La San Marco 80/2

Da gibt es leider keine motivationsstiftende Antwort zu: Diese Maschine ist die Ausführung mit einer hydraulischen Mengendosierung, erkennbar an diesen beiden zylinderartigen Teilen über der Gruppe. Während es für den Rest
der Maschine mit Ersatzteilen noch halbwegs gut aussieht, gibt es für die hydraulische Dosierung nichts mehr.
Wenn Du sie restaurieren möchtest, musst Du also notwendige Teile im Zweifelsfalle anfertigen lassen.
Es gab in diesem Forum schon mehrfache Anläufe in früheren Jahren, ein solches Modell zu restaurieren -
meiner Kenntnis nach wurden alle Anläufe aus o.g. Gründen abgebrochen.

Dieser LSM-Typ ist ansonsten gut restaurierbar, als Hebelmaschine oder einfache Pumpenversion mit Schalter,
lediglich die Version mit der hydraulischen Dosierung ist nur mit erheblichem, auch finanziellen Aufwand
wiederherstellbar.

 

Umso wichtiger ist dann, nicht einfach
schnell mal die Maschine auseinander zu reissen, ohne dabei ausreichend zu dokumentirn, also Bilder, Bilder und nochmals Bilder machen, Teile ausreichend gut beschriften und auch sortieren/gruppieren.

 

Interessantes Maschinchen, auf jeden Fall!
...hab ich so in der Ausführung noch nicht gesehen.

Wofür ist denn der Kippschalter über den Dosiertasten? "Continuo", "Stop", "Automatico".
Kann man hierüber die Bezüge der jeweiligen Gruppe manuell steuern und somit die Dosierautomatik umgehen?
Vielleicht wäre das ja erstmal ein Kompromiss für die Instandsetzung, sollte sich die Wiederbelebung der hydraulischen
Mengendosierung als unmöglich herausstellen.

 

Die komplette Bezeichnung dieser Ausführung ist übrigens Tipo 80 - 16m.
Hier gibt es einen Bericht zu einer begonnenen Restaurierung:

la san marco 80-16m reanimation

und hier noch einige Informationen zur hydraulischen Mengendosierung;

Automatische Mengendosierung und Kesselbefüllung – ein Rückblick

 

Cool! Ich lese gespannt mit!

 

hier zwei Tipps:
Dichtung Brühgruppe: Spax vorsichtig reindrehen, entweder es drückt die Dichtung ab oder sie zerbröselt (oder beides). gibt manchmal einen kleinen Abdruck in der Brühgruppe der von der neuen Dichtung überdeckt wird.

Reinigen: hier oft im KN beschrieben mit Amidosulfonsäure (aus der Bucht, ich habe mir gleich einen 5kg-Eimer geholt) ggf. hinterher in Natronwasser (Kaisernatron) neutralisieren. Es gibt auch Leute die lieber Zitronensäure nehmen.
Da gibt es viele Kommentare beim Thema "entkalken"
Für das Kaffeefett an der Brühgruppe: Kaffeefettlöser von den üblichen Ersatzteilhändlern.

Ist mir bei Deinem Startbericht oben aufgefallen: Wenn sie in der Garage stand könnte sie eventuell Frostschäden an den Wärmetauschern (HX) im Kessel haben. bitte bei der Demontage drauf achten. HX gibt es noch neu und gebraucht. Das Wasser bleibt auch beim Kesselwasser ablassen in den HX, daher die Frostgefahr. @Jfh hat das bei einer Maschine beschrieben.

Bis auf deine Mengendosierung sind die LSM alle sehr ähnlich aufgebaut - einfach mal andere Restaurierungsthreads von LSM angucken.
- da werden sie geholfen -

 

Ich denke die hat eine externe Pumpe, wie meine spätere 85er.
Soweit ich weiss haben die keine eingebaut.

 

Ich glaube, das ist der echte Grünspan (Kupferacetat) - da hat ein Vorbesitzer wohl mal mit Essigsäure entkalkt.
Dafür spricht die Bildung oberhalb des Flüssigkeitsstandes. Die harmlosen und sogar hilfreichen Oxidschichten bilden sich unterhalb in der Flüssigkeit.

Heute nachmittag war gerade ein Ratsuchender bei mir, der für seine KvdW keinen zeitnahen Termin in der Vertragswerkstatt für Wartung und Entkalkung bekommen und letzteres dann selbst in die Hand genommen hat - mit Essigsäure...

 

Lies mal hier:
Frage zur Entkalkung / Grünspan
#3

Die Oxidschicht bildet sich wieder von alleine, z.B. nach einer Entkalkung.
Der echte Grünspan braucht zur Bildung Essig(säure), wenn Du die da nicht wieder reinkippst, entsteht auch
kein neuer. Du musst den Grünspan nur sorgfältig, zur Not mechanisch, entfernen.