Gaggia LL von 73 braucht Zuwendung

Hallo Zusammen,
Gestern ist bei mir meine 2. Gaggia LL eingezogen. Im Gegensatz zur ersten hat die Substanz wohl ein bißchen mehr gelitten. (Bilder, sobald ich begriffen habe, wie man die hier einstellt.) Die Demontage lief soweit problemlos, bis auf eine Schraube am Kessel, die abgerissen ist. Der Brühgruppe widme ich mich die nächsten Tage. Der Rahmen hat jedoch an einigen Stellen kräftig Rost angesetzt. Kann mir jemand eine Adresse nennen, wo man in Berlin/Umgebung Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen kann?

Gruß Reiner

 

Zunächst mal eine kleine Korrektur. Das Maschinchen ist von 74.
So ist sie zu mir gekommen

(Bin mal gespannt ob das mit den Bilder so einfach ist wie an einer Gaggia schrauben)

 

Offensichtlich nicht....müsste wohl doch an den Rechner.

 

Bin zu doof.....ich Versuchs weiter

 

Danke für den Hinweis Hebelfan. Ich sag nur Autokorrektur. ....wär ich jetzt nicht so schnell drauf gekommen.
Aber zum Thema
Ein bißchen zuviel Patina für meinen Geschmack an einigen Stellen. Leider auch an den orangfarbenen Karosserieteilen.

 

Und natürlich ein bißchen Ablagerungen

 

Lediglich eine Schraube abgerissen. Konnte sie aber noch überreden Platz für Edelstahl zu machen.

 

Zur Belohnung ein hübscher Quecksilberpresso


Alles in Allem völlig problemlose Demontage. Nur das Kontrolllämpchen inkl. Halterung ist defekt bzw. ging einmal verloren.

 

Also Rahmen und Karosserieteile ab zum Strahlen und Beschichten. Und der Rest je nach Bedarf zur Entkalkung in die Säure oder zum polieren unters Tuch..


Feder ging auch ohne Murren raus.

 

Nachher



Auf geht's an den Zusammenbau und an die Funktionstests

 

So erste Bestandsaufnahme nach dem Zusammenbau:
Heizung heizt
Verbindung sind dicht
Pressostat schaltet eindrucksvoll und lässt sich sehr schön einstellen.
Brühgruppe arbeitet wie sie soll, allerdings tropft sie geringfügig. Das muss sich noch ändern.
Das Sicherheitsventil hat eine kleine "Inkontinenz ". Man kann etwas Dampf entweichen hören. Nicht viel, aber hörbar.
Also nochmal raus und zerlegen.

 

Erst mal nachdenken

 

Auf dem Ventil und am Ventilsitz sind Ablagerungen zu sehen. Ich vermute dadurch schließt es nicht komplett. Ich habe es mit polieren versucht.


Sieht besser aus und jetzt schaffe ich es nicht mehr mit dem Mund hier irgendetwas durchzubekommen. Also wieder rein damit.
Schon deutlich weniger, aber noch nicht perfekt. Ich habe es gerade bei meiner 1. LL überprüft, und hier ist nullkommanix zu hören. Ich bin gerade am grübeln, ob es Sinn macht weiter zu überarbeiten oder ein neues Ventil zu bestellen. Die gibt's bestimmt nurkomplett.
Hat jemand eine Idee dazu?

 

@Handhäbler
Danke....meinst du die Gaggia oder das Pils?

 

Ok, Sicherheitsventil und Kontrolllampe sind bestellt. Noch ein paar Kesselfüllungen durchspülen, dann werden die ersten Käffchen gezapft.