Espressogenießende Youngtimer-, Oldtimer- und Klassikerbesitzer.

Ich hatte mal den Golf 2 GT - also ohne I. Tolles Teil, man war immer gut flott unterwegs damit.

 

Mit den kleine Rückleuchten hab ich noch keinen T1 live gesehen.
kurz gegoogelt, es gab etliche Ausführungen

Rückleuchten – Volkswagen T1 bis 1967

 

Dann oute ich mich mal: Für mich war der Golf II immer die Blech gegossene Langeweile. Eine Freundin von mir hatte einen mit 54PS Diesel - ein tolles Ding, unverwüstlich, unkaputtbar, aber das Fahren war nach spätestens 20min einfach nur langweilig. Aber wem er gefällt, der soll seinen Spaß damit haben.

Dabei gab es mal so schöne Alltagsautos. Diesen hier z.B., ich hatte ich mal als 2,3L ...



Die alten Berichte von der IAA sind einfach toll.

 

Letztes Wochenende in Passau in der Abendsonne entdeckt (Man beachte den dicken hässlichen Bruder im Hintergrund).

 

Das zeigt das ganze Elend des heutigen Auto-Designs.

Mercedes hat mal so schöne Autos gebaut... Heute bauen sie nur noch riesige Blech-Geschwüre, die sofortigen akuten Augenkrebs verursachen. Aber da sind sie nicht allein, sondern in bester Gesellschaft mit dem größten Teil der restlichen Auto-Industrie.

 

Früher habe ich auch aus 1000 m erkannt, ob ich einen 3er oder 5er, einen Audi 80 oder 100 vor mir hatte. Jetzt bin ich froh, wenn ich die Marke zuordnen kann, das Modell kenne ich im Zweifel nicht einmal mehr.
Liegt vielleicht aber auch an meinem geschwundenen Interesse.

 

Paulchen

 

Ich hatte die Räder in den Kombi geschmissen.
BTW: Es geht mir echt auf den Zeiger, wenn der drei- oder vierfach AHK-Fahrradträger leer auf der Kupplung bleibt und dann beim 90° zur Fahrtrichtung geparktem Auto noch bis auf die Straße steht.

 

Nix Kupplung

 

War auch nicht für Deinen Bus geschrieben...

 

Ah dann

 

Keine rare Schönheit, aber ein Zeitdokument des Automobilbaus. Hatte in der frühen 90ern mal einen Golf 2 GTD als Neuvehikel zum Km fressen.
Fuhr ich ganz passabel das Teilchen. Kiel - München oder München - Kiel ging damit seinerzeit Nachts nach 2-3 Espressi und einer halben Schachtel Kippen unterwegs noch in um und bei 5 Stunden bei 180 km/h, wenn man wusste wo man in den Kasseler Bergen an der einzigen Radarfalle mal kurz anbremsen musste. Die schöne langgestreckte Kurve auf der A215 rein nach Kiel ging auch noch satt mit 180 in der Innenlinie, heute stehen da auch schon seit Jahren 100 Km/Tafeln am Wegesrand.

 

den hatte ich mal als winterhobel, noch in azubi-zeiten ... gekauft mit über 380tkm! und der ersten maschine, turbo etc ... mir war er aber nicht flott genug, und da ich in der ausbildungswerkstatt des BBZ zugriff auf einen Bosch pumpenprüfstand inkl. einem sehr coolen ausbilder der das teil aus dem FF kannte, hab ich dann die pumpe optimiert, düsen geänder, ladedruck erhöht und den auspuff geändert

der golf ging dann echt gut, verbrauch war lächerlich, selbst getunt unter 6L/100km ... verkauft hab ich ihn dann mit 450tkm

... im vorhandenen zustand werden die langsam rar, es gibt eigentlich kaum einen an dem nix gefummelt wurde ... bei meinem ist der Innenraum (graues velour) wirklich noch wie neu, und das nach knapp 28 jahren und 180tkm
ich hab ihn innen aber einmal komplett zerlegt und den teppich gereinigt


auch schweller sind noch grade und rostfrei, das ist ultraselten weil sonst irgendein esel eigentlich immer versucht hat die räder selbst mit dem bordwagenheber zu wechseln ...

hier mal mit seinem älteren bruder :


mit dem einser bin ich letztens eine sehr schöne runde spazieren gefahren, da gabs diesen schnappschuss :


... und mit dem derby war ich neulich im harz auf einem "autotreffen", bei der anfahrt hat ein fotograf von jedem auto bilder gemacht, das von meinem auto finde ich sehr schick :


falls jemand mal in der gegend ist : die Harzhochstraße ist echt toll zu fahren, am besten nach 20.00, dann sind die touristen weg und man hat die straße komplett für sich ... die heimfahrt von braunlage war ein echtes highlight und hat mir sehr viel spass gemacht


Grüße

 

Sogar mit Hula-Kranz statt Fuchsschwanz .

 

Gestriegelt und gebürstet mit Wonderclean

 

sportlich sportlich Laut Google sind es deutlich über 850 km, also mindestens ein 170er Schnitt

 

Stimmt, die Harzhochstr. ist toll, kann ich auch empfehlen! Bin dort mit meinem TVR mal zufällig auf einen anderen englischen Roadster gestoßen und wir haben dann spontan etwas Kurvenhatz gespielt, hat richtig Spaß gemacht. Positiv aufgefallen ist mir damals auch das sehr geringe Verkehrsaufkommen.


Aber mal eine Frage zur offenen Motorhaube. Das habe ich in dieser Art schon häufiger bei (getunten) VWs dieser Jahrgänge gesehen. Warum macht man das? Ist das nur ein optischer Gag oder hat das irgend eine andere Bewandtnis?

Gruß
Christian

 

G'schtrischelt un geberscht?

 

... bei mir hat es die bewandtnis das die haube, oder besser die versteifung an der unterseite nicht auf dem luftfilterkasten liegt und scheuert ... ich hab ja ein anderes triebwerk verbaut, und die haube hinten ein bisschen anzustellen war die einfachste lösung, auf lufthutzen o.Ä. hatte ich keinen bock

Grüße

 

@Largomops (und alle sonstigen Pfälzer, die in der Nähe wohnen) :

Dieses Wochende ist Kerwe in Diedesfeld. Die letzten Jahre waren da auch immer diverse Old- und Youngtimer zu sehen. Die Kerwe ist nix großes und es ist auch keine spezielle Oldtimerrallay, einen netten Schoppen und dazu einen Saumagen nebst ein paar Oldtimern ist aber immer eine schöne Sache.
Das wird nicht besonders beworben, die letzten Jahre standen aber immer einige rum (u.a. auch ein paar Unimog). Da gehe ich davon aus, dass es auch dieses Jahr so ist.