LaPavoni Europiccola - Einschätzung Alter & Reparaturbedarf

Hallo,

ich würde sie noch einen Tick älter einschätzen, denn ab 1984 wurde das Plastikunterteil (wie bei Francesco beschrieben) mit einer Schraube befestigt, die durch die Wanne im Bodenteil geht. Das ist bei Deinem Exemplar augenscheinlich nicht der Fall. Daher dürfte sie der Version von 1978 bis 1983 entsprechen, zumal es auch zu der Zeit bereits vollverchromte Varianten gab.

Hast Du denn die Bodenplatte noch? Auf dem ersten Foto meine ich sie zu erkennen.
Diese müsste dann durch zwei Schrauben, jeweils rechts und links an der Basis befestigt werden.

Als Fehlteil fallen mir jetzt nur noch das Einer- und Zweiersieb ein.
Den damals üblichen "kleinen" Siebträger, also mit dem zierlicheren Griff gibts neu nicht mehr, gebraucht wird gerade einer bei ebay.it angeboten.
Aber ein neu gekaufter mit dem dickeren Griff passt aber auch (habe es gerade bei meinen Exemplaren ausprobiert)
Zur Abtropfschale fehlt dann noch das darauf liegende Abtropfblech, in dem Fall mit runden Löchern, das es neu aus Edelstahl gibt.

Zum Entkalken des Kessels musst Du den aber nicht demontieren. Ich würde daher davon abraten, denn es ist nicht notwendig die Kesselverschraubung ohne Not zu lösen, es sei denn es ist dort eine Undichtigkeit festzustellen.
Ansonsten einfach putzen und wie Du schon meintest die relevanten Dichtungen ersetzen.
Ich würde mir noch die beiden Bolzen für die Kolbenstange bzw. die Hebelgabel genauer ansehen, denn die können je nach Nutzungsintensität etwas Verschleiß aufweisen.
Ansonsten sieht die Europiccola doch ganz gut aus und sollte nach einer intensiven Reinigung und neuen Dichtungen wieder funktionieren.
Hast Du sie denn bislang mal gefüllt und geprüft ob beide Heizelemente für Stufe I und II funktionieren?

Ob Du die hier im Dauerthread erwähnten Modifikationen vornehmen möchtest ist dann Deine ganz persönliche Entscheidung.

Was die Dichtungen betrifft rate ich Dir die bei Francesco zu beziehen, denn er bietet einen für die Modelle von 1975 bis 1995 konfigurierten Satz an, so dass Du keine unliebsamen Überraschungen erleben musst falls die eine oder andere eventuell bei den hiesigen Anbietern erhältliche Dichtung eventuell doch nicht passt, weil sie für die aktuellen Modelle gedacht ist. Das kann schon beim O-Ring für den Boiler-Verschluss losgehen, denn da gab es mehrere Änderungen bzw. Varianten.

Viel Spaß und Freude mit der Errungenschaft.

 

Hallo,
wie @vectis schon schrieb: das dürfte eine Version 2.2 sein. Das Baujahr ist auf dem Rand des Kesselbodens eingeprägt. Der Zustand sieht sehr gut aus. Putzen und wo nötig Dichtungen erneuern, sollte genügen. Ich würde auch das Überdruckventil säubern. Für die Versionen mit der zweistufigen Heizung ist das ein wichtiges Bauteil. Und ich würde ein Manometer nachrüsten. Bei la macchina del caffe gibt es eine günstige Version mit ganz verchromtem Gehäuse. Die Bodenplatte besteht aus zwei Teilen: Metallabdeckung und Gummirand, wäre schade, wenn die fehlen. Bei Francesco bekommst du zumindest den Gummirand als Ersatz.
Viel Erfolg
Frank

 

Hier: Fehlersuche La Pavoni Europiccola / Beratung Einkreiser
wurde das mit der Bodenplatte schonmal diskutiert und beleuchtet...
Gruß
Frank

 

Solltest Du Dich dazu entschließen das Manometer nachzurüsten, mußt Du auf die richtige Adapterschraube achten. Da gibt es nämlich zwei Gewindegrößen. Ich habe leider vergessen ab welchem Jahrgang das geändert wurde. Zudem sollte man dann auch noch Überlegen, ob man dann auch noch das neuere Zweiwegeventil nachrüstest. Dies verhindert, daß sich beim Abkühlen des Kessels ein Unterduck bildet, der mit der Zeit das Manometer verstellen kann. Abhilfe schafft hier auch das vorsichtige Öffnen des Dampfventils beim abkühlen. Der Austausch ist allerdings aufwendig, da man auch den Ventilsockel am Kessel austauschen muß. Gut auf die "Gummimatte" achtgeben. Die gibt es nicht mehr zu kaufen.

 

und wieder einmal hilft die ultimative Homepage zur Pavoni (u.a. Handhebel-Maschinen für den Haushalt) von Francesco Ceccarelli weiter.
Unter DIY findet man dies:

manometro

Demnach wurde das Gewinde ab 1990 von 12mm auf 11mm Durchmesser geändert.
Bei ihm gibt's übrigens auch das entsprechende Nachrüst-Kit:

La Pavoni

Nur die "Gummimatte" müsste man sich im Bedarfsfall selbst anfertigen:

sottobase

Viel Spaß allen Umrüstern

 

Gibt es eigentlich irgendjemanden in diesem Forum, der sich die "Gummimatte" mal selber nachgebaut hat?
Das würde mich ja doch mal interessieren.

 

Hehe,
meine älteren Pavonis habe ich wohlweislich nur dann gekauft wenn diese Gummiplatte noch absolut in Ordnung war

Soweit mir durch Zufall bekannt wurde gibt's wohl Boardies, die sich damit begnügt haben, den Blechrand mit einem Gummiprofil zu versehen und die Maschine nach unten offen ließen.
Wie hatte das eigentlich @nenni 2.0 bei seiner Diva gemacht?

 

Ich hab mir auch so ein umlaufendes Gummiprofil besorgt und dann ne Moosgummiplatte, die vorhanden war, nach der Anleitung vom Francesco druntergeklebt.
Vorsichtshalber, falls ws undicht ust, n paar kleine Löcher mit nem Locheisen reingehauen.

 

Hallo Joergne,

sieh mal nach, ob der Schutzleiter sowohl mit dem Kessel, als auch mit dem Sockel verbunden ist. Bei manchen älteren Maschinen fehlt die Verbindung zum Sockel. Da Kessel und Sockel mit Dichtungen isoliert sind, kann im Fehlerfall (z.B. bei Undichtigkeit) Netzspannung an den Sockel kommen.
Gruß, Götz

 

Hallo Joergne,
versuch es mal mit Teflon-Dichtband.
Gruß, Götz

 

Hallo,

gratuliere zu den Fortschritten.
Der Rest sollte ein Klacks sein. Von mir gibts den Tipp hinsichtlich des Dichtfadens vom Hersteller Loctite.
Das bekommt man in der Regel in Baumärkten oder bei den Händlern für Motorrad-Zubehör, ggf, auch bei denen für Autoteile.
Aber das bereits erwähnte Teflon-Dichtband sollte es auch tun, denn die Dichtfläche ist nicht so kompliziert.

Viel Erfolg