweder der Abstand Sattel zu Kurbel nicht oder die Winkel sind falsch - die Knie sollten ja nicht am Oberkörper vorbei gehen ...

Blaue Flecken am Gössermuskel kann man sich eventuell radeln, wenn die Vorzeigekugel überproportional trainiert wurde - dann schlagen die Oberschenkel dagegen. Wobei die dann meist auch recht brauchbar gedämpft sind, insoferne ist es wohl eher nur ein atmungsbeschränktes Raderlebnis. Soferne der Rahmen überhaupt solche Gewichtsklassen erträgt, ohne den Klügeren zu spielen.

lg,
Klaus

 

so. für heuer wars das mit den gröberen sachen.
heute graz wien gefahren. war schön, aber jetzt geh ich ne weile zu fuß




vg
stefan

 

Hell Yeah!
11 Gründe, warum Radfahrer NICHT mehr bei Rot halten sollten
http://www.huffingtonpost.de/2015/08/05/radfahrer-ampel-nicht-mehr-bei-rot-halten_n_7938702.html

Hehehe...ich hab mir vor zwei Jahren bei Schlaflos im Sattel das XT-Schaltwerk abgerissen, dort schnell auf dem Flohmarkt fuer 5€ die Billo-Deore-Variante gekauft und fahr seitdem Deore auf dem Hardtail. Ich glaub drunter gibt's nicht mehr viel im Regal von Shimpanso.

Materialfetisch ist nicht mein Ding, ich glaube an Sehnen und Muskeln, fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt.

 

Hab öfter den Spruch: "Carbon statt Kondition!" gehört!
Das mit dem Wahnsinn gefällt mir besser...

 

Ich glaube Du hast den Charakter der Veranstaltung nicht begriffen ;-)

 

Die Schalte gehoert da ja auch nicht hin.

 

Doch, doch, Schaltung ist zulässig. Auch wenn die Hipster am liebsten mit dem Fat-Bike-Einrad-Tandem fahren würden.

Aber "Renncharakter" soll das ganze nur sehr bedingt haben.
Würde ich mitfahren, wäre vermutlich mein SSP das Fahrzeug der Wahl. Bei den Moderaten Anstiegen under mittlerweile entschärften Abfahrt wäre mir das sympathischer als im Dunkeln ohne Kontrolle rumzuschalten.

 

Hihi, stimmt. Die Brille (Briko; Mario Cipollinis Standardbrille) fahre ich heute immer noch am liebsten.
Heute habe ich endlich mein neues (gebrauchtes) Rad (1000 Dank an @coopera für den Rahmen!) aufgebaut. Ecco:


Es scheint genauso steif wie mein Klein Quantum zu sein , habe aber noch nicht über 60 km/h getestet. Die Tage werde ich es wiegen, habe die Chorus-Gruppe dran (Umwerfer nur Athena). Meckert nicht über die Laufräder, die Decals vorne kommen ab und das HR wird noch ersetzt. Meine Frau weigert sich standhaft mir ihre zu geben, obwohl sie kaum noch fährt. Frechheit ;-).
lg blu