Espresso saufende alte Deppen

Das musste ich jetzt mal googeln und muss sagen, in so einem Teil wäre es mir wurscht, wie es draussen aussieht.
Wohnmobile: Der Riese für die Reise

 

Diese Art Camper hab ich in der Bretagne erlebt.
Ein fettes Modell von Hymer und neben uns auf dem Stellplatz eingeparkt. Dann fährt automatische die Sat-Schüssel aus, die Frontsessel werden umgedreht und die Glotze geht an. Zwischendurch riecht es mal nach Kochen später geht die Verdunklung runter. Ich glaube, manche schaffen es, das Womo auf einem Stellplatz nicht einmal zu verlassen! Nicht so mein Ding.

 

Beim LKW-Womo müssten 7.5-Tonnen reichen. Das sind schon riesige Kisten. Wobei eine Ladebordwand als ausklappbarer Balkon schon was hätte.

 

Oder eine Dachterrasse, von der aus man auf die anderen herunterschauen kann!

 

Dachterasse haben viele Womo's, das hatte sogar schon Peter Lustigs Bauwagen. Das ist nix spannendes. Aber ein ausklappbarer Balkon mit großer Fensterfront - das hat was!

Nachtrag: Sowas in dem Stil

 

Ich habe erst einen persönlich kennengelernt.
Bei dem ist es so, dass er in Berlin wohnt und zum Kiten an die Ostsee fährt. Die Karre ist immer gepackt (mit viel Zeugs) und wenn die WIndprognose passt düst er los. Wenn an der Ostsee aber ordenltich WInd ist, mag man nicht mehr draußen sitzen, da ist komfortables geräumiges Mobil schon geil.
Der Typ hatte erst einen Niesmann&Bischoff, gebraucht gekauft und nach 5 Jahren mit Gewinn verkauft. Jetzt hat er einen mittleren Concord (also ohne slideouts und Heckgarage mit Auto auf Iveco Basis). Preis knapp unter 300.000. Die Dinger sind deutlich wertstabilder als die billigeren Teilintegrierten. ER hat auf mich weder den Eindruck eines Selbstdarstellers noch eines reichen Menschen gemacht. Klar 300K€ muss man erst mal locker machen. Andere kaufen sich halt ein Haus...

Eine Frage der Prioritäten.

 

BTW: Du musst Dir auch die 7,5to umschreiben lassen, sonst sind sie weg! Aufpassen: das geht m.W. nur bis 50!!!

 

Die 7,5t sind doch im alten 3er mit drin. Ich hatte eigentlich nicht vor, mich jetzt in Führerscheinrichtlinien einzuarbeiten, sollte es aber mal tun.
Die 7,5t würde ich mir auf jeden Fall erhalten wollen. Über 3,5t ist man schon schnell mit einem Womo.l

 

Könnte eng werden, zumindest bei uns in der bayerischen Hauptstadt.

 

Es ist für mich ziemilch undurchsichtig. Es gibt wohl Fristen, bis wann man umtauschen muss, vor allem, wenn man EU-weit unterwegs ist: LKW Führerschein läuft mit 50 ab und muss alle 5 Jahre "verlängert" werden. Die 7,5to muss man sich wohl explizit eintragen lassen (ist bei mir automatisch beim KLasse 2 gemacht worden). Also auf jeden Fall mal genau lesen und sicherheitshalber auf die Karte umstellen. Die kostet ja nur ein paar €.

 

Diese "Stadt" ist eine malerische Ansammlung von "Dörfern". Nett mal zu besuchen. Aber nach 3 Jahren Office im Ostbahnhof: Da möchte ich für kein Geld der Welt Leben...

Soviel kann ich dort nicht verdienen, um die Lebensqualität, wie hier im Dorf zu finanzieren zu können. Und der hohe Freizeitwert? Den hab ich Sonntag nacht auf der Autobahn dort erlebt...

 

Ich glaube, ich brauche mal einen Termin auf dem "Amt"!

 

Ein paar Quadratmeter bekommt man schon dafür. Kann man ja dann eine Tiny Hütte draufstellen.

Ach wenn nur mehr so denken würden.

 

Das sind sowieso die schlimmsten Münchner. Wg. Siemens und Konsorten nach München gezogen. Lederhosen gekauft und sagen bei jedem Satz "jo mei"...

 

Ich habe mal reingeschaut, ganz schön kompliziert diese Führerscheinklassenumrechnung. Das ist nix für ESADs.
Aber so wie ich es verstanden habe reicht es, sich die Klasse C1 für "bis 7,5t" eintragen zu lassen und man darf ungestet bis ins Hohe Greisenalter Laster fahren. Die guten alten Papierlappen müssen je nach Geburtsjahr irgendwann umgetauscht werden, ich JESAD (Junger EspressoSaufender Alter Depp) habe noch gut drei Jahre Zeit.

 

Beim ADAC gibt es eine Umtauschtabelle:
Umtauschtabelle | ADAC
Seite mit Fristen etc.:
Fristen für den Führerschein-Umtausch

 

So wie ich es verstehe und auch erklärt bekommen habe werden C1 und C1E ( LKW bis 7,5 t und mit Hänger bis zu einem Gesmtgewicht LKW und Hänger von 12 t )
automatisch umgeschrieben .
Bei Führerscheinerwerb vor 01.01.1999 ohne Atteste und ohne Befristungen.

Ich dachte nämlich bis vor kurzem auch , ich dürfte nur noch bis 3,5 t fahren. Was mir wurscht wäre - ist aber nicht so.

Die Führerscheinklassen C1 und C1E: Alle

 

Wichtig für Nostalgiker wie mich:

 

Verstehe ich. Ich habe auich noch alle alten, entwerteten Dokumente. Ich habe sogar noch die Fleißbildchen aus der ersten und zweiten Klasse.