Espresso und Roller

Oder vielleicht doch die Vespa Elettrica 70 km/h?

 

Die Dinger brauchen keine 3 Liter auf 100km. Vespa und Elektrisch finde ich total uncool. Ich denke für kleine Spriztouren ist die Primaveras einen Ticken besser.

 

Ich hatte eine GT125L ist natürlich etwas anders als eine GTS 125,
aber die GTS ist eine ganze Ecke schwerer als die Primavera.
==> das Gewicht muß auch bewegt werden ==> kg/PS bzw. kg/kw.
Zur Zeit fahre ich eine GTS 250 ABS, dass ist eine ganz andere Hausnummer aber immer noch eine VESPA.

 

Bin auch eine Weile um die Vespa Modelle herum geschlichen.
Es wurde dann aber der meistverkaufte 125 Roller in Italien.
Eine Honda SH125.
Meine ist jetzt von 2018, aber das neue Modell finde ich persönlich auch sehr interessant.
Keyless Go, jetzt auch incl Top Case, volle LED Beleuchtung, Start Stop Automatik, 16' Zoll Reifen, ...
Verbrauch bei 2,5 L im Stadtverkehr, auch zu zweit, sehr angenehmes Fahrwerk.
Der Roller wird in Italien produziert.
Die 150er Variante mit dann jetzt 16 PS wäre natürlich auch was, aber ich habe eben noch das Motorrad.
Sonst hätte ich evtl auch gleich über die 300er nachgedacht.

Ich nutze ihn täglich und bin immer wieder begeistert.

 

Als Theoretiker (bzw. nur Gelegenheits-Urlaub-Leihroller-Fahrer) frage ich mich aber: Was wollt ihr mit so einem modernen Gefährt im mops'schen Youngtimer-Fuhrpark? Ich würde nach einem klassichen Modell aus der PK- oder PX- Reihe schauen.

 

Für Anfänger im Zweiradbereich ist die leichtere nuovo Primavera eher geeignet.
(Wobei ich immer noch meine persönlichen Probleme mit dem 4-Takt bei Vespa habe)
Die aktuellen Automatik-Roller sind im Stadtbereich einfacher zu handhaben als die klassischen Schaltroller (PV, PK, PX, Cosa, LML, Bajaj).
Ab und zu fahre ich auch ganz gern mit der alten 2-Takt ZIP 50 meiner Frau in die Stadt statt mit der PX oder der Sprint.
Bei den 50ern ist Automatik noch viel angebrachter als eine Schaltung, wie sie bei den V50 oder PK vorhanden ist.
Als fast schon Klassiker: Vespa ET4 (auch schon 125ccm 4-Takt)

 

Soll es ein reines Spaß-Gefärt werden oder wird es für konkrete Strecken benutzt (pendeln zur Arbeit o.ä.).
Ich habe auch schon mit einem Roller geliebäugelt, dann aber immer wieder davon Abstand genommen, da ich einfach viel zu wenige Einsatzmöglichkeiten hätte.
Nur als Idee: Vielleicht mal im Bereich Pedelc / S-Pedelec umschauen? Vielleicht kann man mit sowa am Ende mehr anfangen, als mit einem Roller.

 

Schade wenn es unbedingt eine Vespa der Vespa wegen sein muß. Die Aprilia Scarabeo hat bei Erscheinen zu einem Wow in der Design-Szene geführt und sich sehr schnell zum modernen Klassiker entwickelt. Mit (im Vergleich zur Vespa) relativ großen Rädern und Automatik fährt sich zumindest die 50ccm Version (andere kenne ich nicht aus eigener Erfahrung) sehr angenehm.

 

... dann kommt in Bezug auf Kult aber auch keine Automatik in Frage ...

Von einer Fuffi (50‘er) kann ich für den Stadtverkehr nur abraten. Auch wenn 125‘er den Aufwand mit Tüv, Zulassung etc. haben, ist das fahrtechnisch definitiv die bessere Wahl. Sofern der passende Führerschein da ist...

 

Simson Schwalbe! Kultfaktor ist hoch und es gibt nicht die Probleme mit dem Stadtverkehr.

Da wäre ich aber genre dabei, wenn dieses Geschenk der "Liebsten" präsentiert wird!

 

Bitte die Finger von der PK Automatik lassen!
Es gibt viele verschiedene Motorversionen (Piaggio hat noch geübt) und keine Teile mehr. Zusätzlich liefen sie auch nicht gut. Später hatten sie ihre Krankheiten....

Ich kenne jemanden, der eine ET4 auf 2-Takt (SKR-Motor) mit TÜV umgerüstet hat, ist aber (edit: leider) ein Einzelstück.

 

Ich würde auch keinen Schalter kaufen für die Frau. Auch keine mit Fußbremse.

Ich fahre seit 12 Jahren ca. eine GTV 250.
Mit einer 125er drücken sie dich im Berufsverkehr von der Straße. Mit der 250er schwimmst du einfach so mit. Die paar km/h mehr bringen es.


Wenn aber nur Spaß, Eisdiele, Freibad, kurz Shopping und Dolce Vita angesagt sind, passt die 125er eigentlich super.

 

Falls keine Fahrpraxis vorhanden ist, wäre so eine Version mit zwei Rädern vorne zu überlegen. Sieht zwar etwas eigenartig aus (wobei ich mich daran gewôhnt habe), soll aber doch einiges an Fahrstabilität bringen. Gerade für den Anfänger.
Von Null auf einen 125er Roller mit kleinen Rädern ist nicht ohne.

 

Ich glaube es hängt viel von der Körperstatur ab, bei klein/zierlich ist vermutlich die Pv besser, bei etwas größer/kräftiger die Gts. Aus langjähriger Erfahrung wird es eh nicht nur bei einer Vespa bleiben(hab zwar nur Schaltroller, aber die werden immer mehr ) LG