Ns personalv manometer - ...zeigt plötzlich unsinn an

Quasi denselben Defekt hatte ich am Manometer meiner AEP jun - da war es allerdings schon defekt als ich die Maschine gekauft habe. Der Grund für den Defekt war auch da für mich nicht konkret auffindbar, ich habe da aufgrund des Pflegezustands der Maschine auf Kalkablagerungen getippt. Daß es am Betrieb bei geschlossenem Zulauf lag, glaube ich nicht, weil ja hinter der Pumpe nach wie vor Überdruck erzeugt wird - nur der/die Zulaufschlauch/leitung würde so bei längerem Betrieb so lange 'leergesaugt' wie das Schlauchmaterial elastisch ist bzw. die Pumpe Unterdruck erzeugen kann. ::


Gruß
Stefan

 

Denke auch an den geschlossenen Zulauf wird es nicht liegen, habe die gleiche Maschine und auch schon mehr als einmal bei geschlossenen Zulauf die Maschine in Betrieb gesetzt, dem Manometer war es egal.

Vielleicht hat sich ja auch nur es verkantet oder verharkt bzw. der Zeiger gelockert, schon einmal gegengeklopft ? Der Ausbau ist keine große Aktion, vielleicht ist ja auch das Rohr zum Manometer dicht und der Druck liegt zwischen der Verstopfung und dem Manometer an.

 

ich tippe mal, das Manometer am Siebträger hat Recht. wobei ich durchaus für möglich halte, daß das verbaute Manometer an den Siebträger montiert ebenfalls 8 Bar anzeigen würde .
Bitte erwarte keine Erklärung dafür von mir. Hab zwar so meine Vorstellung davon, nur geht dann dann wieder eine Riesentipperei los.

 

Da kann ich mal wieder etwas zu sagen ;-) . Bei mir war der Zeiger vom Pumpenmanometer ebenfalls gelockert, habe das Mamometer demoniert, den Einfassungsring der Scheibe aufgebogen und den Zeiger nach Gefühl wieder befestigt, d.h. so daß er ohne Widerstand genau am Anschlag anliegt.

Ich habe mir später noch das Siebträgermanometer zum Aufschrauben von xxl bestellt, um dann festzustellen, daß beide ziemlich genau das gleiche Ergebnis anzeigen.

Ich würde dem Siebträgermanometer trauen, vielleicht war dein Zeiger vom Pumpenmanometer schon vorher nicht ganz richtig positioniert.

 

Herumfriemeln, das mit den Seitenblechen und dem Druckwächter ist echt dämlich gemacht. Ich meine mich erinnern zu können, zuerst vom Rückteil und den Seiten die roten Teile oben abgeschraubt zu haben, mit Fingerverbiegen und verschiedenen Schlüsseln habe ich dann die Schrauben abbekommen.

Auch das Zusammenschrauben ist eine fummelige Angelegenheit.

Ich habe meine Maschine nach der Demontage modifiziert, ich habe die Seitenblech genau an der Stelle, wo die Haltestifte an den Blechen waren, durchbohrt und dann Metallschrauben durch die Löcher im Rahmen gesteckt und mit Muttern befestigt. Die Schrauben dienen jetzt als Haltestifte nur in umgekehrter Richtung durch die Löcher im Blech, diese befestige ich dann mit Hutmuttern und einer Unterlegscheibe.

Ich kann jetzt die Seitenbleche von außen ohne Probleme demontieren und mit den Hutmuttern sieht es ganz gut aus, macht die Maschine deutlich servicefreundlicher.

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Bekommt man das Manometer nicht auch von oben ohne eine Demontage der Seiterbleche ausgebaut ?