CB1-Mühlen Tuning

Hallo beelte,
Glasperlstrahlen ergibt eine matte Oberfläche.
Gruß, Götz

 

glasperlstrahlen sieht samtig matt aus, hat mir auch immer gut gefallen. Da brauchts evtl. gar keine Farbe mehr.
Der Strahler muß bei dünnem Blech nur sehr vorsichtig sein, es entsteht rel. hohe Reibungshitze die sich nicht gut mit VA-Blech verträgt, wobei bei einem derart gebogenen und rel. kleinen Blech keine allzugroßen Schwierigkeiten auftreten dürften.

 

Hallo quick-lu,
eloxieren kann man nur Aluminium. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass beim Glasperlstrahlen eine Hitze entsteht, die die Oberfläche "ausglühen" kann?
Gruß, Götz

 

Ich weiß schon, ich bezog mich mit Glasperlstrahlen auf VA. Das hat mir immer als Oberfläche gut gefallen, da bräuchte ich nicht mal mehr Farbe.
Bei VA braucht es auch kein ausglühen, da reicht bei dünnem Blech schon eine erhöhte Wärmeentwicklung damit es sich verzieht. Ausserdem wenn der Strahler sein Handwerk nicht versteht, entstehen Schatten. Ich habe ein Zeit lang hauptsächlich VA verarbeitet, da sieht man so einiges.
Aber wie gesagt, bei so kleinen Blechen, noch dazu gerundet, dürfte es keine Probleme geben.

Gruß
Ludwig

 

Wenn der Motor so durch das Blech abgedichtet ist, kommt noch ausreichend Luft dran ?

 

Das stimmt. Ich dachte es ist Alu. Allerdings keine Ahnung wie ich drauf komme.

 

Mit Sicherheit. Zum einen wird er kaum warm, er ist ja mehr als großzügig ausgelegt. Zum anderen klann die Luft ja noch zwischen den Kühlrippen zirkulieren. Und drittens kann die Wärme auch über das Blech abgegeben werden, wenn es am Motor anliegen sollte.

 

Und viertens habe ich oben und unten einen 25mm Luftspalt gelassen um eine Zirkulation zu gewährleisten

 

Jetzt die Variante mit schwarzer seidenmatt Lackierung als Abdeckung. Ich glaube es geht doch in Richtung VA, spiegelpoliert.

 

Wäre mir zu viel blingbling. Ich finde die schwarze Version hier nicht schlecht, oder ein schönes sportliches Rot!

 

Jetzt habe ich doch die Variante blingbling gewählt. VA, spiegelpoliert 0,8mm dick.
Geschmäcker sind halt verschieden. Blech und Schrauben haben keine € 25,00 gekostet. Vielleicht bietet Tidaka diese Verkleidung als Option an. Auf meine Hinweise per PN reagiert er nicht.

 

Wenn Du über so gute Quellen verfügst, könntest Du ja in bester Forenmanier eine Sammelbestellung für alle Interessierten anbieten?

 

Hallo Ronald,
super, genauso hatte ich mir das vorgestellt. Passt wunderbar zum "Gesamtkunstwerk". Hoffentlich gefällt das nun auch Deiner Frau.
Gruß, Götz

 

Mir gefällt die Industrievariante auch besser. Allerdings habe ich auch gleich die matte Version gewählt. Die passt meiner Meinung nach besser zum freiligenden Motor.

Gruß
Peter

 

Ich habe das Blech online bei alex-metall.com bestellt.
VA, spiegelpoliert, 413x220x0,8mm. Es ist mit einer Schutzfolie versehen. Kosten € 13,00 inkl. Versand.
Im Baumarkt Linsenkopfschrauben, VA, M3x10mm, Scheiben d=3,5mm, HSS Bohrer, 2,5mm, Gewindeschneider 3mm, Körner.
Der Rest ist handwerkliche Arbeit. Alex-Metallbau ist schnell und zuverlässig.

 

Bin für Vorschläge dankbar, Schrauben dürfen nur nicht über max. M4 sein.

 

Wenn sich das Blech an den Schrauben nicht so eindellen würde, wäre es meiner Meinung nach um Größenordnungen schicker.
Das fällt halt gerade bei der Spiegelpolierten Oberfläche stark auf.

Als Schrauben würde ich Linsenkopfschrauben mit Innensechskant aus Edelstahl empfehlen. Diese dann auch aufpolieren.
Vielleicht schaffen auch Unterlegscheiben unter dem Blech (auf nicht-Schraubenkopf-Seite) Abhilfe gegen die Dellen...

Alternativ als verdecke Befestigung verklebte Magnete oder eine Magnetleiste.

 

Linsenkopf mit Innensechkant habe ich verwendet. Scheiben auf der anderen Seite ist ein Versuch wert. Die Eindellung sieht aber auch durch das Blitzlicht wesentlich schlimmer als in Natura aus.

 

War ein guter Tip. Habe ich in die Tat umgesetzt und Beulen sind raus.