Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

@Jetza, regelt sich also alles.

Eins habe ich noch: Mein Winterrad. Peugeot, Ende der 80er, Reynolds 531, neu gepulvert, mit Dura Ace, 1x9 Gänge und Lenkerendschalthebel.



Das Baustellenorange hat nen schönen Glitzereffekt im Detail besser zu sehen.

 

Wunderschön!

 

Ich habe noch ein Razesa Alu Reynolds aus 86/87 , gibt es da eine Anlaufstelle die so ein Schmuckstück wieder auf Vordermann bringt , ich selber bin leider nicht in der Lage ...

 

Razesa war ein spanischer Hersteller, wenn ich nicht irre.
Mir fällt da überregional niemand ein, der Auftragsrestaurierungen übernimmt.
Ich mache alles selber. Wenn du unweit FR wohnst, könnte ich ein Blick drauf werfen.
Wenn das Rad nicht hoffnungslos verranzt ist, putzen, polieren und die Verschleißteile (Ritzel, Kette und Züge) tauschen. Die ersten beiden Punkte solltest du selbst abhaken, den letzten macht dir jedes gut sortierte Radgeschäft.

 

ich könnte ausrasten! Ich habe mein MTB ausnahmsweise zum Händler gebracht weil die Gabel undicht war und ich an der Gabel selber nicht rumschrauben möchte (alles andere mache ich selber).

Jetzt habe ich mein Rad abgeholt und habe erst zuhause 3 Kratzer (2-3 cm lang) an der Schwinge entdeckt. Sogar metallspäne waren am Kratzer dran, so Tief war es.

Jetzt kommt mir bitte nicht mit „es ist ja ein MTB“, es ist schon ein unterschied ob man selber das Rad verkratz (selber schuld), oder der Händler grrrrr.

Jemand eine Idee womit man das evtl Weg bekommt?? Ich will keine Experimente am Lack machen.

 

Den Händler damit konfrontiert?
Lackierer bieten bei sowas Smartrepair an im Autobereich, das taugt für's Rad auch...

 

Jo, zum Händler damit reklamieren. Ansonsten würde ich es lassen wie es ist.

 

Ist immer noch ein Spanischer Hersteller , den laden gibt es noch . Ich wohne etwas weiter weg , Gran Canaria , aber jeden Tag geht ein Flieger Richtung Frankfurt , morgen stelle ich mal Fotos von den Teil ein , so wie es im Keller steht , die Lederriemenpedale habe ich leider nicht mehr , aber sonst ist alles original , wie gesagt morgen ... Kann es Probleme mit der Gabel wegen Bruck oder so geben ?

 

@ElCanario, jau zeig mal.
Klassische Pedale mit Riemchen gibt es noch zu kaufen.
Wegen Bruch an Rahmen oder Gabel würde ich mir keinen Kopf machen, vorausgesetzt das Rad wurde nicht im harten Renneinsatz bewegt. Mein zuerst gezeigtes Gios hat schon 30 Jahre auf dem Buckel und ich vertraue dem Geröhr blind.

 

So langsam trauer ich meinem 1990er Ciöcc mit 105er Ausstattung nach.

 

Wie versprochen noch ein Foto vom neuen Renner:


Rahmen: Specialized Tarmac SL5
Gruppe: Shimano DA Di2 (Modell vom letzten Jahr)
LRS: DT Swiss RR21 Dicut, Schnellspanner Lightweight
Lenker/Vorbau: Syntace Carbon und F109
Sattel: SLR XP (bzw. ist grad noch irgendein SLR drauf)
Pedale: Look Keo
Flaschenhalter wird noch gegen einen billigen aus China getauscht.

Das Rad wiegt so wie es da steht 7,2 kg. Das ist auf der einen Seite erschreckend viel, auf der anderen Seite für mich ok. Ursache für das Gewicht sind primär der Rahmen (ist halt kein S-Works; die Gabel und Sattelstütze sind ok) und der LRS. Den LRS finde ich aber genial, da ich hier massig Höhenmeter sammle und keine Lust auf Carbonspirenzchen habe. Mit 1450 g für einen Clincher sehr leicht.

Muss mal mein altes Rad (Cannondale System Six) zum Vergleich wiegen.
LG blu
edit: die Gabel hat noch 1 cm Sicherheitsreserve, kommt wohl noch weg.

 

Kein Grund zur Trauer. Herr Pelizzoli baut immer noch schicke Räder.
Cicli Pelizzoli – Masters are back

 

tres chic, das Specialized. Mit dem Zenti an der Gabel will wohlüberlegt sein... ;-)

 

Wie kommst Du zu Shimano am Rad? Ansonsten: Chicer Drahtesel.
(ich mag gar nicht fragen, was mit dem Klein ist....)

 

Ein Freund hat mir seine fast neue Gruppe zu einem sehr günstigen Preis überlassen (er wechselt an allen seinen edlen Rädern jedes Jahr). Bin mal gespannt wie die Erfahrungen mit der Gruppe werden...
Die elektronische Campa kam nicht in Frage und für die sram etap hat mein Geld nicht gereicht...

Das Klein habe ich in gute Hände verkauft, fiel mir nicht leicht...
LG blu

 

Na dann viel Spaß mit der Elektroschaltung.

 

Ein Klein verkauft man nicht! Zumindest bei MTBs... [emoji41]
Attitude, m.Mn. eins der schönsten MTBs aus den 90ern...

 

Die meisten Attitudes stehen jahrelang in der Garage rum, werden dann zu ueberteuerten Preisen verkauft und stehen dann wieder jahrelang in der Garage rum, bis sie wieder verkauft werden. Wer will denn mit einem Harfdtail mit starrer Gabel im Wald rumhoppeln? Ich würde es sofort verkaufen, irgendjemand findet sich immer, der es in seine Garage stellt weil er es sich frueher nicht leisten konnte.

 

Ich habe schon (ehemals) schöne Fahrräder gesehen, denen ein schlechteres Schicksal ereignet ist....