Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Hallo,

ich habe heute günstig eine Brasilia Portofino aus dem Baujahr 1998 erworben, die ich über die nächsten Wochen/Monate restaurieren möchte. Die (hoffentlich) gute ist eine Compact Version, mit 2,6 l Kesselinhalt, Rota und Dosierautomatik.

Der Vorbesitzer hat behauptet, dass alles funktionsfähig sei. Werde ich in den nächsten Tagen mal schrittweise testen.

Die nachfolgenden ausführlichen Threads werde ich mir zu Gemüte führen:

http://www.kaffee-netz.de/reparatur-und-wartung/47811-brasilia-portofino-restaurieren.html

http://www.kaffee-netz.de/reparatur-und-wartung/49311-restauration-1-gruppige-brasilia-century.html

http://www.kaffee-netz.de/reparatur-und-wartung/45662-brasilia-portofino-restauration.html

Hier die ersten Bilder, die gar nicht so schlecht aussehen ... meine Carimali Uno sah auch nicht besser aus.

















Werde berichten, wenn sich etwas neues ergibt. Fragen werde ich sicher auch jede Menge haben, freue mich drauf, das gute Stück wieder zum Glänzen/Laufen zu bringen.

Ach ja: die in einem anderen Thread erwähnte Nadel in einer der Zuleitungen habe ich auch ...


Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

So,

erste Tests habe ich hinter mir.

- Pumpe läuft (nach ein paar manuell unterstützten Erstrunden) und baut Druck auf
- Heizung läuft
- Elektronik funktioniert, inklusive automatischer Kesselfüllung
- Maschine ist dicht
- Dampfhahn und Wasserhahn sind dicht, aber offensichtlich verkalkt
- Sicherheitsventil ist nicht dicht - wollte ich ohnehin ersetzen
- Der Rahmen sieht noch sehr gut aus
- Leider ist auch die Brühgruppe dicht - da geht nichts durch. Wohl lange nicht gereinigt. Wird zerlegt und in Kaffeefettlöser gebadet

Grundreinigung ist natürlich vonnöten. Hier die Bilder vom Inneren der Maschine:




















Die Tropfschale hat leider keinen Schlauchanschluss zum Aufstecken. Bei meiner Uno ist da ein Messingstück zum Einsetzen in das Bodenloch mit Schlauchanschluss (siehe hier). Muss mal suchen, wo ich das herbekomme.



Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Hallo,

habe jetzt die Maschine komplett zerlegt und folgende Dinge getan:

- Kessel entkalkt (Heizung erst mal drin gelassen und darauf geachtet, dass sie nicht im Bad hängt) - Kessel sieht von innen wieder gut aus.
- Alle Kupferverrohrungen, MV und die Dampf-/Heisswasserhähne und Lanzen entkalkt
- alle innenliegenden Teile gesäubert, Kabelbaum und Anschlussboxen gesäubert

Die Verkalkung war dabei gar nicht so dramatisch, mit einem 12 Stunden Bad in Amidosulfonsäure war der Kessel bis auf das Kupfer freigelegt.

Bilder stelle ich heute abend ein.

Jetzt stellen sich mir zwei Probleme:

1. Ich habe das auf dem Heat Exchanger befindliche Messingrohr herausdrehen wollen, um an den HX zu kommen. Leider geht das Rohr beim Drehen nicht an der Heizung vorbei, die mit Teflonband abgedichtete Verschraubung ist daber durch das Drehen bereits nicht mehr dicht. Werde daher wohl versuchen die Heizung rauszuschrauben, um dann neu abzudichten (ärgerlich). Habe hierzu die Utensilien bereitgelegt (1 7/16 er Schlüssel, Lötlampe, WD 40 wirkt seit mehreren Tagen ein). Gibt es hierzu noch weitere Tips?

2. Das Sicherheitsventil kostet bei den bekannten Lieferanten ca. 95 Euro. Ich habe mal die verschiedenen Threads zum Ersatz gescreent. Könnte ich auch ein solches hier nehmen? Und was ist der Nachteil gegenüber dem teuren Ventil?

SICHERHEITSVENTIL 3/8 Zoll ASTORIA - BRASILIA Neuware | eBay

Der Rahmen sieht noch sehr gut aus, ist nur an zwei kleinen Stellen ein wenig Rost zu sehen. Werde das entfernen und drüberlackieren.

Wenn ich die Heizung rausbekommen sollte ist der nächste Schritt dann die Ersatzteilbestellung. Mal schauen.

Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Hallo Tim,

vielen Dank für die Hinweise.

Leider lässt sich das Fitting ncht über die Schraube hinweg drehen.
Werde Deinen Tip mit dem Einspannen ausprobieren und hoffe, dass die Heizung dann rausgeht.

Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Hallo Martin,

Schraubstock habe ich, werde auch die Dichtung tauschen. Sicherheitsventil habe ich jetzt schon zu dem von Dir genannten Preis angeboten bekommen.

Besten Dank

Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Sehr gut, vielen Dank für die Tips.

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Sammeltasse mit Sprengring?

Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

So, jetzt noch ein paar Bilder ...

Schön sortiert ... nach dem Entkalken, noch nicht poliert



Anschlussbox mit Schalter



Alles schön dokumentieren ...



Pressostat sieht noch super aus



Die Verschraubung an der Brühgruppe war sehr schwer zu lösen - ging nur mit Hitze, WD40 und viel Geduld



Brühgruppe im Originalzustand - da geht nichts mehr durch



Kessel im Schraubstock




Das kam durch Schütteln raus



Kessel in Amidosulfonsäure - hat sehr gut funktioniert (kalt entkalkt)



Rahmen vor der Säuberung - nur zwei kleine Stellen, die nachbearbeitet werden müssen. Glück gehabt

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Hallo,

habe inzwischen ein wenig weiter gearbeitet.

- Gicar entkalkt
- Heizung ausgebaut und noch mal den Hx sowie die Fittings am HX separat entkalkt
- Kessel mit Armaflex verkleidet

Die Heizung ging nach drei Tagen WD 40 Behandlung sensationell problemlos raus - der 1 7/16 Schlüssel passte jedoch nicht richtig, musste ein wenig mit der Feile nachhelfen. Die Heizung sieht noch gut aus, werde aber wahrscheinlich dennoch eine neue besorgen.



Kessel entkalkt, Thermoschalter entfernt, bis auf das Fitting auf der Rückseite des HX habe ich alle Fittings entfernt und separat entkalkt.



Blick von vorne in den Kessel und den HX.



Für die Armaflex HT Verkleidung habe ich mir aus Papier Vorlagen gebastelt - kam mir vor wie früher beim Laternebasteln für die Kinder.



Mit weissem Stift auf Armaflex übertragen; Ausschneiden mit spitzer Nadelschere. Daran denken, dass die übertragenen Markierungen auf der Rückseite des ca. 1,1 cm dicken Armaflex auch noch passen müssen.



Eingepackter Kessel Rückseite



Eingepackter Kessel Vorderseite



Befestigt habe ich mit kleinen Streifen Armaflex HT Klebeband.



Der Rahmen sieht gut aus, nur in den Vierkantrohren ist ein wenig Rost - reicht es, wenn ich diese Stellen mit Fertan vor- und mit Metallschutzlack endbehandele? Oder muss hier sandgestrahlt werden (sonst ist der gesamte Rahmen rostfrei).




So langsam wird es Zeit, die Ersatzteilliste zusammenzustellen und dann schrittweise wieder mit dem Zusammenbau zu beginnen.

Für die Verschraubung der Fittings am Kessel: was empfehlt ihr hier? Verklebung oder Teflonband? Muss es dann ein besonderes hitzebeständiges Band sein? Welchen Kleber könnt ihr mir empfehlen?

Vielen Dank

Grüße

Christopher

 

AW: Restauration Brasilia Portofino Bj. 1998

Vielen Dank für den Hinweis!

Ich gehe mal davon aus, dass der Kessel es unbeschadet überstanden hat - werde ich dann bei Inbetriebnahme sehen.

Grüße

Christopher