Espressogenießende Youngtimer-, Oldtimer- und Klassikerbesitzer.

Ob der heute schon mehr kostet, als etwa das Zugfahrzeug davor?

 

Ja, deutlich

 

ohne zu wissen obs ein deutscher bulli ist kann man das nicht pauschal sagen ...
einen importierten aus brasilien gibts für relativ wenig geld :

Kombi Kings | Kombi 1973 single cab

... das zugfahrzeug kostet geschätzt zwischen 15-20k€, da wirds schon knapp

... ist er auch nicht, war eben fast sein ganzes leben ein werksfeuerwagen auf einem industriegelände und hat damit selten wasser oder salz gesehen

sieht auf den ersten blick erstmal mies aus da er zerlegt ist, aber ich hab schon viele schlechtere gesehen ... leider fehlen mir zeit und geld um ihn wieder ordentlich zurechtzumachen

zumal hier noch ein audi 50 und ein 1ser derby stehen an denen ich sehr viel mehr hänge und die daher zuerst dran sind


Grüße

 

Dodge/Ram 3500 SLT Dually Crew Cab liegt eher beim 4fachen...

 

Irre, was für Aufwand für die alten Busse getrieben wird:

Sehenswertes Video über die Bergung (inkl. Helikopter) eines 51er Modells aus schwedischen Sümpfen

 

Das gute an dem ist, dass man da alles draus machen kann, wenn man ihn restauriert. Kann ein 190SL oder Porsche 356 werden. Die Basis gibt beides her!
(Ich meine die Rostlaube oben)

 

Klar ist der Pick Up (noch) mehr wert als der T1, sofern er neu ist. Woran erkennt man, daß Das ein Dodge ist und woran, daß der T1 ein Brasilianer ist oder nicht. Gabs die Pritsche in Brasilien?

 

Anhand der FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer, früher Fahrgestellnummer), üblicher Weise ist dort in der Regel der Produktionsstandort sprich das Werk mit enthalten.

 

@nenni 2.0 hat den schon verzweifelt gesucht...

 

Beides geile Videos - und beide Gegenden auch ohne Bulli gut Nenni-geeignet .

 

Hab gerade gelesen, dass die Weißenhofsiedlung an die Stadt Stuttgart verkauft wird. War mal absolut avantgardistische Architektur. Es gibt ein paar superschöne Auto-Werbefotos aus der Zeit







ed das auto auf dem zweiten Bild, das es so sehr häufig im Netz gibt, scheint auf den ersten Blick ein Rechtslenker zu sein. Ich vermute mal, dass das Bild geändert wurde, zumindest gibt es auch ein paar Quellen mit gespiegeltem Bild

Weissenhof Siedlung Houses 1 - 4 (1927) Arch: M... • historical_buildings

 

Coole Aktion. Wenn man allerdings mal auf die Übersicht von deren Vimeo-Kanal schaut, packt einen das kalte Grausen. Wie kann man so schöne alte Autos so verunstalten?

 

Ich weiß nicht, die Geschichte mit dem T1 im Wald, der nach 40 Jahren gefunden und dann innerhalb eines Tages wieder fahrtauglich gemacht wird, ist fast zu schön, um wahr zu sein. Mit der Story hintendran verdoppelt sich der Preis für so ein Gefährt doch glatt.
Seitlich waren am T1 mal die Schweller zu sehen, bzw. der Platz, wo die mal waren. Ich hätte Bedenken, so einen Bus überhaupt auf einen Hänger laden zu können, ohne dass er sich total verbiegt. Aber auf eigener Achse durch das volle Gelände?
Ich glaube die Nummer nicht.

 

stimmt schon, sind ein paar Merkwürdigkeiten drin. Ich frag mich wozu die Scheinwerfer montiert wurden. Ich würde keinen Motor in die Wildnis und den Berg rauffahren, von dem ich nicht weiß ob er läuft, und ihn unter sochen Bedingungen auf Verdacht einfach mal einbauen. Die Bleche waren schon arg dekorativ im Hintergrund aufgestellt. Ich hätte auch ne Säge mitgebracht.

 

Ich mag sie ja auch, diese frühen Bullies, auch wenn der Hype darum inzwischen schon bizarre Formen annimmt.
Noch schräger finde ich allerdings, was sie damit gerade in Asien anstellen, mit diesem mittigen Choppen und extrem Tieferlegen,
für meinen Geschmack entsetzlich, total daneben.

 

... die alten busse haben noch eine art leiterrohrrahmen als chassis :


stabil sind die ohne ende, auch ohne schweller ... der im video sieht auch noch ganz gut aus, ist allerdings schwer anhand der bilder eine ferndiagose zu machen

ich denk mal das die bullischrauber den vorher schon getestet haben, geht bei den luftgekühlten sehr einfach, genau wie der ein/ausbau

das ist ja das schöne an den ganz alten kisten, beim T3 und allem was danach kommt machste das so sicher nichtmehr

... der Dogde ist geraten, aber das bild sieht stark nach US+A aus und dort gibts fast nur busse aus brasilien, importierte aus europa sind da eher selten

pritsche gabs auch n brasilien, der verlinkte ist so eine :

anhand des typenschild sieht man sofort wo der bus gebaut wurde, hier mal das von meiner pritsche :


bei denen aus südamerika steht da "VW DO BRASIL"


Grüße

 

Das Bild ist aus den USA und der Pick Up ist ein GMC Sierra

 

Er behauptet aber das Gegenteil

 

Da isser der Pucherl