Rocket Evolutione V2 - Soundcheck Ratationspumpe

AW: Rocket Evolutione V2 - Soundcheck Ratationspumpe

Ja gerne Michael,
Zum Anfang hatte ich hier ein Thread gestartet über Handhebler gesucht.Nach viel Theorie und etwas Praxis darüber,stelle ich fest:diese Vesionen verzeihen keine Fehler und meine Espressoerfahrung ist noch winzig.
habe mich nun für diese Evo entschieden.Sie wird mir schneller einen trimkbaren Espresso liefern und kann besser Erfahrungen sammeln.
Die Expo mit Pid war auch interessant,sie hat den Pid schon dabei.Als nachträglichen Einbau finde ich den Pid sehr kostspielig.
Nur zur Evo: ausschlaggebend für mich:
Kesselisolierung,Pressostat wird auch stabile Werte liefern,naja Obtik ist ja auch wichtig für mich,Rotapumpe soll es auch sein und Festwasseranschluss
umstellbar.Gut für mich da ich eine Leitung ziehen werde und die Wasserwerte sind nicht ohne- Härte 8° dH und ph Wert 7,69 Ca und Mg-Wert muß ich noch beim
Amt erfragen.Denke das sind gute Werte oder muß ich trotzdem was ändern,was meinst du?

Nun nochmal zu deinem Problem:Relais war von mir falsch,natürlich der Magnetschalter,also hier meine Idee:Mit einer entsprechenden Feder zwischen Schaltergehäuse und Winkel verschrauben.Besser als weiches Gummi,ich würde es probieren.Ist ja wie beim Auto,Federn nehmen Schwingungen auf.

Grüsse Martin

 

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Das klingt vielversprechend,bei mir werden es ähnliche Bezugmengen.
Es gibt noch ein Grund zum Kauf:Ich bekomme sie gebraucht ca. 1/2 Jahr alt.Dazu eine Mazzer Mini Direktmahler,Tamper,bodenloser siebträger,Abklopfkasten,
Reinigungskasten..... Also das Grundpaket um zu starten.

Bist du noch am tüffteln?

 

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Wenn ich das auf den Bildern richtig sehe, dann geht das Kupferrohr 90° zur Drehachse der Pumpe ab. Eine Unwucht der Motor-Pumpe-Kombination würde sich genau in dieser Achse (Ebene) am stärksten auswirken. Wenn ausreichend Platz vorhanden ist kannst Du die Entkopplung verbessern, indem Du eine Längere Kupferleitung einbaust, die von der Pumpe zuerst nach oben geht (Winkelanschluß an der Pumpe um 90° drehen) und dann in einem U wieder nach unten führt und dann dem alten Verlauf folgt. Je länger die Schenkel des U umso größer die Entkopplung.

Je nach Härte der Lagergummis wird eine Unwucht von der Pumpe mehr oder weniger stark auf das Chasis übertragen. Eventuell kann man durch Tausch der Lagergummis die Vibration reduzieren. Die Lagergummis (Silentblock, Gummi-Metall-Puffer) gibt es in verschiedenen shore-Härten z.B. http://www.silentblock.de/produkte.php Typ A = 45 shore, Typ B 55 shore Typ C = 75 shore

Meine R58 ist zwar nicht flüsterleise, aber Vibrationen in dem Ausmass wie bei Deiner Evolutione v2 gibt es nicht.

 

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So sieht das bei mir aus, ich denke Flexschläuche sind das beste, wo man die bekommt weiß ich aber nicht, bei mir vibriert da nix.
Ist übrigens eine ECM 4, aber das dürfte egal sein, die Vibras sind doch irgendwie alle gleich.

 

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In meinen Augen ist das ein billiger Hack. Es ist vom mechanischen Standpunkt aus betrachtet ein Unsinn, eine Pumpe schwimmend (in Gummi) zu lagern, um dann mit starren Rohren die Bewegungsenergie an die restlichen Teile weiterzugeben. Ein Bruch der starren Verrohrung ist vorprogrammiert, mindestens jedoch eine Lockerung der Verschraubungen im Laufe der Jahre. Da wäre eine feste Verschraubung der Pumpe an den Rahmen sogar die bessere Lösung.

Es gibt nur einen einzigen Weg, eine Rotapumpe ans System anzubinden: Über Panzerschläuche. So ist es bei ECM gelöst, aber auch bei Izzo, wo die kurzen Panzerschläuche die Verbindung zum Kaltwasserblock und zum mit Druck beaufschlagten System (HX, Manometer) herstellen.

Der einzige Nachteil von Panzerschläuchen besteht in dem Umstand, dass Gummi im Laufe der Jahre irgendwann weich wird und die Schläuch undicht werden können. Das rechtfertigt aber nicht die Verwendung von starren Kupferrohren, die bei intensiver Nutzung durch die Erschütterung zum Bruch neigen.

Just my 2¢.

nK

 

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Die Dämpfung hängt nicht nur von der Form der Dämpfer ab, sondern ganz erheblich von deren Elastizität und der Frequenz der Vibration. Das Kupferrohr sollte man selbst biegen können. Damit an den Bögen der Querschnitt erhalten bleibt zuvor komplett mit feinsstem Sand füllen und verschließen. Ein G/W Instalateur müsste das jedenfalls können.

Das würde ich so nicht unterschreiben: Die Entkopplung über Flexschlauch wird nicht helfen, sofern die Vibration direkt auf das Chasis übertragen wird, weil z.B. die Dämpfungselemente zu hart sind.

Da kann es durchaus sein, dass gerade die Kombination zwischen einem passend gebogenen Kupferrohr und den richtigen Dämfungselementen das Optimum bringt, wenn das Rohr wie eine Feder wirken kann und die Amplitude reduziert.

Das Beste ist natürlich möglichst wenig Schwingung/Vibration dämpfen zu müssen. Dann musst Du aber herausfinden, ob bereits der Motor eine Unwucht hat, oder ob die Pumpe der Verursacher ist. Kann aber halt teuer werden. Würde auf jeden Fall mal die Verbindung Motor-Pumpe überprüfen vielleicht liegt da der Knackpunkt.

 

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Hallo Michael,
es wird Dir kaum was anderes bleiben, als das wirklich auszuprobieren. Das kann schon nervig werden.
Du hast mein Mitgefühl.
Sehe ich das richtig? Geht die 2. Kupferleitung (direkt über der Pfeilspitze) von der Pumpe direkt in den Tankanschluß? Hab mal bei rimprezza auf der Explosionszeichnung geguckt, da sieht man das aber nicht so richtig. Der Tank ist abnehmbar, aber der Tankanschluss ist mit dem Gehäuse verschraubt.

Falls das so sein sollte, dann brauchst Du diese Leitung auch in flexibel! Sonst passiert genau in dieser Verbindung das was nacktKultur prophezeit hat: Ermüdungsbruch

Gruß André

 

Hallo, dieser Thread ist zwar uralt (vielleicht bin ich zu blöd eine eventuelle Fortsetzung dieses Themas hier zu finden), aber mich beschäftigt genau dieses Thema gerade auch.
Hat es dazu noch weitere Erkenntnisse gegeben?
Bei meiner 4 Monate alten Rocket Mozzafiato (gleiches Innenleben wie Cellini), ist auch die Rotationspumpe recht laut.
Auf Grund des Lesens dieses Threads habe ich dann die Maschine geöffnet und gesehen, dass ein Kupferrohr, das zur Pumpe führte, mit einem anderen Rohr in Berührung kam, dieses habe ich dann ein wenig weggebogen - hat tatsächlich das laute Pumpengeräusch erheblich reduziert.
Trotzdem denke ich, da ist noch mehr drin. Deswegen würde mich das halt interessieren, ob jemand das mit den Flexrohren mal umgesetzt hat?

 

Das ist interessant. Ich habe genau das gleiche Problem bei meiner mozzafiato ca. 3 Monate alt.
Werde am Wochenende auch mal reinschauen.

 

Ja hör du mal bitte auch rein
Ich hab mir nämlich die Mozzafiato auch auf meine Liste gesetzt um die "Lautstärke" einer Vibrationspumpe losszuwerden. Wenn der Unterschied net so doll ist, bleib ich bei meiner Appartamento, guten Espresso kann sie allemal..

 

ich habe gestern abend mal reingeschaut und offen laufen lassen. da ist alles ok - das geräusch kommt von der pumpe...