Kees van der Westen : Mistral

Zu meiner grossen Freude konnte diese prominente "Traummaschine" heute hier einziehen:

Die Mistral "Black Panel" von Kees van der Westen in der relativ frühen Ausführung und mit zwei Gruppen.

Schwer zu fotografieren, in natura atemberaubend.
Für mich eine der sehr wenigen wirklich herausragenden Espressomaschinen der letzten Jahrzehnte. Die Maschine ist im Forum schon seit Jahren bekannt, sie sollte Hauptdarstellerin in einem ambitionierten Umbauprojekt werden.
Auf meiner imaginären Wunschliste stand sie immer weiter hinten, nicht weil es soviele schönere oder interessantere Maschinen vor ihr gibt, sondern weil sie sehr selten angeboten wird und dann Preise aufgerufen werden, bei denen entweder ich oder spätestens meine liebe Frau die Vernunftsbremse zieht. Bei dem mehr als fairen Angebot dieser Maschine kam dieser Mechanismus nicht zum tragen.

Ralf, an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank, sicher ist es Dir nicht leichtgefallen, Dich von einem viel beachteten und über Jahre gehegten Projekt und von dieser Maschine zu trennen. Sie ist in gute Hände gekommen.

Die Maschine ist im Moment teilweise demontiert, überraschenderweise aber in gutem Gesamtzustand. Sie kann nicht viel benutzt worden sein. Ich werde sie als Ausgangspunkt einer Revision nehmen und den Originalzustand
wiederherstellen. Im Moment muss sie noch warten, die Werkstatt ist überbelegt und ich arbeite aus Prinzip nie an
mehr als zwei Maschinen gleichzeitig. Wenn es losgeht, geht es dann auch hier weiter.

 

Wie immer, bevor es losgeht, habe ich mich ein bischen schlau gemacht:

Die Mistral wurde von Kees van der Westen in einer Kleinserie von insgesamt 116 Stück im Zeitraum von 1994 bis 2004 gebaut, wobei 1994 nur eine Maschine gebaut wurde, die Nr.2 ist schon Baujahr 1995. Die oben gezeigte Mistral ist die Nr. 27 von 9/1998. Die 116 Exemplare verteilen sich genau hälftig auf zwei- und dreigruppige Maschinen.
Daneben gab es verschiedene Versionen, zunächst "low base" wie die hier gezeigte, und "high base" mit höheren Füssen,
dann gab es verschiedene Ausführungen der Glas-Seitenteile u.a. White Panel und Black Panel, und verschiedene Back-Rails,
und natürlich Maschinen mit individuellen Kundenwünschen. Ausserdem gab es in ganz wenigen Exemplaren die Mistral mit manueller Betatigung für die Brühgruppen. Die Mistral stiess international auf Interesse mit der Folge, dass die Maschinen heute praktisch auf der ganzen Welt verstreut sind, Schwerpunkt Europa und Nordamerika. Es waren reine Gastronomiemaschinen, die überwiegend auch entsprechend genutzt wurden. Deshalb ist es nicht einfach, eine in gutem Zustand zu finden.

Technisch basiert die Mistral überwiegend auf der der La Marzocco Linea - die Zusammenarbeit von Kees van der Westen und La Marzocco lag nahe, da er damals auch die La Marzocco Vertretung innehatte. Ausgesprochen hilfreich ist deshalb das folgende technische Manual mit entsprechenden Schalt- und Hydraulikplänen (Danke, @secuspec):

http://api.ning.com/files/dc1eYcCUa...FNj0m7g/LaMarzoccoLinandGB5trainingmanual.pdf

Nicht aus der Linea-Baureihe kommen die Brühgruppen - sie sind von der GS und benötigen zusammen mit dem Kessel besondere Aufmerksamkeit bei der Montage, denn sie sind nicht wie bei späteren La Marzocco Modellen angeschweisst,
sondern geschraubt. Wenn man z.B. bei einem Wechsel der Dichtungen unvorsichtig ist, kommt es früher oder später zu
Spannungsrissen am Kessel. Paul Pratt hat nach leidvollen Erfahrungen das Vorgehen bei diesen Brühgruppen im Zusammenhang mit der Restaurierung einer GS 2 umfänglich dargestellt (Danke, @thelonious):

Espresso restoration Marzocco GS2

Ebenfalls nicht von der Linea kommt die Gicar-Steuerung, obwohl man das annehmen könnte. Das wäre diese gewesen:
Gicar 3D5 GRCTZ 9.5.22.68G01. Nach der Auskunft eines anderen Mistral-Eigners hat Kees van der Westen diese Box verbaut:
Gicar ET 405 9.5.23.16.00.

Mittlerweile habe ich auch den Grund entdeckt, warum meine Mistral vor vielen Jahren stillgelegt wurde:



Das muss kurz nach dem Einbau zweier neuer Kessel 2010 passiert sein, denn die Kessel haben praktisch
keine Ablagerungen.
Und ein Aufkleber auf der Maschine verrät, wo sie zumindest eine zeitlang im Einsatz war:



Dort ist oder war noch eine dreigruppige Mistral "High Base" in einer mobilen Kaffeebar im Einsatz.

 

Danke, repariert.

 

Ein bischen hab ich schon mal angefangen...
Diese Teile des Puzzels waren im Säurebad, der Teil rechts hat schon eine Nachbearbeitung hinter sich: