Espressogenießende Youngtimer-, Oldtimer- und Klassikerbesitzer.

Waren auch bissl unterwegs

 

nächstes Jahr ist runder Geburtstag

 

Du oder das Auto?

 

Ich in drei Jahren. Bin aber deutlich älter. Als der gebaut wurde hab ich Führerschein gemacht

 

Eine Horde Fiat 500 in der Altstadt von Catania. Mehr Italien geht wohl nicht.
17. Meeting Etneo des Fiat 500 Club Italia. Ganz schönes Geknattere wenn die alle ihre Rasenmäher anschmeißen, einige haben da heißes Stutzen statt Auspuff drangeschraubt. Und wenn ich dran denke, daß die Abgasse früher alle so gestunken haben, stimme ich ein Hohelied an die Götter der Katalysatoren an!



Ich bin mal gespannt wo die mir dieses WE noch über den Weg rollen....

 

Aber haben die nicht mal die deutsche Autoindustrie ruiniert? Zumindest wurde uns das in den 80ern eingehämmert von MB, VW, BMW etc.

So wie das gebetsmühlenartige "ohne Verbrenner geht es nicht". Blöd nur, dass auf der diesjährigen IAA die Deutschen nicht mehr die Nummer 1 sind, sondern die Chinesen, mit tollen Elektroautos. Ich fürchte, dass das nur ein Vorgeschmack ist auf das, was da noch kommt.

 

Das haben sie! Nachhaltig! Alle Prognosen sind wahr geworden! Die Leistung der Motoren hat abgenommen, das fehlende Blei im Sprit hat reihenweise Motoren zerstört und die Autoindustrie kriecht seit Jahrzehnten auf Knien! So sehr, daß MB sogar mit Chrysler fusionieren und VW ihre Blechhaufen nach China exportieren mussten.

Ein seltsgemachtes Schicksal.... Sich für unverletzbar zu halten ist der erste Schritt in den Abgrund.

 

An der Weinstraße ist auch eine Oldtimerveranstaltung. Die stehen an Weingut von Winning in Deidesheim

 

.... und alle stilecht mit Pappunterleger.

 

Umweltschutz

 

Weinstraße 2. Ich wurde auch reingewunken. Hab ich mein Auto halt auch ansagen lassen. Sehr schöne Veranstaltung.

 

Hab bissl geputzt. Das waren 10 Minuten damit

Amazon.de

 

Letzte Woche Donnerstag der erste Presse- Termin für ein neues Oldtimer- Festivals, dem „Legends GP“ am Salzburgring (ab 2025), sehr stimmungsvoll und schon mal mit einer tollen Auswahl von sehr schönen und besonderen Fahrzeugen:

 

Und noch paar mehr Impressionen:

 

Und noch der Schluss einer gelungenen Auftaktveranstaltung, bei der auch noch das Wetter mitgespielt hat:

 

Der M1 müsste scheißelaut sein.

 

Ja, das war bei einer Demonstrationsfahrt dann auf dem Ring auch nicht zu überhören, waren allerdings dann auch zwei davon, dazu ein 3,0 CSL (der vom „Drehopold“), noch der Porsche 904, ein RSR…..

 

... Abschiedsfoto vom 86c Polo



... seit 1.11. fahre ich meinen winterpolo (den schwarzen im Hintergrund) ... am letzten tag habe ich den weißen polo noch mal ordentlich gewaschen, danach warmgefahren, getankt, frostschutz geprüft und die standfelgen montiert
jetzt steht er abgedeckt in der scheune und wartet aufs Frühjahr

nebenbei bastele ich an einem motor der im kommenden jahr in polo soll :


zu sehen ist der block von einer 1,4l 16v maschine die es mal im Nachfolgemodell (polo 6n) gab ... ab werk hatte der motor 101ps , da der motor komplett revidiert werden muss werde ich da aber noch ein paar pferde draufpacken
aktuell werkelt ein 1l motor im polo der brachiale 45ps hat, im alltag passen fahrleistungen und verbrauch von dem alten vergasermotor aber nicht mehr in die zeit ... der 16ventiler ist deutlich effizienter und wird bei gut 140ps weniger sprit brauchen als der vergaserhaufen mit 100ps weniger

ich baue natürlich nicht einfach einen stärkeren motor in ein auto mit 45ps brems/fahrwerk ... ich habe schon diverse teile geupdatet :

hier ein H&R fahrwerk und eine 265mm bremse aus einem 16v Scirocco sowie stahlflex-bremsleitungen ... das gesamte fahrwerk wurde auf den stand vom Polo G40 (115ps) aus dem baujahr meines polo verbessert, natürlich in absprache mit dem TÜV damit dann auch die motoreintragung klappt


Grüße

 

Schönes Projekt und die Bremse sollte mehr als ausreichend sein. Was machst Du zur Leistungssteigerung? 40 PS ist schon eine Hausnummer

 

Ein Saugmotor mit einer Literleistung von 100 PS! Respekt. Da müssen schon noch ein paar Umdrehungen drauf. Was dreht der am Ende für die Höchstleistung? 7000-7500 werden das schon sein, oder?