VW Midlife-Crisis Runde

Noch, nach, nich .... Ich kann leider kein Hochfälzisch.

Den Paulchen kenne ich übrigens. ich habe ihn mal beobachtet für mein Vorgängerfahrzeug.
Fand ihn sehr sympathisch, habe mir aber dann doch lieber ein anderes Auto gekauft.

 

Mit den Reifengrößen kommts ja immer drauf an, was eingetragen ist. Für meinen damaligen Synchro gabs ja etwas Auswahl.
Hab da ja früher noch was anderes erlebt - allerdings an nem "Fremdfahrzeug" , erzähl ich trotzdem:
Ich hatte mal den Vorvorläufer des Sprinters, den hatte ich gebraucht gekauft und es waren die kleinsten Reifen drauf, die es gab.
Ergebnis: Ich bin in Norwegen dauernd steckengeblieben, weil für das Gewicht des Autos nicht genügend Bodengegendruck. Also hab ich die größten Reifen geholt, die zulässig waren.
Aber damit das eingetragen wurde, war ne ganz schöne Aktion nötig:
Erstmal zum Eichamt, um die nötige Tachoanpassung auszumessen. Dann nach VDO, um den passenden Adapter anfertigen zu lassen und einzubauen. Dann nochmal zum Eichamt, anschließend mit den nötigen Papieren zum TÜV. Danach war der Norwegenurlaub wieder genußvoll .
Ein Jahr später waren die Reifen offiziell zugelassen und der nötige Adapter als Ersatzteil erhältlich.

 

Zur Reifenfrage: Ich fahr seit vielen Jahren die Semperit Comfort Life und kann nix schlechtes sagen. Klar die sind kein Schnäppchen mit fast 60€ pro Stück. Aber es fast die einzigen Nichtchinapellen, die man für die Felge in der Dimension noch bekommt.

 

Falken sind doch Japaner, oder fallen die auch unter "Chinapellen"?

https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/7732F1170555-1171548-1171574.html

 

Hat der T3 eine AHK? Dann würde ich eher dafür einen Träger kaufen.
So einen mit Gurten wie beim Paulchen hatte ich mal für meinen E200T. Fand ich nervig vom Aufbau her.

 

Braucht jemand eine T2 Pritsche mit schöner Patina?




Entdeckt in Kardamena/Kos

 

Schöne Mütze .

 

He, das ist ein absoluter Leichtbau, 50% der Karosserie bestehen aus Glasfaser

 

Der kommt sicher nach Deutschland und wird dann als "Scheunenfund mit Potential" für € 12.000 angeboten.
Das Dach ist genial. Wahrscheinlich hatte er noch ein wenig Rauputz von einer Baustelle übrig und hat gleich das Autodach mit repariert.

 

Ich hab ja nen Golf 4 Variant, an dem ich schon vor ner Zeit Mooswuchs in diesem Schlitz entdeckt hab, der von der Tür zum Kotflügel Richtung Reifen geht.
Heute hab ichs endlich mal geschafft, die Räder und das Radhaus abzunehmen - Au weia, jede Menge Komposterde mit noch diversen in Verwesung befindlichen Blättern .
Bin nur froh, daß sich da - wie in nem VW-Forum gelesen, noch keine Viecher wie Ameisen angesiedelt haben.

 

oder am Ende noch Käfer

 

Eigentlich gehört das schon in den Frustfred :
Ich wußte ja schon, daß ich bei meinem vorgenannten Golf was untendrunter tun muß. Also schon mal Fertan und Unterbodenwachs besorgt. Tja - war wohl halb umsonst.
Nachdem ich an der Hinterachse an diesem Teil, wo die Achse mit Lagern befestigt wird, mit nem kleinen Hammer die doch schon reichlich vorhandenen Rostschuppen abgekloppt hab, entstand in Loch, so daß ich ne Innenansicht von dem Teil hatte . Das Bild ist vor der gar nicht mal kräftigen Hammerbehandlung.
Jetzt ist erstmal ne neue Hinterachse fällig. Hoffentlich sind die ganzen anderen Teile noch gut funktionsfähig.
Der Wagen ist Baujahr 2001.
VW ist bei mir nicht mehr sonderlich beliebt, zumal bei nem Kumpel mit nem ähnlich alten Passat bei der ADAC-Gebrauchtwagenprüfung das gleiche zutage kam. Der durfte dann gaaaanz vorsichtig damit zur nächsten Werkstatt fahren.
Schoin Schiet!

 

Muß ich euch doch noch mal zeigen: Golf 4 Hinterachslagerung.
Ich glaub, ich hab saumäßiges Glück gehabt - n Bahnübergang oder hier ja häufig vorkommende Feldwege, und ich wär abgegangen .

 

@nenni: sieht aus wie Reste von 'nem Wikingerschiff, das grade gehoben wurde!