Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Richtig

Nein

Gar nichts

Im Übrigen, schönes Rad. Viel Spass damit!

 

Moin!

Jepp, dass sieht schwerst danach aus, dass das überzählige Loch Schuld an dem Plattfuss ist. Ich würde da nix überkleben. Entweder das Felgenband tauschen, was wohl nicht gehen wird, weil es vermutlich verklebt ist. Es scheint mir aber so dünn zu sein, dass du noch ein zweites Band einlegen kannst.
Ich würde das aber auf jeden Fall bei Rose reklamieren.

 

Ich habe nun doch den billigen Reparaturständer für nen Füffi gekauft. Zweifel hatte ich dass das Rad nicht in der Ausrichtung bleibt sondern wegen des Gewichts runter kippt. Einige schrieben ja, es hält auch bei E Bikes, andere
hatten Probleme. Der ausschlaggebende Hinweis kam von @Augschburger der seine Räder aufhängt.
In meiner Gartenhütte habe ich den Platz und die Möglichkeit das Vorderrad zu fixieren. Geiz war auch geil. Also gekauft!

Er sieht erstaunlich stabil aus für den Preis. Einzig bei dem Drehknopf und der Schelle hätte ich auf Dauer bedenken.
Wenn man ihn richtig zudreht hält das Rad auch in der eingestellten Neigung, aber ob das von Dauer ist?
15 Kiloräder sind hier wohl optimal, bei meinem 23 Kilorad schwitzt er aber schon ganz schön.
Aber mir Taugt er erst mal. Danke für die Beratung. Im nächsten Leben kaufe ich was wertigeres. Versprochen!

Noch ein paar Eindrücke.

 

Die Conti GP 2 fahre ich auch , momentan schon 4000 km und denke sind noch ca 1000 drin , wenn alle Löchlein runter gefahren sind dann ist ein wechsel angesagt , richtig ?

 

Ich wechsel wenn ich dauernd Platten kriege oder durchgehende Risse drin sind, fahr alles runter bis geht nicht mehr - will aber vermutlich niemand hier wissen.
Verschleissanzeigen interessieren mich nicht.

 

dito

Mein Favorit ist der Schwalbe "Durano" in 25 mm. Gut für viele Km, super Haftung und vermitteln ein gutes Fahrgefühl.

 

Die paar Euro auf Kosten der Sicherheit , aber muss jeder selber wissen , mit runter gefahrenen Reifen die Bergabfahrt auf unser Inseln , lass mal stecken , aber wie gesagt muss jeder selber wissen

 

Nachtrag: Eine der spektakulärsten Alpenstrassen, die ich bislang gefahren bin:



Von Alpe d'Huez über Villard-Reculas nach Allemond. Beinahe hätte mich ein Holländer mit seinem Auto abgeräumt. Wenn ich den erwischt hätte, es wäre nicht beim Öffnen seiner Tür geblieben ....

 

Sicherheit steht und faellt mit Deinen Fahrfaehigkeiten, da wuerde ich mich nicht auf einen Millimeter mehr oder weniger Gummi verlassen wollen, die Wahrscheinlichkeit an einem Fahrfehler zu sterben duerfte um ein vielfaches hoeher sein. Ich weiss, so kann man sich alles zurechtreden.

 

... und mit der individuellen Risikobereitschaft. Ich bin mittlerweile mit an Feigheit grenzender Vorsicht unterwegs ...

 

Das zaehle ich zu den Faehigkeiten, die Einschaetzung wann kann man sich fallen lassen und wann ist man besser feige - manchen liegen da falsch und dann im Krankenhaus, einige wenige beherrschen das, das sind dann die, die bei der Tour in den Abfahrten Zeit gutmachen. Was fuer uns der sichere Selbstmord waere erzeugt bei den Profis ein muedes Laecheln.

 

Mein letzter Verlass auf Gummi und Fahrsicherheit hat mich 5 gebrochene Rippen an 8 Stellen , ein Schulterblattbruch , ein Schluesselbeinbruch und eine gebrochene Schulter gekostet , sowie 5 Tage Intensivstation , plus bonus Krankenhaus Aufenthalt und 6 Wochen Sofa , Krankenschein als Selbständiger etc ...

 

Ne Straßenbahnschiene war nicht zufällig mit im Spiel... ?

Wer auch gerne mit dem Motorrad intensiver unterwegs ist bewertet den Gummi am Radl garantiert höher, spröde und vom Weichmacher verlassene Reifen werden erneuert alles anderer geht auf Kosten der Sicherheit und beim Zweirad ist die Grenze zwischen "hat gerade noch gereicht" und Sturz mit fatalen Verletzungen äußerst dünn, warum sollte ich da an 2 € sparen und im Gegensatz 100derte Euronen für teures Equipment wie Laufräder und Schaltgruppen ausgeben.... das ist schon mehr wie widersprüchlich

 

Bei diesem Unfall war keine Schiene beteiligt , hatte ich aber auch schon , damals in Essen Kanap am alten Strassenbahn Depot , mit meine MTX 80 , dieses mal war es Schotter , Rollsplitt und Dreck auf der Strasse vom Nassreinigen

 

Da helfen vielleicht 2.5er Downhillreifen aber keine Zwiebelringe auf'm Renner - auch wenn sie neu sind keine Chance. Das Problem ist nicht technisch loesbar, Du hast die Lage falsch eingeschaetzt.

 

Huhu!
Noch ein bisschen Augenfutter. Mein 2tes Gios. A70, Compact Pro von 1999.
Ursprünglich mit Campa Chorus. Die Schaltung war nach 17Jahren fällig. Ich habe dann im letzten Winter die Veloce Gruppe montiert.
Ich fahre beide Renner gerne, kann mich manchmal garnicht entscheiden.

 

hab heute mit rose telefoniert wegen dem loch im tubelessready Felgenband vgl oben
- bekomme ein tubelessready Felgenband und 2 Schläuche - bis dahin werd ich das Loch mit einem Gewebeisolierband abkleben

interessante Info zumThema tubeless
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