KvdW Speedster - Segen und Fluch in schöner Verpackung...

Meiner Meinung nach wird dir ja geholfen, nur halt vom Distributor. Ist letzten Endes nicht egal wer dein Problem behebt ?
Hauptsache das passiert und du bist am Ende glücklich ?

Bei meiner Gs3 damals habe ich nicht mal eine Antwort aus Florence erhalten und der Distributor war mM nach auch nicht der netteste.
Hin und Herfahren ist wohl auch besser als so ein sensibles Gerät zu verschicken.

 

Man muss das schon relativieren - bei anderen Maschinenherstellern ist es ja ebenso unüblich, dass eine Überholung im Werk stattfindet. Andersherum sollte man schon davon ausgehen können dass ein Hersteller seine Distributoren auch nach der Fähigkeit auswählt, einen solchen Service anbieten zu können.

 

So ganz versteh ichs auch nicht erst wollte er freiwillig ins Ausland schicken, jetzt muss er nur Versand bis zum Distributor in Deutschland tragen also ja eigentlich ne Verbesserung?? Oder gehts darum nicht vom Chef persönlich bedient zu werden da man ja so viel für das Besondere gezahlt hat, Privatpatientmentalität mit Chefarztvisite.

 

Muss er? Muss die Maschine (jenseits der Gewährleistungsfrist!) tatsächlich in die "Vertragswerkstatt" - und wenn ja: Warum?

 

Was ist daran fragwürdig????

Jeder Hersteller, unabhängig vom Produkt, entscheidet sich für ein Vertriebs- und Servicekonzept. Entsprechend dieser Entscheidung werden Strukturen aufgebaut, je nach dem intern oder extern. Vertrieb und Service werden dann über diese Strukturen erbracht. Anfragen, ob ein Kauf oder Service außerhalb der vorhandenen Strukturen erfolgen kann, werden meist negativ beantwortet. Das ist nicht fragwürdig, sondern professionell.

Auch wenn ich die Unzufriedenheit ein wenig nachvollziehen und zum kleinen Teil auch verstehen kann, herrscht doch Unverständnis vor: Was erwartest Du? KVDW erbringt (mutmaßlich) keine Serviceleistungen selber, hat (mutmaßlich) keine Strukturen und Prozesse für Wartungsarbeiten im Unternehmen und will dies wohl auch nicht tun. Soll er sagen "Klar, bring die Kiste vorbei, ich kriege das irgendwie hin."?
(Ich stelle mir gerade vor was BMW in München sagt, wenn ich mit meinem Mini ins Werk zur Inspektion kommen will, weil mir die großen BMW Händler im Rhein-Main-Gebiet zu arroganz sind..... )

Daß das Partnernetz in DE dünn ist, ist wahrlich ein Nachteil. Wenn das stört, dann sollte man wahrlich kein Nieschenprodukt kaufen.

Grüße, Olli


p.s.: Ich würde mal bei LM Händler anfragen. Das Innenleben der KVDW basiert doch auf LM:...

 

Also sorry aber das wußtest Du ja schon vorher, daß das ein Nischenprodukt ist, keine Ahnung wieviels davon in Deutschland überhaupt gibt vieleicht 100 da kann man wohl kaum ein flächendeckendes Service und Händlernetz erwarten. Und das so ne Maschine auch mal Service braucht weiß man auch und nimmt das dann in Kauf wenn man sie denn unbedingt will. Die dann trotzdem zu kaufen nach dem Motto wird schon gut gehen und alles ausblenden (der Spruch mit den 2 Jahren stammt wohl auch eher von Dir als vom Hersteller ) ist mal das Eine, aber hinterher rumjammern muss man dann auch nicht.

 

Das ist bei solchen Exoten (teuren und somit seltenen Gerätschaften) halt so, nicht nur bei Kaffeemaschinen - mir ist bloß nicht klar, warum ein freier Haustechnik-Schrauber wie der hiesige, der bei Bedarf meine Pfauendame zur vollsten Zufriedenheit wartet, damit nicht auch klarkommen sollte

 

Ich verstehe das Problem nicht, letztlich hat man als Käufer doch die Wahl ob man bei so einem Hersteller kauft oder nicht. Wenn ich einen Ferrari oder Daimler kaufe, stehe ich prinzipiell vor demselben Problem - diese Exklusivität setzt halt leider auch voraus dass das Händlernetz dünn gesät ist.

 

Man neigt natürlich zum Glauben, dass der Hersteller sich an seinem Produkt, "dumm und dämlich" verdient und tendiert umso mehr zu einem vermeintlichen "Recht", dass der Hersteller persönlich, auch nach Ablauf der Garantie stets zur Stelle ist.
Die Gewinnspanne an der Speedster ist mit Sicherheit nicht annähernd so hoch wie man glauben mag. Ich kenne keine Maschine die so aufwändig gefertigt wird.

Die Produktion der Mirage Idro wurde mit Tränen in den Augen eingestellt, weil es sich einfach nicht lohnt unterm Strich.
Es sind ca. 400 Speedster verkauft worden in über 10 Jahren, die Maschinen wurden ständig verbessert, ich gehe davon aus, dass in D max 30 Stück existieren.
Kees kümmert sich persönlich um jede Email und hat mit seinen Ferndiagnosen eine ziemlich gute Trefferquote.
Wenn man die Maschine in D kauft, ist auch der deutsche Service zur Reparatur bereit, besser geht es doch kaum. Was glaubst Du wie es bei einer Slayer oder Synesso läuft.
Wenn ich mich recht erinner, dann wohnst Du bei Düsseldorf. Der Fabian (La Potenza) ist kein Abzocker, aber dem sind auch schon genug Leute "blöd gekommen", die erwarten dass man 24/7 zur Stelle ist.
Sympathie hin oder her, Hauptsache die Speedster läuft wieder.

 

Mein überflüssigster Thread des Jahres. Wie viele Servicepartner pro verkaufter Maschine wären denn "angemessen"?

 

selten so einen quatsch gehört!

 

Dann hättest Du diesen Thread vielleicht besser in der Versenkung belassen...

 

Mag sein, dass der Service noch vor einem Jahr nicht optimal war, ich jedoch habe nur super Erfahrungen mit Kees seinem Team gemacht. Ich habe meine Anliegen ausführlich per Mail geschildert und es hat keine 5h gedauert, da hatte ich kompetente Antworten. Auch telefonisch sind sie dort überaus hilfsbereit, auch wenn man (so wie ich) eine gebrauchte Maschine ohne Garantie besitzt.
Vielleicht macht hier aber auch der Ton die Musik!