Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Ahhhh. wassn das Geiles? Also nich das Rote

 

Der SingleBe Maßrahmen ist mit dem Supurb Laufrad unterwegs...

 

Scheise... schick...
Ist das Edelstahl?

 

Nö...besser nicht.
Dedaccia und Columbus gemischt...Rahmengewicht bei Rh. 48 mit 625er OR sind 1920g. Fleet ordentlich...war aber genau so gewollt für die in Allmountain Hardtail...

 

An dem Fahrrad bin ich heute früh vorbeigekommen. War leider noch dunkel und ich konnte nicht so richtig sehen, was verbaut ist. 999 Euro ist der Preis. So rein optisch hats mir gut gefallen

 

Kurbel-/Innenlagerbereich sieht eher nach sehr günstig aus...

 

Ja, irgendwo hab ich auch etwas von Alivio gelesen.

 

Da wäre dann noch Luft nach oben, die andere Hersteller bei dem Preis auch füllen.

 

Ist das jetzt gut oder schlecht? 999,- für ein Radl ist ja kein Trinkgeld, sagt der Gelegenheitsradler in mir.

 

teuer:

schau mal für den selben Preis bekommst du auch so was:

http://www.radon-bikes.de/trekking-cross/trekking/tls/tls-90-hs11/

(es geht nur um die Ausstattung...soll keine Werbung für Radon sein)

 

Ich wette, der Mops kriegt nie eine Fahrrad. (Oder eins mit dem er die Tour de France gewinnt).

@mops der Christian ist noch in Urlaub. Setz Dich auf das Ding und probier es aus. Es ist halt die Frage was Du willst.

Wenn die Kurbel mal die Grätsche machen sollte, tauschts Du sie gegen eine bessere aus. Kostet dann vielleicht 50-70€. Sollte sie schnell kaputt gehen, wird Dir Christian die auf Kulanz tauschen.

Du wirst Dich immer im gleichen Kreis drehen. Es gibt hunderte Bikes in 1000 Variationen. Grad bei den Bikes in den umkämpften Segmenten um 1000€, verbaut der eine ein besseres Kaufrad, der andere in besseres Schaltwerk. (und Sind die Komponenten alle klasse, ist der Rahmen Mist). Es gibt für 1000€ kein Bike, das 2000€ wert ist. Und treten musst Du mit jedem Rad.

Es ist wie der gordische Knoten. Du musst eine Entscheidung treffen und ein Rad kaufen, auf dem Du Dich wohl fühlst. Du kriegst für 1000€ ein taugliches Rad.

Nur mal einen Denkanstaoß: Du eierst schon seit letztem Jahr mit der Entscheidung rum. Ich bin in der Zeit ca. 2.000 km gefahren (Einsatz für die Forenpolizei @helges @S.Bresseau : mcblubb protzt wieder )

Wenn Du Radfgahren willst, musst Du Dich irgendwann entscheiden und eins kaufen.

Mein persönlicher Rad(t). Für den Einsatz im PW und auf Feldwegen, würde ich an Deiner Stelle ein Rad mit Frontfederung wählen. Das ist auf Dauer komfortabler.

 

Und vielleicht doch das Rad mit dem besseren Rahmen und den schlechteren Komponenten, denn die kann man austauschen. An nem Rahmen der Mist ist nützt dir auch die XTR nüscht.

 

Auch ich trete hier auf meiner Insel in die Pedale ,
https://www.relive.cc/view/835233103?r=ride
Ich fahre ein Canyon Fahrrad

 

@Largomops

Schau Dir mal die alte Version vom Cube Kathmandu an. (mit Magura HS33)
Habe ich auch gehabt.
Kann man bedenkenlos gebraucht kaufen und das Rad ist kein Blender...

Gute Schaltung, haltbare Bremsen und Reifen, helles Licht mit Nabendynamo, vernünftige Laufräder, stabiler Gepäckträger & Schutzbleche. Und auch die Komponenten, die dem Laien nicht sofort ins Auge springen, waren alle Shimano XT (Naben, Innenlager...), gespart wird geringfügig an der Federgabel (obwohl sie sich nicht schlecht fuhr, Luftgabel mit lockout per Lenkerhebel), die aber für so ein Rad nun mal auch keine FOX kashima coated Doppelbrücke sein muss...

Vielleicht wäre das ja was für Dich!?

 

Wie beurteilst Du die Qualitaet des Rahmens? Das ist bei den Komponenten leichter, davon abgesehen muss der Rahmen nur halten und das machen die meisten.
Ob der flext oder nicht sieht man im Laden nicht und draussen auch nicht gleich, bei Alurahmen sowieso eher kein Problem mehr.

 

Leider verleiden billige Komponenten schnell den Spaß am Fahren. Das kenne ich aus eigener Erfahrung. Wenn beim runterschalten unter Last die Kette abfliegt und deshalb an einer Steigung angehalten werden muss, dann macht das auf die Dauer keinem Spaß.
Ich rede da jetzt nicht von den Top Komponenten aber mindestens eine Deore sollte es schon sein, und zwar komplett. Das gibt es auch für unter 1000,-€.

 

Wobei XT auch nur noch der Legende nach haltbar ist...
Die letzten 2-3 Jahre viele gebrochene Achsen, defekte Freiläufe und festgegammelte Innenlager gesehen...
Schaltkomponenten sind ok.

 

Ich hatte keine Probleme!

Aktuell fahre ich irgendwas von Sram, ist viel angenehmer, da vorne nur 1Kettenblatt und hinten 11 Ritzel. Anfangs war ich aber skeptisch.

Keine Ahnung, ob teurer oder nicht. (X-irgendwas...)

 

(y)

 

Die Frage interessiert mich auch schon seit Jahren....
Klar, die Geo muß stimmen, aber das liegt nicht an der Qualität, sondern nur an den Maßen.
Gewicht, Material, Verarbeitung - gibt Sinn. Und dann?