Autoecke

Mir hat ein Marder immer an die Antenne ge...ckt. Ich hab mir so einen elektronischen Marderverteiber in den Motorraum gelegt (30€). Dann war er weg. Zumindest hat er nicht mehr aufs Auto.....

 

Der Mardervertreiber? Schon erstaunliche Viecher......!

 

Ärgerlich. Dank dir weiß ich jetzt, warum die Antenne meines Autos so aussieht, wie sie aussieht ;-).
LG, blu

 

habe ich mir auch schon überlegt, 30 eur ist nicht viel.
Die DAB+ Antenne kostet jedesmal 20 EUR
Hast Du das Gerät selber eingebaut ?
Es waren übrigens jedesmal Pfälzer Marder ich sollte nicht in der schöne Pfalz übernachten.

Jetzt habe ich das Auto gründlichst gewaschen um sämtliche Duftnoten loszuwerden (auf dem Autodach wurde wohl Party gefeiert).

Ist echt nervig, wobei ich dankbar sein sollte, dass jedesmal "nur" die Antenne dran war und nicht der Motorraum.

 

Kenn das auch, wir haben es sogar auf Video (der Überwachsungskamera). Ich habe zum Glück so eine Haifischantenne, da kackt er auch "nur" gegen. Bei meiner Frau haben wir ein Video äh nun ja, da macht er sehr komische Bewegungen auf- und abwärtsbewegungen mit seinem Hinterteil an der Stummelantenne...

 

Ich habe das irgenwo seitlich im Motorraum abgelegt und mit Kabelbindern gesichert. Man muss so alle 2 Jahre die Batterie wechseln.

Geräte, die man ans Auto anschließt sind deutlich teurer und machen auch nix anderes wie ab und an piepen...

 

Mercedes-Benz will Taxi-Version der E-Klasse einstellen

Früher qab es eigentlich nur dieses Taxi

 

Der Hessische Rundfunk war mit seinem Format "Städtetrip" in der Klassikstadt in Frankfurt. Ein paar schöne alte Karren sind zu sehen und ab 3.36 auch die Außenansicht der baristafabrik, wenn auch nix zu erkennen ist.

 

14.04. "Test und Einstellfahrten" mit euren Oldies

 

Sacht ma:
Beim Schrauber steht neben einem kaltverformten C5 Kombi noch eine C5 Limo. Beide abgemeldet. Laut Sekretärin hat der andere "irgendwas am Automatikgetriebe".
Kann man die Automatik transplantieren, oder sind die von Baujahr zu Baujahr höchstwahrscheinlich unterscheidlich?
Und wieviel Schrauberstunden würde das dauern?

 

Grundsätzlich ja, aber im Zweifel sind nicht alle Versionen und Motorisierungen untereinander kompatibel und/oder die Kombination sinnvoll / Freude bereitend. Die Beschaffung eines gebrauchten Automatikgetriebes könnte bei einem älteren Citroen ggf herausfordernd sein, da sie relativ selten sind. Bei älteren Modellen kam wohl auch öfters vor, daß Automatikgetriebe und Motorcharakteristik nicht optimal aufeinander abgestimmt waren. Ob das beim C5 noch so war kann ich aber nicht einschätzen.

 

Ich komm grad nicht weiter und ihr wisst ja immer alles hier

Die Madame hatte mit ihrem Mazda 5 einen Auffahrunfall. Karrosseriemäßig nicht besonders schlimm, aber beide Aitbags vorne und die Gurtstraffer haben ausgelöst. Nach langem Überlegen haben wir uns dazu entschieden, den Wagen reparieren zu lassen, weil er schon lange da ist, die Kinder ihn mögen und wir wissen, was schon dran gemacht wurde und wer ihn vorher gefahren hat. Die Reparatur hätte knapp 4000€ kosten sollen, quasi wirtschaftlicher Totalschaden, aber für das Geld wäre es schwer gewesen ein gleichwertiges Auto zu finden. So weit die Begründung zum Plan.
Der Meister der ortsansässigen Werkstatt wollte die Teile bestellen und meldete dann, dass der Beifahrerairbag zurzeit nicht lieferbar sei und das Steuergerät nur eventuell und wenn, dann aber erst in ein paar Monaten.
Selbst ist der Mann, dachte ich, hab ein unfallfreies Schlachtfahrzeug aufgetrieben und alle nötigen Teile für wenig Geld bekommen. Und ähnlich wie bei manchem Siebträgermaschinenkauf, einen interessanten Menschen kennengelernt. Das wäre aber eine Geschichte für sich
Nach dem Einbau der Teile hab ich mit Forsthelm inkl. Gehörschutz die Zündung eingeschaltet und mich gefreut, dass nichts detoniert ist. So weit so gut, aber die Airbagleuchte blinkt irgendwelche Codes.
Also hab ich bei der freundlichen Mazdawerkstatt angerufen und der Meister sagte, dass man so nicht machen kann, da das Airbagsteuergerät aufs Auto codiert ist wegen Klauen und so. Umprogrammieren geht nicht, zumindest nicht offiziell. Genauso wenig wie das alte Steuergerät zurückzusetzen, dann wäre schonmal der Code passend. Das soll aber wohl die einfachere Variante sein.
Aber dafür gibt es natürlich auch wieder Menschen, die genau sowas machen und da ein neues, sofern lieferbar, einen knappen Tausender kostet und man das Zurücksetzen für ca. 130€ gemacht bekommt, würde ich es gerne probieren. Über die Suchmaschine findet man alles mögliche, aber wer da dahinter steckt, weiß man ja eher nicht...

Jetzt kommt das allwissende Forum ins Spiel: Hat jemand Erfahrung mit dem Zurücksetzen lassen von Airbagsteuergeräten? Und wenn ja, kann vielleicht sogar einen empfehlen, der das ordentlich macht?

 

Nur mein Senf: Mich wundert, dass offiziell überhaupt jemand Steuergeräte umcodiert, mit Garantie etc., das sind ja gebrauchte Airbags. Die dürfen afaik nicht nochmal verbaut werden aus Sicherheitsgründen. Und erst recht nicht ohne entsprechende Ausbildung. Ich weiß aber nicht wie sicherheitsrelevant das tatsächlich ist, also ob dadurch wirklich Fehl-oder Nicht-Auslösungen verursacht werden können. Mir wär das zu heiß.

 

Das ist tatsächlich auch ein Bauteil, von dem ich mich immer fern gehalten habe und noch nie in meinem Leben gebraucht gekauft habe. Airbags samt Steuergeräten.

Sonst schon fast alles aus Schachtfesten rausgerissen, aber da, genau wie bei Bremssätteln, Scheiben und Bremsleitungen, mach ich keine Abstriche.

 

... ich weiß leider nicht um welches model es konkret geht, aber frag mal da :
Steuergeräte - Mazda MX-5 (NA) - Airbagsteuergerät Reparatur - Digital Tuning Service GmbH
mit dem laden habe ich sehr gute erfahrung, die haben auch einen top telefonsupport, ich denke die können dir helfen

ansonsten muss ich als profi den zeigefinger heben:

... wenn ich sowas lese muss ich zwagsläufig mit dem kopf schütteln ... nicht ohne grund sind für solche arbeiten extra Lehrgänge (und eine vorherige Ausbildung) von nöten ... klar ist das kein hexenwerk, aber man sollte schon wissen was man tut

Grüße

 

Es geht um einen Mazda 5 CR. Danke für den Tipp mit der Firma, da rufe ich morgen gleich mal an.

Ich weiß es ich da tue, keine Sorge. Das mit dem Helm war nicht ernst gemeint

 

Jetzt muss man nur noch festlegen, was außer Handynutzung noch "verbotene Dinge" sind: Am Steuer Zigarettchen rauchen, Stulle essen, in der Nase bohren ...

Auf der einen Seite gefällt mir das, auf der anderen Seite kann das, wie sagt man so schön, schnell übergriffig werden.

 

Eigenlich verstößt dies mMn schon gegen die geltende Regel, dass zunächst ein Anfangsverdacht vorliegen muss, man nich einfach "auf Vorrat" jeden filmen darf, solange bis etwas Andungswürdiges vorfällt.

 

Es tut sich was bei Reichweite und Ladezeiten von E-Autos, zumindest mit entsprechender Infrastruktur:
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