Restauration la San Marco 85 Leva 1991

@Dirk2/3
Danke für Film und Maße des Werkzeugs.
Der Film hat mir richtig viel gebracht.

@Jfh
Die Nr. 11 ist ein Teil im Rückschlagventil (Nr.8) - Wenn wir die gleiche Zeichnung meinen.

 

Ich schmücke mich nicht gerne mit fremden Lorbeeren.
Danke an die, die auch mir weitergeholfen haben.

Gruß

 

@Jfh

Wenn Du mal bei Avola anrufst.
Die können vermutlich alles besorgen.
(Der Tip ist auch nicht von mir)

Gruß

 

Geile Maschine, ( auch die Farbe!!!), aber die Tassen....(Becher).......

 

Hey, dass ist ja eine neue 85 Leva, keine klassische.
Aber die Maschine ist gut umgebaut, Die Rückwand und Kante vorne sind schwarz, die Verkleidung haben sie abgenommen, so sieht sie rustikaler aus.
Ist schön geworden, sieht nicht so geleckt aus.

 

MMn auch deutlich zu viel. Auch an die Stange vom Präinfusionsventil schmiert er ja Unmengen von Fett. Aber sonst sehr anschauliches und hilfreiches Video.

Die Methode der Kolbenmontage samt Dichtung von unten macht die Sache sicher sehr viel einfacher, da man dann die V-Dichtung nicht mühsamst rundum einfädeln muss. Man sollte beim Einschrauben von unten nur höllisch aufpassen, dass mit dem (selbstgebauten) Werkzeug durch leicht enstehende Grate gerade da die Zylinderlaufflächen eben nicht zerkratzt werden, wo diese eh am meisten beansprucht und auch noch gebraucht werden. Bevorzuge daher die sichere Variante von oben, sollte dabei mal eine Dichtung zu Schaden kommen, ist das die deutlich kostengünstigere Variante.

 

Ja, schon mehrfach, hatte aber auch mal eine, deren Duchmesser nicht 50mm, sondern 51mm hatte, die dann auch Probleme gemacht hat.
Mess doch bitte mal nach, was deine Dichtung denn hat.

Haben deine Brühgruppen an der linken Seite oben auch eine Bohrung? Hatte mich lange gefragt, welche Funktion die wohl haben könnten und habe dies dann überprüft, als da plötzlich Wasser raus gekommen ist.
Scheint genau die Funktion zu haben, eben anzuzeigen, ob die obere Dichtung (ob nun Teflon oder dieses Faserpaket) ihrer Aufgabe noch nachkommt oder gewechselt werden sollte.

 

@turriga
Die Zylinderlauffläche zu zerkratzen wäre natürlich schlimm aber an der Stelle an der man das Werkzeug benutzt zu vernachlässigen.
Ganz unten kommt die Dichtung nicht mehr hin.
Gruß

 

Hallo,
die Hebel sehen nicht original aus.
Ob das die bulgarische Sparversion ist.
Habe unlängst in der Bucht eine 2-Gruppige mit genau solchen Hebeln gesehen.
14er Feingewinde anfertigen zu lassen ist ja auch nötig bei diesen. Die Arbeit macht sich doch keiner ohne Grund?? Außerdem solche Rohre zu finden dürfte nicht so einfach sein. 14er Rohr?. Komisch ist allerdings, daß die nicht verchromt aussehen.

Die Fahrradgriffe sind ja auch nicht so aufwendig.
Immerhin kosten die originalen Hebel ohne Zubehörteile eine Menge.


Gruß

 

Interessant.
Ich würde es auch lassen.
Vielleicht sind die originalen Hebel mal verloren gegangen.
Schönes Projekt.
Gruß

 

Die Verzinnung kehrt zurück, war bei meiner Simonelli auch so.
Sieht nach ein paar mal Aufheizen wieder silbern aus.

Gruß