Restauration CONTI Princess

AW: Restauration CONTI Princess

Nabend,

hier ging es in kleinen Schritten weiter, jetzt steht das große Finale an.

Die Verkabelung ist durch, paar mal hats den Fi rausgehauen aber jetzt heizt die Conti.
Hab einige Sekunden zum Messen Spannung drauf gegeben, die zwei Heizung gehen gleich mit 1800W rein.

Übrigens zur Heizung die LSM Heizung haben optimal gepasst, hatte leider keine Cam zu Hand. Der große Drucktest steht noch aus, wenn die Heizung noch mal raus muss. Mach ich Bilder.

Jetzt erstmal ein paar Impressionen :





Musste doch einen kleinen Presso nehmen, da die Verkleidung nicht mehr montierbar wäre.


Den EIN/AUS Schalter muss ich noch tauschen, der ist abgeraucht, lässt die Spannung bei EIN od. AUS durch.




Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Hi Stefan,

tnx für die Blumen, zum Schalter, werde den gleich noch mal vermauern. Wie ich vorher geschrieben habe ist mit ein paar mal der Automat/Fi gefallen. Hatte einen Kurzen in der Verkabelung. Dank Hilfe "Plan aufgemalt" von Außen, hat es doch noch gefunkt.

Ja, der Schalter wird direkt angefahren, ich denke der wird halten, ist ja auf 230V ausgelegt.

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Twim,
schön das du mit dem Presso noch was anfangen kannst.

Pressostat,
du hast absolut recht, der Schalter verträgt die 230V nur bei 3A.
Hab mir nun doch einen anderen Schalter bestellt, dieser ist bis 16A ausgelegt.

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Moin Achmed,

ja, das Problem mit der Heizung konnte echt rechts einfach gelöst werden. Zum Presso, glaub mir, bevor ich den großen Pressostaten weggegeben habe. Hab ich locker ne Stunde an der Conti verbracht, um zu schaue wo u. wie ich den montieren soll. Unter der Conti ist kaum Platz, obwohl es so aussieht.

Was meinst du mit einem "zweiten Mater o.ä."

Hab heute Wasser eingefüllt, ist noch etwas inkontinet die Gute :-D

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Naben Zusammen,

zum Presso, ich werde das jetzt erstmal so lassen, da kostengünstig u. ich hatte es da.
Was ich gegenüber dem großen Pressostaten gut finde ist, man hört den nicht.

Hab aber einen mittelgroßen Rückschlag zu verzeichnen, ich muss den Kessel löten, da ich einen Haarriss am Flansch entdeckt habe.
Hat man so nicht gesehen aber die Conti läuft!! Ist schon mal gut.

Die Conti ist also mal wieder gestippt, den Kessel muss ich zum Glück nicht aufmachen.

Werde es erstmal selber probieren.

Eins finde ich komisch, die zwei Heizungen waren mit je 1000W angegeben, als ich die in Betrieb genommen habe.
Hat das Messgerät durchweg knappe 1800 W gezeigt, haben die soviel Verlust?

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Bei mir gibt es zur Zeit nichts neues zu Berichten, ich warte immer noch auf den Kessel :evil:
Nach mehreren Versuchen den Flansch zu löten, hab ich es aufgegeben und zum Schlosser gebracht,
dieser kommt aber nicht rum u. vertröstet mich seit 2 Wochen. Am Montag soll es klappen, schauen wir mal...

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

So hab den Kessel vom Schlosser geholt, saubere Arbeit. Nen 10€ in die Kasse, dafür hat es sich gelohnt zu warten.

Die Conti ist nun wieder zusammen, heizt grade.

Da ich zur Zeit auf die gebrauchte Rota vom hoernchen2009 warte, musste ich den Kessel irgendwie füllen. Zum Glück ist die FIO noch offen, so ist mir die Idee gekommen ich könnte die Rota von der FIO nutzen, gesagt getan. Hab die Füllstandssonde u. die Heizung abgeklemmt u. ab an die Rota.

Was soll ich sagen, es hat geklappt

Hab noch mal die Heizung dokumentiert.









Drückt mir die Daumen, dass diesmal alles dicht ist.

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

So das Daumen drücken hat was gebracht, die Conti ist mittlerweile dicht, kein zischen u. kein fauchen mehr.
Alles sehr, sehr leise. Hab die Kesselisolierung erstmal weggelassen. Aufheizzeit bei 5L Kesselfüllung ca. 25/28min.

Ein paar Bezüge konnte ich auch ziehen, musste aber mit dem Mahlgrad ziemlich weit nach oben.
Die ersten Shots war "naja" keine Crema u. der Espresso hat irgendwie sehr dünn geschmeckt, muss noch weiter mit dem Mahlgrad u. Menge testen.

Jetzt muss noch die Verkleidung drauf, dann bin ich endlich FERTIG!!

Werde die Tage ein paar Bilder/Video machen.

Danke allen für die Hilfe!

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Ein kleines Update in Sachen Conti,

als erstes Die läuft noch, leider nicht optimal.

Ich hatte zwei Federn hier, eine von Conti direkt u. eine vom Forumskollegen, diese wurden nach Vorgaben gewickelt. Diese hab ich auch als erstes verbaut, leider hat es sich rausgestellt, dass das Unternehmen die Feder falsch gewickelt hat. Mit einem Ausgangsdruck von ca. 5-6 Bar (1500NM) was deutlich zu wenig ist. Was dazu führt, dass der Kaffee erst so halbwegs läuft u. dann nur noch tröpfelt, da ja die Feder beim Auszug noch weiter an Bar verliert.

Jetzt hab ich ja die Feder von Conti noch hier. Könnte ja die montieren, dann wäre die Sache geritzt. Lieder falsch, die Conti Feder ist im Durchmesser 52mm, der Kolben hat aber 50mm. Hab bei der Bestellung nicht gewusst, da nirgends angegeben. Diese Feder wurde vermessen, die hätte die benötigte Power ca. 9 Bar (1900NM).

Jetzt heißt es erst mal warten, da man mit dem Unternehmen noch mal verhandelt, wegen Kulanz u. neu Wicklung diesmal aber richtig mit einem Ausgangsdruck von ca. 10Bar irgendwas um die 2100NM. Dann sollte es passen, in vielleicht 6 Wochen :evil:

Was mach ich jetzt mit der Conti-Feder, die hat ja einen Durchmesser von 52mm
Meine Überlegung ist, diese an einem Bandschleifer auf die 50mm abzuschleifen.

Kann ich das machen, der Feder sollte es doch egal sein, oder?

Gruß Duc

 

AW: Restauration CONTI Princess

Nehme jetzt von der Schleifaktion doch Abstand, da ich freundlicherweise darauf hingewiesen wurde,
dass die Zylinderfläche vom Kolben Schaden nehmen kann und ich nicht weiß ob mir die ganze Aktion um die Ohren fliegt.

Wie gesagt die Feder kommt u. wird sein 135x48,6mm m.knappen 10 Windungen

Gruß Duc