Entkalken Siebträger, Xavax oder blik?

So wie es aussieht wird auf das Ventil in der Anleitung der Schlauch gesteckt. Der Stopfen mit Innensechskant ist kein Ventil sonder nur ein einfacher (billigerer) Stopfen. Wenn Du ihn abschraubst sollte dadurch der Kessel entleert werden.
Wenn das Ventil mit Schlauch montiert wäre wäre das sehr elegant weil das Wasser einfach durch den Schlauch abläuft.
Laut einer Explosionszeichnung steht der Kessel und wir sehen von unten auf den Kessel und die Heizung- richtig?
Wenn Du den Stopfen jetzt löst läuft da das ganze Wasser sofort raus. Ich würde warten bis die Maschine ganz kalt ist, sonst verbrühst Du Dich, und die Maschine mit der Öffnung über die Spüle stellen und den Stopfen abschrauben.
Dann läuft das Wasser raus, durch die Öffnung.
Danach wieder zuschrauben, anschalten, Kessel mit Wasser füllen und dann ggf nochmal entleeren.
Die Ablassschraube ist eigentlich schon ein echt gutes Feature!
Fazit, alles halb so wild.

 

Die Teilchen könnten auch Rost aus sich auflösenden alten Sieben in der Heißwasserlanze sein (weiß nicht, ob du das Wasser aus der Brühgruppe und dem Siebträger oder aus der Lanze holst).

 

Einen Ablasshahn einzubauen wäre natürlich eine Möglichkeit,
aber was ist wenn der Ablauf dann so verkalkt ist das kein Wasser herausläuft.
Ich mache es so, wie oben schon beschrieben habe seit Jahren ohne Probleme.
Was stört dich denn daran, eine der oberen Verschraubungen zu öffnen?
Abdichten musst du oben wie unten doch sowieso - selbst wenn die Verschraubung
undicht werden sollte, so ist es doch oben deutlich bequemer wieder abzudichten.

 

Freut uns dass es geklappt hat, Wartung ist manchmal kniffelig, vor allem beim ersten mal- das hatte hier bestimmt fast jeder.
Du könntest nach einem Kugelhahn mit der Gewindegrösse vom Stopfen suchen, da sollte auf ebay was zu finden sein. Oder Du rufst bei espressoxxl/avola/espressomaschinendoctor an und schilderst ihnen dass Du das Ventil haben möchtest-die sollen das dann raussuchen.
Hätte ich das so komfortabel wie Du in meiner Maschine würde ich sicher öfters entkalken.

 

Aber so oft macht man das ja nicht. Sie funktioniert doch auch mit etwas Sand und Kalk einwandfrei. Und lieber mal ein paar Blechteile abschrauben als sich mit verkalkten oder undichten Gewinden oder Ablassschrauben im Druckwasserbereich rumzuärgern.
Ich kenn das von mir selbst, wenn man schon dabei ist, will man es richtig machen. In dem Fall würde ich aber auch auf @Espressojung hören: keep it simple.

 

Da hast du vollkommen recht, aber das Auslegen einer O-Ring Abdichtung ist auch nicht so ganz einfach.
Hier muß die zul. Verpressung, Aufweitung/Stauchung u.s.w. berechnet und berücksichtig werden.
Ganz zu schweigen von der notwendigen Oberflächenbeschaffenheit damit das Ganze auch dicht wird.
Ich habe zu meiner Sturm- und Drang- zeit anfangs ein selbst geschriebenes Programm und nachher eines von Freudenberg benutzt.
FST O-Ring Configurator

Dazu sind aber auch höhere Anziehmomente notwendig und bei einem 6mm Inbus an dieser Stelle,
könnte das für den Inbus ein Problem werden.