Carimali Uno: Restaurierung mit ungewissem Ausgang

AW: Carimali Uno: Restaurierung mit ungewissem Ausgang

@najusi, danke für den Hinweis. Ich werde heute abend mal an das Gelenk gehen. Ich hatte gedacht, daß dort eine Art Gummi eingebaut (und etntsprechend abgenutzt ) ist, das dem Rohr die Stabilität am Rahmen gibt. Gruß Carauli

 

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Bei meinem Dampfrohr fehlt mir noch der entgültige Durchblick. Wohlgmerkt, ich habe dieses merkwürdig gewundene Rohr, daß von Carimali nur bei der Uno verbaut wurde. Gestern habe ich das Gelenk auseinandergenommen und folgendes dort herausgeholt: 1. eine völlig zerbröselte harte (verhärtete?)Dichtung, die unten auf dem Bild fehlt, 2. das abgebildete Kupferteil und 3. den abgebildeten weißen Teflonring. Von Feder keine Spur. Entweder ist die konstruktionsmäßig bei diesem Rohr nicht vorgesehen, oder sie fehlte (was das schlaffe Herunterbaumeln des Rohrs am Dampfhahn erklären würde). Wer weiß mehr? Gruß Carauli

 

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Hallo zusammen,
Danke für die Hinweise auf die Feder, ich hatte es fast geahnt.
Jetzt aber geht an’s Eingemachte,zum Elektrischen, wo ich wenig Ahnung habe.
Wie oben schon geschrieben, hat mir mein Verkäufer die Maschine mit dem Hinweis gegeben, dass der Heizungsschalter kaputt sei und man deshalb eine Überbrückung zwischen Heizungs- und An/Aus-Schalter gewählt habe. Ob der Schalter die Ursache war oder ein durchgescheuertes Kabel oder sonst etwas, weiß ich nicht. Auf jeden Fall war es so kombiniert, dass Anschalten der Maschine gleichzeitig auch Anschalten der Heizung war. Soweit die Theorie.
Beim Aufschrauben fiel mir einiges auf. Zunächst einmal, dass die beiden Schalter (von hinten mit den Anschlüssen besehen) irgendwie anders, nicht symmetrisch eingebaut waren (Bild 2). Ohne Bedeutung? Die vorgesehenen neuen Schalter sind dagegen in den Anschlüssen hinten völlig identisch (Bild).
Dann habe ich das Kabelgewirr mit insgesamt 7 Strippen (Bild): 2 stoffummantelte Strippen (weiß) gehen zum Pressostat. 2 stoffummantelte Strippen (weiß mit blauer Linie) gehen zu dieser weißen „Verteilerdose“ (an der 3 weitere Kabel angebracht sind). Es bleibt noch dieser schwarze Schrumpfschlauch mit 3 Kabeln in den Farben blau, braun und rot. Dann gibt es noch drei kurze Kabel (weiß mit blauer Linie), die einzelne der 7 längeren Kabel verbinden. Das hat was mit der Überbrückung zu tun, oder?
Ich müsste jetzt wissen, wo genau und an welchen der Schalter (insgesamt 10 Steckmöglichkeiten) die diversen Kabel angeschlossen werden. Dazu habe ich – der Schaltpläne nicht lesen kann – ein Bild aufgenommen, dass die drei Stecker durchnumeriert zeigt. Wenn jemand mir mit dieser Hilfe sagt, welche Kabel zu welcher Zahl gehören und welche Überbrückung aufgelöst werden muß, müßte es klappen. Ich bin mal gespannt, ob es so geht. Gruß Carauli

 

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Wunderbar, eine Reaktion auf mein Elektro-Problem! Fritzz, ich habe leider kein schärferes Photo, aber glaube, auf andere Weise beitragen zu können. Ich habe, weil ich dies Problem kommen sah, habe ich die einzelnen abgezogenen Leitungen mit Tesakrepp-Markierungen versehen, so daß ich genau weiß, wo ich was abgezogen habe. Deswegen oben diese merkwürdigen "Verkleidungen" der Kabelenden. Für die 7 langen Kabel (ohne die drei Abeitungen) gilt folgendes (in Klammern die Zahl entsprechend meiner obigen Durchnumerierung, siehe obiges Photo):

Schrumpfschlauch:
1. Rot: Kessel unten (10)
2. Blau: Kessel oben (9)
3. Braun: An/Aus oben links (5)

4. Stoffkabel (weiß mit blau):An/Aus unten links (7)
5. Stoffkabel (weiß mit blau):An/Aus unten rechts 8
6. Stoffkabel (weiß): wurde abisoliert (Kabel geht zum Presso)
7. Stoffkabel (weiß): wurde abisoliert (Kabel geht zum Presso)

Jetzt kommen noch die 3 kurzen Ableitungen (Überbrückungen?):

1. Vom blauen Kabel geht eine Ableitung weg, sie steckte auf
An/Aus oben rechts (6)
2. Von diesemStecker auf (6) folgt eine weitere Ableitung, die in einem
der beiden abisolierten Stoffkabel endet (mit schwarzem Isolier-
band umwickelt)
3. Vom braunen Kabel geht eine Ableitung weg, die in einem
der beiden abisolierten Stoffkabel endet (mit schwarzem Isolier-
band umwickelt)

Soweit klar? Ich habe Unmengen von Photos, auch zur Weiterführung der Kabel "in die Maschine". Ich glaube aber, so geht's erst einmal:

 

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Hallo zusammen
Durch das gute Coaching von Fritzz bin ich wieder ein Stück weiter. Erstmals in meinem Leben habe ich erfolgreich ein Meßgerät angewandt (das ich zwar im Werkzeugkoffer hatte, aber mangels Wissen nie benutzt habe). Jetzt ist es definitiv so, wie es Fritzz schon vermutet hatte: die übereinanderliegenden Anschlußpunkte gehören zusammen. Nach meiner obigen Zeichnung also bei Heizung 1+3 bzw. 2+4, bei An/Aus 5+7 und 6+8. Dies gilt für die alten und auch für die neuen Schalter.
Der alte Heizungsschalter ist offensichtlich nicht kaputt, sondern nur schwer korrodiert. Bei genügendem Druck mit den Meßfühlern werden die entsprechenden Verbindungen gezeigt.
Wie gehe ich mit Schalterkorrosion um: feines Schmiergelpaper, Kontaktspray, oder nur ein paar mal hin und her schieben wegen Beseitigung von Belägen?
Im Moment kann ich angesichts des Ist-Zustandes der Maschine (Bild) an dem Elektro-Thema wohl nichts weiter machen (ich möchte auch erst neue Ersatzteile wie Pumpe und vielleicht Presso einbauen),d.h. auch noch nicht die Steckerbelegung nach Fritzz ausprobieren. Wenn es aber soweit ist, dann gehe ich exakt danach vor.
Damit ihr seht, daß ich nicht nur frage, sondern auch arbeite, habe ich das zweite Bild aufgenommen: Polieraktion der Frontteile heute. Finish steht hierbei noch aus. Im Hintergrund die gereinigten Rohre, auch KWB, Hähne, Kessel etc. sind fertig. Mein Lackierer hat die Gehäuseteile und will sich melden (bin echt gespannt). Ersatzteile (viele neue Dichtungen)werden bald bestellt, und dann wird's ernst. Gruß Carauli

 

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Hallo zusammen
Was meint ihr, was ich froh bin, daß ich dank Fritzz erst einmal den Normalzustand hinbekommen habe. Die kleinen Veränderungen gehe ich an, wenn ich auf einem anderen Level bin. Also jetzt noch nicht.
Damit andere aus meinen Fragen für ihre späteren Carimali-Restaurierungen möglicherweise Antworten erhalten, melde ich jetzt hier das Ergebnis (Probe in der Praxis steht allerdings noch aus) eines intensiveren PN-Austauschs zwischen Fritzz und mir.
Ansonsten geht's munter weiter, auch wenn ich arbeitsbedingt nächste Woche einen Gang zurückschalten muß, leider. Habe heute meine lackierten Teile vom Lackierer geholt. Das Rot ist dunkler als ich dachte, aber trotzdem schön mit deutlichem Metalliceffekt. Auch alles an sichtbarer Alufläche außen habe ich hochglanzpoliert fertig. Das letztere ist übrigens einfacher als viele glauben: kostet mich 2 Stunden, Utensilien für rund 10 Euro und den Strom der eingesetzten Bohrmaschine:lol:. Bilder gibt's davon erst am Ende, die Technik innen hat Vorrang.
Hier also drei Bilder: einmal meine Strippen, schön numeriert von Fritzz, dann die neuen Stecker schon mal probeweise umgestöpselt (von vorne und hinten sichtbar). Die Schalterbelegung für HS (Hauptschalter), Heiz. (Heizung) und Lampe (Kessel) ist so (und nur verständlich, wenn man die Überbrückunsprobleme aus dem thread oben kennt):

1 HS unten links
2 HS unten rechts
3 Lampe unten
4 HS oben links
5 Heiz. oben links
5 Überbr. Heiz. unten links
6 Lampe oben
7 HS oben rechts
8 Heiz. oben rechts
8 Überbr. Heiz. unten rechts








Gruß Carauli

 

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Hallo, ich komme noch mal auf die Frage des Dampfrohrs zurück. Eigentlich hatte ich die Feder schon auf meiner Bestelliste. Fritzz hat dann hier Seite 18 auf einen Beitrag von Bubikopf hingewiesen, demzufolge nicht alle Uno's die Feder im Dampfrohr hatten . Zu finden hier im Kaffeenetz unter "UNO-Dampfrohr: Dichtungen einbauen - WIE?".
Meine Uno hat offensichtlich das Rohr ohne Feder.Wie das Rohr dann am Dampfhahn stabilisiert wird, ist mir ein Rätsel angesichts der wenigen "Innereien". Wie gesagt: eine (!) Teflondichtung, ein Kupferteil und eine weitere schwarze Dichtung (O-Ring), den ich nur als Reste herausgepult habe.
Bubikopf schrieb, daß der Dampfhahn ohne Feder eine Teflonbuchse (=Teflonscheibe?) an beiden Seiten der Kugel habe. Vielleicht ist bei mir eine Teflonscheibe/-buchse aus unbekannten Gründen herausgenommen worden?Auf jeden Fall suche ich nach einem Bild zum Aufbau des Dampfrohrs ohne Feder. Gruß Carauli

 

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Hallo zusammen
Also, das Dampfrohr baumelte nur runter und war in keinster Weise fixiert. Keine Reibung, keine Verschraubung, nichts. Mir fehlt der Vergleich. Du hättest kräftig dagegen pusten können und das Rohr wäre an die Maschine geknallt. Habe ja schon einige Espressomaschinen unterschiedlicher Qualität besessen, aber stets konnte das Rohr geführt oder abgewinkelt werden, weil halt ein Widerstand im Gelenk da war. Ich könnte mir vorstellen, daß da tatsächlich etwas nicht mehr vorhanden war. Aber was? Auf dem Bild sind ja dieser kleine Metalleinsatz und der weiße Teflonring zu sehen, davor war noch ein schwarzer Ring, der mir in Stückchen entgegenbröselte (und in seinen besseren Tagen vielleicht elastisch war).

@Stefan, poliert wurde mit Zubehör aus dem Motorradhandel. Als alter Schrauber, der schon manches alte Motorradteil aus Alu auf Hochglanz gebracht hat, hatte ich in meiner alten Grabbelkiste alles parat. Ein Block Polierwachs fein, zwei verschiedene Polierscheiben (Filz und Baumwolle) für die Bohrmaschine. Das Wachs wurde aufgebraucht, die Scheiben kann ich noch wieder benutzen. Hätte ich nicht gedacht, daß ich so wenig Material brauche. Ich war nämlich vorher zum Motorradhandel gefahren und hatte mir eine neue Packung geholt, die ich dann nicht anbrechen brauchte. Du bekommst sie (beispielsweise) bei Louis unter "Polierset Standard" (6-teilig, Best.nr. 10003798 für 9,90€.

Und weil man ja doch durch die einschlägigen Läden zieht, habe ich mir im Heizungs/-Sanitärhandel noch Teile für das untenstehende Pumpenmanometer (nicht für die Uno, die hat ja eines drin) zusammengekauft. 10€ fürs Manometer (allerdings im Espressohandel gekauft), 5€ für die drei Messingteile. Siebträger exklusive. Beim Klempnerhandel gab es auch Manometer für 6€, die allerdings nur bis 10 bar gehen. Die sind für unsere Zwecke wohl ungeeignet, oder?