Schwierigkeiten beim Entkalken: Heizung von Kessel lösen/schrauben/trennen

Bist Du sicher dass der Kalk restlos aus dem Kessel entfernt wurde?

 

Ja - den Kessel nochmals ausbauen, und den Sechskant der Heizung in einen (gut fixierten) Schraubstock einspannen. Dann mit beiden Händen am Kessel drehen. Wenn das nichts fruchtet, einen Ölfilterschlüssel besorgen und den um den Kessel legen. Damit sollte es klappen.

 

Schraubstock (fest verschraubt, einer mit Spannzwinge wird dem erforderlichen Drehmoment eher nicht standhalten) und Ölfilterschlüssel ist sicher ein probates Mittel. Den Ölfilterschlüssel (egal ob Kette oder Band) würde jedoch ich an der Mantelfläche möglichst nahe der unteren "Kante" des Zylinders ansetzen, damit Scher-, Zug- und Druckbelastungen nicht zu einer Verformung des Kessels führen. Der Boiler hat natürlich eine deutlich höhere Wandstärke, als ein Ölfilter, aber auch einen größeren Umfang.

Und wenn wirklich nichts mehr geht, dann den Boiler untern Arm klemmen und den örtlichen Gas-Wasser-Sch...-Fachbetrieb aufsuchen!

Zia Fofa

 

Geht einfacher : dass sich das Teil nicht bewegen lässt hängt , meiner Erfahrung nach, an der Dichtung die sich mit der Zeit ausdehnt und so alles verklemmt: Dichtung duchschneiden und du kannst die Heizung von Hand rausdrehen - mit etwas Glück. Passender Holzbohrer geht auch bei ruhiger Hand !

 

Abzuwarten, ob der Kalk das Leck nicht doch recht schnell wieder schließt halte ich für gar keine so schlechte Idee. Schließlich bedeuten die Alternativen das man die Maschine mehr oder weniger komplett wieder demontiert. Nicht selten ergen sich dann Folgeprobleme...
Wenn es also nur tröpfelt und nicht gleich ein Rinnsaal rausflißt einfach mal ne Tropfschale drunterlegen und schauen, ob es nach einem Tag vielleicht schon dicht ist.
Ansonsten ist die Heizung ja wie bei der Uno verschraubt. Neben dem Sechskant der Heizung gibt es noch einen am Kessel angeflanschten Sechskant am Kessel. Bei der Uno braucht man dazu nen 55er Schlüssel. Bei deiner Maschine reicht hoffentlich ein kleinere Schlüssel. Mein Schlüsselmonster habe ich mal auf einem Flohmarkt gekauft. Auf den großen, gewerblichen Flohmärkten gibt es in den hinteren Ecken meistens Leute di ein Sammelsurium an großen Schlüsseln aus irgendwelchen Firmenauflösungen verkaufen...
Wie oben schon beschrieben:
- Den Heizungssechskant in den Schraubstock spannen
- Den anderen Sechskant darüber mit dem großen Schlüssel fassen
- Mit nem Hammer ein paar energische Schläge auf das andere des Schlüssels geben
- Ich würde es tunlichst vermeiden am Kessel selbst die Kraft anzubringen. Kann zia fofa da nur zustimmen!

Das sieht dann so aus:

 

Hallo David,
das hat bei mir top funktioniert. Die Heizung saß auch fest wie der Hund vor dem Knochen. Ich hätte geschworen, die ist mit dem Kessel verlötet.
https://www.kaffee-netz.de/threads/heizung-tauschen-ohne-stress.72655/#post-879279
viel Glück,

Rolf

 

Bau den Kessel aus und nimm ihn mit zu einer Autowerkstatt deines Vertrauens. Schlagschrauber absetzen lassen. Durch die kurzen Schläge vom Schlagschrauber löst sich die Heizung. Damit umgehst du das Risiko den Kessel zu verziehen oder das Gewinde auszureißen.

 

Ich habe bei der Entkalkung meiner Maschine mindestens drei Durchgänge mit Zitronensäure zur Entkalkung.
Zum letzten Durchgang habe ich den Kessel in die Maschine eingebaut und ca 2 h heizen lassen. Danach konnte ich die Heizung rausdrehen. Hängt aber sicher von der Verkalkung deines Kessel ab.
Kannst Du nicht von der gegenüberliegenden Seite reinschauen?

 

Mit nem Gummi- oder Kunststoffhammer an der Heizung nahe des Gewindes kloppen kann sehr gut helfen, das "knackt" die verkalkte Stelle auf.
Habe ich bei einigen Armaturen die ich (leider beruflich schonmal) reparieren muss praktiziert, geht gut.
Seitdem schlage ich immer erst zu und frage dann Spaß beiseite...

Wenn Du mir die genaue Größe mitteilen kannst könnte ich Dir ggf eine passende 1/2 Zoll Stecknuß zur Verfügung stellen, ich meine eine 54/55 oder 56 mm Nuss hätte ich noch vom Radlager wechseln in der Garage rumfliegen. Gegenhalten dann wie geschrieben mit einem Ölfilterschlüssel.

 

Guten Tag David,
um wirklich eine feste Verschraubung anzulösen kannst Du WD-40 und andere Rostlöser vergessen.
Besorge etwas ATF Öl und mische es mit Aceton zu je 50%.Das schlägt alle Rostlöser.
Gruß
Peter